廣湛高鐵已通車 廣州新機場動工 高明將如何從“佛山邊陲”躍升“灣區(qū)樞紐”？

　　廣州新機場位于高明更合鎮(zhèn)，將作為粵港澳大灣區(qū)西翼國際航空樞紐。

　　廣州新機場正在進行前期施工。

　　綜述篇

　　作為粵港澳大灣區(qū)西翼國際航空樞紐，這座新機場8000萬人次的遠景規(guī)劃，不僅承載著深化“灣區(qū)通”工程、輻射大西南的使命，更將牽引高明打破梯度發(fā)展邏輯，在中西部構(gòu)建新的經(jīng)濟增長極。

　　機場所在的高明更合鎮(zhèn)，正處在這場區(qū)域價值與發(fā)展格局全面重塑的重要節(jié)點。

　　在廣東省“百千萬工程”、佛山西進計劃與空港經(jīng)濟發(fā)展機遇下，超級樞紐將帶來的“流量”如何轉(zhuǎn)化為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)躍升與文旅、人口的“增量”？昔日的地理“邊緣”與“末梢”，如何實現(xiàn)到“中樞”與“中心”的歷史性轉(zhuǎn)變？曾經(jīng)“散裝”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，又能否借此機會破題城鄉(xiāng)碎片化難題，探出城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的更合路徑？

　　這是一次歷史機遇，也是一場現(xiàn)實大考。

　　戰(zhàn)略落子

　　深化區(qū)域協(xié)同 “灣區(qū)通”與廣佛同城新錨點

　　新機場的名稱，本身便是一張協(xié)同發(fā)展的新藍圖。

　　“廣州新”三字，超越地理標識，成為廣佛兩市在重大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域深度同城、共享共贏的鮮明象征。它的建設(shè)，正是廣佛全域同城化從戰(zhàn)略藍圖邁向物理實體的關(guān)鍵一步。這一跨越，緊密呼應(yīng)著佛山市委十三屆十一次全會的最新部署。這次會議，南都記者留意到，除了關(guān)于“粵港澳大灣區(qū)”各項部署，“廣佛全域同城”也成為發(fā)展的關(guān)鍵詞。

　　全會強調(diào)，走好“十五五”奮進之路，必須久久為功推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，明確要求深化“灣區(qū)通”工程，加速推進廣州新機場等項目建設(shè)。

　　機場樞紐，正是“灣區(qū)通”工程中最具樞紐意義的物理節(jié)點。它的落成，將極大促進大灣區(qū)西翼與核心區(qū)的“硬聯(lián)通”，為人才、資本、信息的“軟聯(lián)通”奠定基礎(chǔ)，服務(wù)大灣區(qū)協(xié)同構(gòu)建更具國際競爭力的開放型經(jīng)濟體系。

　　機遇與使命是雙重的。于外，是大灣區(qū)輻射粵西桂東、連接大西南的“西大門”，是深化區(qū)域合作、提升對外開放能級的戰(zhàn)略支點。于內(nèi)，則是廣佛極點的一項“超級工程”，標志著兩市合作從產(chǎn)業(yè)協(xié)作、交通對接邁向共建共享國際級樞紐的新高度。

　　新錨點的落定，意味著區(qū)域發(fā)展的邏輯正在發(fā)生深刻變革。這要求高明與更合，必須跳出縣級市域的思維局限，主動將自己置于大灣區(qū)互聯(lián)互通與廣佛超級城市圈的戰(zhàn)略框架下，重新定義自身的角色與價值。

　　這不僅是重大基礎(chǔ)設(shè)施的啟動，更是一次重塑區(qū)域經(jīng)濟地理的戰(zhàn)略落子。

　　打破東西失衡 “再造一個新佛山”

　　鏡頭進一步聚焦，我們看到，這更是“再造一個新佛山”空間革命的關(guān)鍵一步。

　　長期以來，佛山經(jīng)濟重心偏東，西部亟待強核。新機場及其配套的“水陸空鐵”立體網(wǎng)絡(luò)，是打破東西失衡、實現(xiàn)“統(tǒng)籌全域推進”的物理引擎。對高明而言，這更是一次千載難逢的歷史機遇。

