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新圩轉盤。
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更合云萊航空公園。
生產篇
馬年新春,南粵大地一片奮進景象。佛山“超級工地”更加繁忙。
在廣州新機場工地的地下二層,廣湛高鐵列車在已通車的軌道上疾馳,佛山向西,茂名、湛江、陽江等市正深度融入粵港澳大灣區“1.5小時經濟圈”。
廣湛高鐵開通運營是廣東省鐵路建設歷史上具有里程碑意義的重要成就,將強化粵港澳大灣區對粵西乃至北部灣城市群的輻射效能。
飛馳的列車之上,一座灣區超級樞紐正式啟動。隨著廣州新機場正式建設,與之配套的交通網絡正加速成形:機場大道不斷向外延伸,沿線萬畝產業用地已平整就緒。
高明正依托空鐵樞紐建設,邁進臨空經濟的新階段。
交通升維
立體網絡重塑區位價值
廣湛高鐵機場樞紐站的現場,在建及規建中的四組軌道隧道在地下交錯掘進,樞紐能級的量級躍升,讓更合全面融入大灣區“1小時交通圈”。
廣州新機場定位為“粵港澳大灣區國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區西部綜合交通樞紐”,可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸。
若這一吞吐量能夠實現,則規模接近目前成都雙流機場、長沙黃花機場的運營水平,在全國也屬前列。
更關鍵的是軌道網絡的加持。為實現上述規劃,機場樞紐站將實行“四軌并行”:廣湛高鐵、珠肇高鐵、肇順南城際和機場快線在此交會。同時,還規劃“五橫五縱”高速公路網,實現與周邊城市中心區的便捷聯系。
對此,高明區委十三屆十次全會明確提出,要打造灣區樞紐新門戶,著力構建“水陸空鐵”現代化綜合交通體系,形成2個“123”交通圈。即為客流1小時通達灣區主要城市、2小時通達粵東西北、3小時通達國內及東南亞主要城市;物流1天送達國內主要城市、2天送達東南亞主要城市、3天送達全球主要城市。同時提出,要加快打造“三橫六縱”高速公路網,積極推進南沙至新機場高速和江肇第二高速建設,優化高速出入口布局,構筑“15·20·30”出行網,其指的是:高明全域15分鐘內上高速、20分鐘內到高鐵站、30分鐘內到機場。
目前,貫穿機場的鐵路建設進度喜人。
去年12月22日,廣湛高鐵正式通車運營,僅剩廣湛高鐵佛山站、佛肇站和接入廣州站的線路,還在有序建設;珠肇高鐵江機段七標的橋梁主體工程全部完工,未來將串聯廣州新機場與珠海、江門、佛山、肇慶等市;10月,深南高鐵工程珠三角樞紐機場至省界段在高明區開始架梁,12月,全線樁基施工已經接近尾聲,離2027年竣工通車目標又進一步。
一個由高速、軌道、空港交織而成的立體交通網絡,正逐步成型。未來,高明還將實現全域十分鐘上高速。
“四軌并行”與“五橫五縱”高速網的交匯,使更合從交通末梢躍升為輻射粵西桂東的“黃金十字”。
西進機遇
3000萬人次吞吐量預計經濟效益540億元
新機場以及與之相匹配的交通樞紐的日趨落地,給更合鎮帶來了歷史機遇。
據中國民航大學臨空經濟研究中心,我國機場每百萬航空旅客吞吐量,可以產生經濟效益總和18.1億元,相關就業崗位5300多個。按此標準進行計算,當廣州新機場達到近期目標的3000萬人次的時候,經濟效益總和可以達到540億元,提供相關就業崗位超15萬個。
此外,貫穿而過的高鐵,也將為當地帶來顯而易見的收益。據測算,我國高鐵每1億元投資,對建筑、冶金、制造等上下游關聯產業拉動產值在10億元以上,可創造就業崗位600多個。鐵路建設期間投資的40%將通過材料費、人工費和人員消費等形式留在當地。
對此,中共佛山市委黨校經濟學教研部主任、副教授穆向民總結道,機場的落地將是“改變過去佛山經濟中心東傾”的重要一步,是佛山“西進”的重要一環。
放眼全國,以機場建設拉動產業發展,從而帶動城市發展,已成標配。
上海虹橋機場臨空經濟區2023年就聚集了近500家各類國際總部機構、280多家專精特新小巨人企業,2022年吸引重點投資近1300億元,成為輻射帶動長三角及長江經濟帶的重要引擎和平臺載體;而成都雙流機場推動航空產業與城市功能有機耦合,2024年雙流區地區生產總值2225.96億元,比上年增長5.9%,城市實現飛速發展。
“機場 + 腹地”
積極謀劃空港型國家物流樞紐
2026年高明區政府工作報告提出,要加快推進臨空經濟區建設,配合完善體制機制、規劃編制、產業導入等工作,強化產業帶動和場景營造,積極謀劃空港型國家物流樞紐,高標準打造“機場+腹地”型產業集聚區。
高明區高質量發展大會暨投資推介大會上,更合鎮黨委書記周殿勇表示,“一機場三高鐵一城際六高速”的區位變化,讓更合的未來充滿想象。
一分謀劃,九分部署。今年2月26日上午,更合鎮召開高質量發展大會。鎮黨委副書記、鎮長李釗洪指出,廣州新機場進入全面建設期,多重戰略機遇疊加,要比任何時候都強化“開局即決戰、起步即沖刺”的緊迫感,聚焦重點、精準發力。其中四大聚焦之一,就是要聚焦產業發展,多舉措抓實載體建設,推動經濟發展提質增效。要拓展產業承載空間,精準發力招商引資,提升涉企服務效能。
未來,驅車從機場大道駛出,西側是航空產業標桿區小洞以及合美宜居小鎮合水,東側則是文藝商旅小鎮更樓,以及園圩一體活力街區白石。
不過,挑戰同樣嚴峻。
“機場”已經落地建設,產業“腹地”任重道遠。
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