行拘7日！村民違規燒荒 為何導致列車停運？

眼下正值春耕農忙時節，鐵路沿線用火安全風險突出。近日，吉林一村民燒荒致多趟列車停運，引發網絡熱議。

3月17日中午11點34分，沈陽鐵路公安局吉林鐵路公安處哈達灣站派出所接到緊急報警，稱長琿城際線80公里300米上行側發生荒火入網，火勢兇猛，嚴重威脅行車安全。

吉林鐵路公安處哈達灣站派出所民警 高眾：接到報警我們立即啟動應急預案，聯合地方政府、高鐵運維及消防部門立即前往現場開展處置。到達現場后，我們發現現場火勢很大，濃煙嚴重影響視線，且外圍的明火已經逐步越過鐵路防護網，將部分防風林和附近的雜草點燃，我們現場處置的民警隨即同其他相關部門配合開展滅火工作。

起火點距離鐵路防護網僅有30米

民警經過對現場過火面積、火勢方向勘查以及對附近村民的調查走訪，確認起火點位于樺皮廠鎮喬屯村村民張某的耕地內，距離鐵路防護網僅有30米。

大火焚燒區域面積超兩千平方米

經過初步估算，大火焚燒區域面積超過兩千平方米，部分鐵路護網及相關設施設備受到損壞，現場幾公里范圍內都充滿刺鼻的濃煙。

吉林鐵路公安處哈達灣站派出所民警：火從這點的，怎么過高鐵那邊的？

張某：我用風機擋都沒擋住。

雖然經過多方快速處置，險情得以控制，但此次火情依然造成了影響列車運行的嚴重后果，其間導致11趟列車被迫停運，多趟列車出現晚點和臨時停車，大量旅客出行受阻，隨后哈達灣站派出所已對此案立案調查，并依法對行為人張某進行了傳喚。

吉林鐵路公安處哈達灣站派出所民警：知不知道自己為什么被公安機關帶到這里來？

張某：因為我放火燒地，離鐵道邊太近，最后燒到高鐵鐵道上了。

最終，吉林鐵路警方根據《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十一條第一項，第十一條第一款之規定，依法給予張某行政拘留7日的處罰。

吉林鐵路公安處哈達灣站派出所民警 高眾：我們在此提醒廣大沿線居民，鐵路安全無小事，隨著清明節臨近，春耕祭祀請務必遠離明火，共同守護每一趟列車的平安出行，如發現在鐵路附近違規燒荒、燒紙祭祀等情況，請及時向鐵路警方及有關部門進行報警舉報，共同維護平安和諧的線路治安環境。

違規燒荒

到底“違”了什么？

違規燒荒，到底“違”了什么？觸及的是哪些法律條款，又要承擔哪些法律代價呢？

“燒荒”引發的事故，年年都在發生。

2025年2月，內蒙古赤峰，村民燒荒引燃鐵路護坡，K905次列車緊急制動停車，線路臨時封鎖，多趟后續列車大面積延誤；

2025年3月，吉林白城，農民燒荒遇大風，明火燒到長白線鐵路網內，直接逼停Z5001次、C507次等多趟旅客列車。每一次都是“一把火毀一片”。

首先法律底線必須說透，《鐵路安全管理條例》第二十九條、第八十八條明確規定：禁止在鐵路線路安全保護區內燒荒。對個人可以處2000元以下的罰款。

故意焚燒農作物秸稈導致他人財產損失，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》第五十九條，情節較重的，處5日以上10日以下拘留，并可并處3000元以下罰款。

屢禁不止，核心問題有兩個：一是圖省事、怕麻煩，覺得燒秸稈又快又不用花錢；二是存在僥幸心理，這么多年都這樣燒過來了，這次應該也不會出事。

今年3月頒布的《生態環境法典草案》規定，地方各級人民政府應當科學精準加強秸稈、落葉等焚燒的組織、指導和管理，明確禁止在人口集中地區、機場周圍、交通干線附近以及省級以上人民政府劃定的其他區域和規定的時段露天焚燒秸稈、落葉等產生煙塵污染的物質。法典對秸稈焚燒問題，沒有簡單的“一刀切”，而是增加規定，要求地方政府科學精準加強組織，指導和管理，堵疏結合。既守住環保和安全的底線，又兼顧群眾生產生活需求。

多年來不斷有人提出更加環保的處理方式，比如粉碎還田、集中堆放漚肥或聯系企業回收利用，春耕之際，村委會等基層組織應多多加強宣傳，拿出比“燒”更省心的替代方案。

（央視新聞客戶端）