　　高明區(qū)委十三屆十一次全會提出，隨著廣州新機場全面動工、“百千萬工程”縱深推進、環(huán)兩江先行區(qū)加快建設(shè)等重大機遇疊加落地，高明將邁入大建設(shè)大發(fā)展的黃金期，必將牽引帶動更多優(yōu)質(zhì)要素加速集聚。

　　2026年高明區(qū)政府工作報告對此進一步落地部署，報告提出，“十五五”期間高明將以廣州新機場建設(shè)為牽引，重塑區(qū)域發(fā)展新格局。構(gòu)建“以機場為中心、以高鐵高速為骨干、以西江航運為支撐”的多式聯(lián)運現(xiàn)代化綜合交通體系。

　　高明，正迎來一場發(fā)展格局的全面重塑。戰(zhàn)略藍圖，正成為實打?qū)嵉淖兓?。就在幾天前，高明區(qū)舉行高質(zhì)量發(fā)展大會暨投資推介大會，400余家企業(yè)齊聚高明。會上，高明區(qū)委書記姜岳新介紹，隨著廣州新機場即將全面動工，3大高鐵穿境而過，高明還有9條高速縱橫交織，將實現(xiàn)全域15分鐘上高速，水陸空鐵綜合交通網(wǎng)絡(luò)加速成型，高明將成為大灣區(qū)輻射大西南、深度參與東盟合作的橋頭堡。

　　在重大交通樞紐的牽引下，從高明區(qū)到整個佛山市，都將突破以往的經(jīng)濟梯度發(fā)展邏輯，跳出自東向西梯次遞進的單一發(fā)展路徑，在中西部聚合起新的經(jīng)濟增長極。

　　但也必須清醒的看到，戰(zhàn)略機遇的疊加，并不意味著發(fā)展的必然。中共佛山市委黨校經(jīng)濟學教研部主任穆向民指出：“機場這個砝碼，可能為區(qū)域經(jīng)濟賦能50%，但剩下的50%，要靠我們自己做好?！?/p>

　　這正是機遇與挑戰(zhàn)的一體兩面：超級樞紐的落地，能否將其轉(zhuǎn)化為驅(qū)動本地產(chǎn)業(yè)躍升與城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的“增量”，是一場更為艱巨的“后天”大考。

　　考場，首先就在機場腳下的更合鎮(zhèn)。

　　發(fā)展機遇

　　兩大航司進駐 從交通“節(jié)點”向航空“樞紐”躍升

　　3月20日，佛山高明區(qū)舉行高質(zhì)量發(fā)展大會暨投資推介大會。會上，廣東省機場集團及南航、中聯(lián)航兩大航司前方指揮部正式進駐高明。

　　機場本期航空公司基地主要有南航基地和中聯(lián)航基地，南航基地以承擔新機場50%業(yè)務(wù)量為進駐定位，總體規(guī)劃機務(wù)維修、貨運物流、航空配餐、生產(chǎn)輔助四個功能區(qū)，預(yù)計到本期目標年，南航實現(xiàn)旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量25萬噸。中聯(lián)航基地以承擔新機場30%業(yè)務(wù)量為進駐定位，主要規(guī)劃貨運物流、機務(wù)維修、地面服務(wù)、生產(chǎn)輔助設(shè)施等業(yè)務(wù)保障能力。預(yù)計到本期目標年，中聯(lián)航實現(xiàn)旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量10萬噸。

　　廣州新機場本期重點引入南航、中聯(lián)航兩大航司基地，依托其優(yōu)質(zhì)品牌形象、強大客戶基礎(chǔ)、完善航線網(wǎng)絡(luò)及豐富樞紐運營經(jīng)驗，將為新機場快速拓展航線網(wǎng)絡(luò)、組織優(yōu)質(zhì)客源、建設(shè)國際樞紐、打造航空品牌提供全方位支撐，成為機場培育市場、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。對高明區(qū)而言，兩大基地入駐更具里程碑意義，不僅標志其全面邁入臨空經(jīng)濟新時代，更將驅(qū)動區(qū)域從交通“節(jié)點”向航空“樞紐”躍升。

　　依托航司集聚效應(yīng)，高明將加速吸引航空修造、臨空物流、航空食品、航空會展、高端制造、先進材料等產(chǎn)業(yè)鏈落地，并以此為契機加速構(gòu)建“水陸空鐵”立體交通體系，高標準推動臨空經(jīng)濟區(qū)、航空未來城等平臺建設(shè)，實現(xiàn)“港產(chǎn)城人”深度融合。

