為什么是濱湖？一家龍頭企業(yè)用二十年給出答案

二十年是什么概念？

給中國高鐵二十年，它可以從首條高鐵開通建成世界最龐大的高速鐵路網(wǎng)，總里程超4萬公里。

給中國通訊二十年，它可以讓世界移動通訊大會上的焦點從西方技術(shù)轉(zhuǎn)移到300家中國企業(yè)。

給一個公司二十年，它能改變什么？

就在最近，軟通動力集團中國區(qū)總部暨人工智能創(chuàng)新應(yīng)用中心、智能商專車項目揭牌活動在太湖之濱舉辦，三大重磅項目正式落地?zé)o錫濱湖區(qū)。

活動之中，“二十年”這一量詞被反復(fù)提及。

早在2006年，剛成立一年的軟通動力便落地?zé)o錫濱湖區(qū)。跨越這段漫長的時間，軟通動力已經(jīng)成長為年營收超三百億的行業(yè)龍頭，是數(shù)字技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域名副其實的領(lǐng)軍企業(yè)。

軟通動力是如何做到的？

濱湖區(qū)又在這二十年中扮演了怎樣的角色？

01.

從一粒種子開始

時間退回2006年，那是一個中國IT服務(wù)業(yè)尚在“草莽時代”的年份。

彼時的無錫濱湖作為蘇南模式的發(fā)祥地之一，曾遍布“村村點火、處處冒煙”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，2005年，站在生態(tài)保護與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的十字路口，一個關(guān)于“IT服務(wù)產(chǎn)業(yè)高地”的構(gòu)想在濱湖悄然成型。

幾乎在同一時間，剛成立一年的軟通動力也正急于在長三角尋找一個戰(zhàn)略支點，這家起步于北京的IT服務(wù)商，一下子就被無錫濱湖這片湖灣吸引。

于是2006年，軟通動力與濱湖區(qū)一拍即合，在山水城注冊成立了其在無錫的第一家全資子公司。

誰也沒想到，這次看似尋常的落戶，開啟了一段長達二十年的雙向奔赴。

翻閱資料時，我們發(fā)現(xiàn)軟通動力與山水城的故事并不是一帆風(fēng)順，在這長達二十年的長跑中，雙方的故事堪稱跨越企業(yè)“死亡之谷”的典范。

就拿企業(yè)最特殊的兩個時間點來說說吧。

第一個時間點，是在軟通剛落地山水城的起步階段。

與許多初創(chuàng)企業(yè)相同，軟通動力初來乍到之時，面臨技術(shù)支撐不足、人才緊缺、場地保障等現(xiàn)實難題，山水城得知后，立馬為這個“種子選手”量身定制了扶持政策，提供場地配套、工商注冊、政策解讀等一站式服務(wù)。

更為重要的是科創(chuàng)與人才資源的對接。

2008年，IBM宣布將與濱湖區(qū)合作，為中國的軟件公司建立第一個云計算中心。

這是一個在當時看來頗為前衛(wèi)的決策，“云計算”的概念在全球范圍內(nèi)才剛剛興起，亞馬遜AWS也不過創(chuàng)立兩年。

在這個重磅項目中，山水城全力推動軟通動力成為IBM這個云計算中心全球首個用戶，并深度參與運營。

恰是這一步棋，讓軟通動力搶占了云計算賽道的先機。

當國內(nèi)大多數(shù)軟件公司還在為項目制掙扎時，軟通動力已經(jīng)開始布局云端，這種技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，為企業(yè)后續(xù)的轉(zhuǎn)型埋下一個“突破口”。

除此之外，山水城還聯(lián)動江南大學(xué)等高校搭建產(chǎn)學(xué)研平臺，推動人才引育與技術(shù)研發(fā)同步突破，為企業(yè)量身定制人才培育方案。

第二個時間點，是在企業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期。

2010年到2020年，是中國移動互聯(lián)網(wǎng)狂飆突進的十年，也是軟通動力異常艱難的轉(zhuǎn)型期。

軟通動力的朋友向我們透露，當時全球IT行業(yè)進入了“出清”周期，傳統(tǒng)的“海量服務(wù)”模式受到?jīng)_擊，此外，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)，單純依賴低價服務(wù)的生存空間被壓縮。

