13.99萬起預售！奇瑞顏值新擔當風云T9L的既要又要還要

奇瑞新顏值之王——風云T9L——今晚開啟預售，分135/230續航，以及Pro/Max四個版型，預售價分別是：13.99萬，14.99萬，15.99萬，16.99萬。另外，風云T9L的盲訂已超過19348臺。

各個版本的區別參考下表（或查閱官網）：

這一次，奇瑞這個“理工男”也開始靠臉吃飯了。新鮮出爐的風云T9L，既要“美”（顏值），又要“體”（動力），還要“智”（智駕）。

最出彩之一：風云T9L的“顏值”

未看到T9L之前，很多人以為T9L不過是風云T9的加長版，但看到實車才發現：大不相同啊。動感的車身、靚麗的車色（特別是沁湖藍和鳴沙翠），在如今沉穩的大六/七座SUV陣營中，絕對讓人眼前一亮。

圖：風云T9L（沁湖藍）

風云T9L與T9同屬智能中型SUV，但內核與外觀都大不相同。T9L絕對是新生代主打顏值的存在，是奇瑞的新顏值擔當，而T則代表了沉穩與大氣。

圖：現款風云T9

如果說T9追求的是全能均衡，那么T9L則精準錨定了“智美大五座”這一細分市場。它不只傳承了國風設計的精髓，更要“豪華平權、科技平權、AI平權”。

圖：取自敦煌壁畫的“鳴沙翠”色風云T9L

風云T9L的總設計師Jan曾在奔馳服務20多年，這次帶領中國團隊的目標就是把“東方、詩意、美學”融入到T9L的設計中去。設計靈感汲取自中國水墨書法，將“以形寫神”的東方哲學融入到設計中。看來是相當成功的。

圖：風云T9L的設計稿

前臉大尺寸格柵與分體式大燈相得益彰，視覺沖擊力十足。

圖：風云T9L前臉

整車以風塑形，側面線條極為流暢。再加上無邊框后視鏡、符合新國標的半隱藏式門把手、車尾的小掀背設計與貫穿式“水墨長虹”尾燈，進一步豐富T9L的潮流屬性。

圖：風云T9L尾燈

最出彩之二：風云T9L的空間設計

風云T9L車身尺寸為4870x1930x1710mm，軸距2920mm，側面看修長，和傳統SUV側面方正不同。定位大五座，保證了每位乘員的舒適與后備箱的實用性。

圖：風云T9L側面

T9L沒有盲目塞進第三排，而是將全部空間優勢回饋給前兩排乘客：前排雙零重力座椅、二排座椅通風加熱、17.3英寸的2.5K高清巨幕，以及全系標配的23揚聲器“伯牙之音”音響系統，這些以往在更高級別車型上才有的配置，T9L都大方地給到了用戶。

圖：風云T9L中控

主駕也能零重力，這點要贊，至少司機可以直接躺在主駕座位上休息，而沒必要換到副駕。

最出彩之三：風云T9L的硬核參數

在硬核實力上，T9L同樣毫不含糊。它搭載了最新的鯤鵬超能混動C-DM 6.0系統，熱效率高達45.79%的1.5T發動機，配合DHT260超混變速箱，峰值功率260千瓦。而四驅版的綜合峰值功率高達550千瓦，扭矩860！李學用說，最牛的是長時間跑180公里時速也沒有動力衰減。這個高速耐力對純電和增程就很難了。

如此性能下，饋電油耗卻低至3.9L/100km，純電續航230公里，綜合續航更是突破了2000公里。飛魚底盤配合CDC電磁減震，再加上防暈車模式的優化，無論是城市通勤還是長途旅行，都能保證平順舒適的駕乘體驗。

最出彩之四：獵鷹700加持

這套智能輔助駕駛系統硬件規格極高，配備了包括激光雷達在內的27個傳感器，并首搭地平線征程6P芯片，擁有高達560TOPS的算力，T9L反應速度更快，160毫秒的超快響應能從容應對各種極限場景。獵鷹700目前要花1萬選裝。以后與用戶共創的四驅版有可能標配。

圖：標配獵鷹500，可選裝獵鷹700

無論是城市NOA、高速巡航，還是復雜的無保護左轉，全場景自動泊車，都能游刃有余，說“絲滑”一點不夸張。筆者曾試駕過搭載獵鷹700的星途ET5（參閱文章：https://mp.weixin.qq.com/s/-uuFLSsL05sBe4bpo2cikQ），強烈建議選裝獵鷹700

車內的智能體驗同樣出彩。算力高達54TOPS的3納米芯片支撐靈犀座艙，響應速度極快，能輕松實現多指令同步執行，比如一口氣說出“打開車窗、打開空調、播放音樂”，系統也能準確識別并快速響應。配合AI大模型，你可以與車機進行自然對話。

寫在最后：跳出“奇瑞思維”的風云T9L

風云T9L是奇瑞新設計時代的重磅作品，表現非常全面：既有大五座帶來的寬敞舒適，又有雙零重力座椅和后排巨幕帶來的越級享受；既有5秒級（四驅）加速和超2000公里續航的強大性能，又有3.9L的驚人低油耗；既有獵鷹700智駕帶來的高階智能體驗，又有融合東方美學的高顏值設計。

跳出了傳統“奇瑞思維”的風云T9L，是奇瑞風云品牌在外觀設計上的一次升華。在當今“顏值為王”的時代，風云T9L的出現必要且及時。

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