　　以交通格局 撬動產(chǎn)業(yè)格局與城市格局

　　在幾天前召開的高質(zhì)量發(fā)展大會暨投資推介大會上，34個優(yōu)質(zhì)項目集中簽約，總投資額超230億元。

　　會上，高明區(qū)委書記姜岳新表示，“高明這座灣區(qū)宜居宜業(yè)宜游山水田園精致小城，正以其獨特的氣質(zhì)與魅力，成為全省最火熱工地、最旺投資熱土?！?/p>

　　在產(chǎn)業(yè)方面，高明擁有裝備制造、先進材料、健康食品、智能家居、新能源汽車、紡織服裝等產(chǎn)業(yè)集群，已培育出海天味業(yè)、溢達紡織、萬和電氣、一汽解放等龍頭企業(yè)。同時，高明還瞄準臨空經(jīng)濟、算力、人工智能、生物醫(yī)藥等新賽道，不斷積蓄發(fā)展新動能。當前，高明正重點推進“一區(qū)兩灣”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)，臨空經(jīng)濟區(qū)重點發(fā)展航空制造與服務(wù)業(yè)，專精特新灣重點引進專精特新企業(yè)，總部經(jīng)濟灣重點發(fā)展總部經(jīng)濟、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)等。

　　在生態(tài)環(huán)境方面，作為大灣區(qū)重要的綠色生態(tài)屏障，高明森林覆蓋率達59.46%，擁有佛山第一峰皂幕山和國家森林公園云勇林場，空氣質(zhì)量連續(xù)11年保持全市第一。過去兩年，高明還通過工業(yè)園區(qū)迭代更新整治升級，實現(xiàn)三生融合、園景相融的公園式綠美園區(qū)新圖景。

　　交通的互聯(lián)，也讓更多人關(guān)注到高明深厚的人文底蘊和幸福宜居的城市溫度。依托活力西江、生態(tài)皂幕、紅色明城、香養(yǎng)更合四大文旅經(jīng)濟帶，高明塑造了“活色生香、自在高明”的獨特文旅IP。

　　航空“樞紐”撬動的，不僅僅是交通格局，更將重塑一個區(qū)域的產(chǎn)業(yè)與城市格局。

　　區(qū)位重塑

　　從“佛山邊陲”到“灣區(qū)樞紐”

　　視角進一步聚焦到新機場所在的更合鎮(zhèn)。

　　佛山、肇慶兩市于2025年10月31日發(fā)布公告，將肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)赤坳、高?、瀝南、良村、奕慶、洞口、逕洞、坪嶺、云路9個行政村劃歸佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)管轄。

　　但在此次區(qū)劃調(diào)整前，位于佛山最西陲、與肇慶牽手接壤的更合，就是佛山面積最大的鎮(zhèn)街。一個更合的面積，大約相當于近3個禪城區(qū)全域。

　　廣闊的土地空間為更合的發(fā)展帶來更大想象空間。

　　2025年底，新機場航站樓的地下，廣湛高鐵在“跑車”3個月后，正式通車。

　　“這里將成為連接粵西桂東的關(guān)鍵節(jié)點?！痹诟哞F站現(xiàn)場的展廳，相關(guān)工作人員告訴調(diào)研組，未來機場投用時，4條軌道交通將在此交會，將徹底改變更合的區(qū)位。

　　未來五年更合將迎來至少兩萬名樞紐建設(shè)和臨空產(chǎn)業(yè)人員，近期預(yù)計將承接和服務(wù)每年3000萬旅客。

　　高明更合要從“佛山邊陲”到“灣區(qū)樞紐”，憑借的是什么？以及如何讓交通樞紐帶來人氣而非虹吸效應(yīng)，成為下一步發(fā)展的首要課題。

　　機場動工，只是序章。

　　對于高明來說，這一場貫穿“十五五”乃至更長時間的“大考”剛剛開始。

　　考卷上，是產(chǎn)業(yè)升級、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、治理能力現(xiàn)代化的綜合試題；對企業(yè)家、市民和“新高明人”來說，一座“宜居宜業(yè)宜游山水田園精致小城”的藍圖落地，就是最好的答卷。

　　機遇空前，責任亦然。