意識到轉(zhuǎn)型是不可逆的趨勢后，軟通也改變了“打法”，從單一的“IT服務(wù)”模式轉(zhuǎn)向“軟件服務(wù)+產(chǎn)業(yè)解決方案”雙線并進。

這種轉(zhuǎn)型需要打破既有的業(yè)務(wù)邏輯和組織結(jié)構(gòu)，艱難可想而知。

但好在，這場艱難的自我革命再次得到了濱湖的鼎力支持。

一方面，山水城主動將城市數(shù)字化建設(shè)中的豐富應(yīng)用場景向軟通動力開放，使其有機會在實踐中打磨解決方案，積累寶貴的行業(yè)經(jīng)驗；

另一方面，針對業(yè)務(wù)拓展需求，山水城成立專項服務(wù)專班，在項目對接、資質(zhì)辦理、市場拓展等方面全程“保駕護航”，讓企業(yè)心無旁騖深耕技術(shù)、拓展市場。

正是這種無微不至的關(guān)懷，讓企業(yè)真正體會到“濱”至如歸的感受。

二十年間，軟通動力從一家名不見經(jīng)傳的軟件服務(wù)商，成長為躋身《財富》中國500強第429位的科技企業(yè)，員工超過9萬人，曾經(jīng)“年輕氣盛的小伙子”，已然成為數(shù)字經(jīng)濟龍頭。

而濱湖區(qū)與山水城，始終是這場變身最忠實的見證者。

02.

二十年“陪跑”

軟通動力的二十年，是一部企業(yè)的成長史，更是一部政企關(guān)系的教科書。

在很多地方，政企關(guān)系往往停留在“招商時熱情、落地后冷淡”的淺層互動。

但在山水城與軟通動力的故事里，我們看到了一種完全不同的“三全”模式——

全周期陪跑、全要素賦能、全方位保障。

這種“陪跑”不是空話。

企業(yè)初創(chuàng)期，需要人才——山水城聯(lián)動江南大學(xué)等本地高校，讓軟通動力可以源源不斷地獲得本地化技術(shù)人才；

企業(yè)轉(zhuǎn)型期，需要場景——山水城主動開放城市數(shù)字化應(yīng)用場景，讓企業(yè)有機會在真實環(huán)境中打磨解決方案；

可以這么說，山水城從不讓企業(yè)“單打獨斗”，真正做到了“有事一塊上”。

這種服務(wù)理念，最終成為“新朋友不斷加倉、老朋友不斷滿倉”的最好理由。

而軟通動力的成長，也為山水城帶來了豐厚的回報：

首先，是產(chǎn)業(yè)能級的提升。

其中，中國區(qū)總部項目選址濱湖山水城，這是一個“中樞級”的項目，項目建成后，軟通動力的華東地區(qū)乃至全國的管理層、運營中心及部分技術(shù)研發(fā)部門將遷入濱湖。

充滿活力的區(qū)域為企業(yè)提供了肥沃的成長土壤和廣闊的舞臺，相反，企業(yè)的茁壯成長也為區(qū)域吸引來更多優(yōu)質(zhì)的“志同道合的伙伴”。

其次，是未來賽道的卡位。

三大項目中，人工智能創(chuàng)新應(yīng)用中心是由軟通動力牽頭成立AI研究院，并準備建設(shè)人工智能驗證測評基地。

更重要的是，通過濱湖高新區(qū)、江南大學(xué)人工智能學(xué)院、無錫先進技術(shù)研究院、軟通動力四方深度融合，項目計劃落地多個“AI+X”標桿場景，預(yù)計三年帶動產(chǎn)值超百億，真正實現(xiàn)“政產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的模式。

最后，是細分賽道的切入。

我們往更深一層看，此番落子其實是一次與濱湖原有產(chǎn)業(yè)的精準匹配。

早在2021年，軟通動力便與位于濱湖的車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)“交往密切”，其核心技術(shù)應(yīng)用于濱湖區(qū)的實際道路環(huán)境中。通過在濱湖道路開展車路協(xié)同、智慧交通場景測試，軟通動力幫助區(qū)內(nèi)形成了可復(fù)制、可推廣的“道路試驗田”模式。

這一次的智能商專車總部項目，聚焦無人商專車全棧技術(shù)與解決方案，將在濱湖山水城落地天馳智能科技，把其無人商專車技術(shù)從研發(fā)轉(zhuǎn)化為規(guī)模化運營的能力中心遷入濱湖，可以說是將合作更進一步。

03.

