用心險惡！汽車之家遭處罰，竟移花接木到鴻蒙智行身上？

近日，國內頭部汽車垂直平臺汽車之家的新浪微博、抖音、快手、嗶哩嗶哩等多個平臺的官方賬號出現無法被用戶正常關注的異常情況，相關話題迅速登上社交平臺熱搜榜，引發全網對事件原因的廣泛討論。不過到3月25日，汽車之家所有平臺賬號已經恢復正常。

在汽車之家被處罰禁止關注的幾天時間中，關于其為何被罰引發了一些討論。其中，一種傳聞在業內廣為流傳，一則群聊記錄顯示：汽車之家因其測試了某品牌的某款車型，而遭到投訴利益方的投訴。網傳的一段視頻顯示，奔馳、寶馬、奧迪和某品牌的一款車在同一場景進行麋鹿測試，結果某品牌車型在過彎時出現了“崴腳”。隨后有傳言稱這是汽車之家測試的內容，因觸及品牌利益遭投訴導致賬號被禁止關注。

而其中的某品牌是華為鴻蒙智行旗下的車型。顯然，這一則傳言的核心是：因為汽車之家在測試中“真實”反映華為車輛的問題而被報復舉報。此外，還有一個證據是，就在汽車之家賬號被處罰前一晚，小米董事長雷軍剛轉發了汽車之家關于續航測試的報道，新一代SU7 Pro，汽車之家實測達到829.9公里，達成率92%。有一些好事之徒將這些跡象拼湊在一起，最終形成了對汽車之家和華為的抹黑。

對此，汽車之家在3月24日晚進行了辟謠?！拔夜驹瓌搩热菥鶚嗣鞒銎沸畔ⅲW傳某車輛測試內容，并非汽車之家制作出品?！逼囍曳矫嬲f道。不過，汽車之家方面未對賬號被禁止關注一事做出回復。但根據外界判斷，汽車之家被禁止關注，可能與其之間進行的“冬測”“智駕橫評”有關。

此前1月16日，中央網信辦曾發布汽車行業網絡亂象專項整治行動公開曝光第三批典型案例，直接點名“汽車之家”“太平洋汽車”等汽車類垂直平臺，稱這些平臺開展“冬測”“智駕橫評”等不規范測評項目，并通過相關賬號發布以偏概全的汽車測評類信息，誤導社會公眾對汽車產品質量、功能性能等方面的認知。最后網信辦還強調，涉及的賬號已經被依法依約采取處置措施。

從內容更新時間來看，汽車之家的微博和抖音賬號，從1月6日-3月23日，共77天沒有更新內容；快手賬號從1月23日以后停更；小紅書則更久，從去年12月31日發完最后一條視頻也停更了。這三個賬號均是在3月24日恢復更新。而嗶哩嗶哩從1月6日開始，截至目前也都沒有更新過內容。從這個停更的時間節點來看，似乎確實與此前被網信辦點名的“大橫評”有關。

在社交媒體上，多位汽車博主對這種移花接木的做法也進行了抨擊。目前，汽車行業正在引導行業競爭進入良性環境，這種潑臟水的行為顯然已經觸及行業底線。

除此之外，此次汽車之家被處罰也意味著我們今后可能再也看不到汽車智駕、冬測、夏測這種“民間大橫評”了。這一點確實有點遺憾。對普通消費者來說，這種“大橫評”能夠更直觀地看到不同車型在各種極端工況下的測試表現，從而進行購車決策。而車企也能夠通過這種對比差異，清晰識別自身產品與競品的優勢短板，明確改進目標。

當然，這種測評可能存在測試標準不統一、過度測試、數據片面、解讀偏差等導致的科學性不足，以及受商業利益影響導致的公正性問題。比如：2023年年底懂車帝曾對19款車型進行一次冬測，測試結果引發了問界、長城和吉利等多家車企質疑。2025年年中懂車帝對36款車進行了智駕測試，鴻蒙智行多品牌下場對測試結果進行質疑。

當然，如果能有行業協會制定第三方測評規范，如：明確不同方面測試的測試流程、場景設置、數據處理方法等；或者由行業協會牽頭組織大規模的汽車測評。一個更專業、更公正的“大橫評”，大家還是非常歡迎的。