山水之間，何以長出硬科技？

說起來，二十年前，軟通動力為何選擇濱湖？

二十年后，軟通動力“三箭齊發(fā)”的戰(zhàn)略抉擇，為何又落在在了濱湖？

細究之下，我們發(fā)現(xiàn)答案不外乎一個關(guān)鍵詞：

生態(tài)。

軟通動力的朋友向我們透露，在初創(chuàng)階段選擇濱湖的原因主要是因為濱湖區(qū)的兩大優(yōu)勢：

一方面，濱湖區(qū)位于長三角中心地帶，靠近上海、南京、蘇州等經(jīng)濟重鎮(zhèn)。對于一家以IT服務(wù)為核心的企業(yè)來說，這里不僅連接著華東廣闊的市場，也便于與長三角區(qū)域內(nèi)客戶進行高效的溝通和項目交付；

另一方面，相比于上海等一線城市，濱湖的土地成本和運營成本更具競爭力。當?shù)卣疄槲呒夹g(shù)企業(yè)入駐，提供了一系列的產(chǎn)業(yè)政策、人才引進政策以及高標準的工業(yè)配套設(shè)施，構(gòu)建了一個“成本低、服務(wù)好”的營商環(huán)境。

這兩個優(yōu)勢，讓軟通動力篤定：

這片湖灣就是自己想要的“科創(chuàng)生態(tài)圈”。

事實也正是如此，歷經(jīng)二十年，軟通動力發(fā)展成行業(yè)龍頭，山水城也早已成為一方“科創(chuàng)沃土”。

就拿山水城的一條山水東路為例，數(shù)據(jù)顯示，截至2025年，山水東路科創(chuàng)谷落地新企業(yè)593家，科研類占比超32%，遠高于區(qū)域平均水平，已然成為全市創(chuàng)新濃度最高、人才集聚最密的區(qū)域。

更值得關(guān)注的是，山水東路科創(chuàng)谷還構(gòu)建起了一個“1+3+X”新質(zhì)生產(chǎn)力集群矩陣：

以院所經(jīng)濟為主線，海空天科技、軟件信息安全、智能制造三大產(chǎn)業(yè)在此扎根，以及X個未來產(chǎn)業(yè)，由此全面延伸制定科創(chuàng)全要素、服務(wù)全鏈條、引育全周期的產(chǎn)業(yè)配套政策。

此次落地的三大項目，恰恰與這一產(chǎn)業(yè)定位高度契合。

不僅是獨一無二的科創(chuàng)型生態(tài)，還有保障完備的服務(wù)型生態(tài)。

山水之間，想要留住人才和科創(chuàng)的濃度，自然而然需要對應(yīng)政策的厚度：

當?shù)貥?gòu)建“在錫高校科研院所技術(shù)成果轉(zhuǎn)化平臺”，以“1+1+N”模式（1個公共服務(wù)平臺+1個校友經(jīng)濟服務(wù)中心+N個高校院所技術(shù)轉(zhuǎn)移中心）打造政產(chǎn)學(xué)研生態(tài)；

總投資50億元、總用地規(guī)模約130畝的南泉科技園項目已啟動推進，為未來產(chǎn)業(yè)的孵化留足了空間……

與此同時，山水城還拿出了十足的人才誠意，最高30萬元的人才購房券、高標準的國際人才公寓、迭代至4.0版本的“濱湖之光”人才工程等等，用最高禮遇，為企業(yè)與人才打造干事創(chuàng)業(yè)的最佳環(huán)境。

也正是這樣的生態(tài)，讓軟通動力一次次加碼濱湖。山水城的朋友向我們透露，這次軟通三大核心項目的落地，考量頗深，難免面臨多個城市的競爭，但濱湖靠著過硬的實力，在近一年里推動項目快速落地。

下一個二十年，或許會有更多“軟通動力”從這片湖灣走向全國、走向世界。

而山水城要做的事情，依然簡單而堅定——

把最美的環(huán)境留給最聰明的大腦，把最暖的服務(wù)給最拼的企業(yè)。

山水之間，故事還在繼續(xù)。

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