政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，低空保險(xiǎn)駛?cè)搿案咚俪砷L(zhǎng)期”

戳關(guān)注，右上菜單欄···鍵，設(shè)為星標(biāo)、

盡管現(xiàn)實(shí)困境重重，但在多位業(yè)內(nèi)人士眼中，低空保險(xiǎn)市場(chǎng)仍是確定性極強(qiáng)的藍(lán)海，也是頭部財(cái)險(xiǎn)公司爭(zhēng)相布局的新賽道。

從目前的險(xiǎn)企成績(jī)來說，人保財(cái)險(xiǎn)構(gòu)建起“研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)、基建”四大類產(chǎn)品矩陣，推出相關(guān)研發(fā)損失險(xiǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保險(xiǎn)、科研試飛險(xiǎn)等產(chǎn)品；眾安保險(xiǎn)透露，至2025年其承保無人機(jī)超過100萬臺(tái)，提供風(fēng)險(xiǎn)保額超過2000億元，服務(wù)涵蓋農(nóng)業(yè)、物流、公共安全、消防、影視等十余個(gè)行業(yè)；平安產(chǎn)險(xiǎn)覆蓋從大型通航機(jī)隊(duì)到無人機(jī)的全場(chǎng)景保障方案，目前累計(jì)承保超15萬架無人機(jī)，風(fēng)險(xiǎn)保障超過900億元。

“未來3-5年，低空保險(xiǎn)將進(jìn)入高速成長(zhǎng)期，低空保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)將從 ‘政策驅(qū)動(dòng)’ 轉(zhuǎn)向 ‘市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)’，低空配套保險(xiǎn)產(chǎn)品也會(huì)從‘可選項(xiàng)’ 變?yōu)?‘剛需’，預(yù)計(jì)未來10年低空保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模有望從十億級(jí)邁向百億級(jí)”，嚴(yán)鵬向記者預(yù)測(cè)到。

從具體的突破方向來說，嚴(yán)鵬提出，一是強(qiáng)制保險(xiǎn)制度全面落地，保險(xiǎn)滲透率將大幅提升，保費(fèi)規(guī)?？焖贁U(kuò)容。二是行業(yè)建立低空保險(xiǎn)信息平臺(tái)，逐步打通與廠家、空管、氣象等多維度數(shù)據(jù)，由傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)定價(jià)轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)定價(jià)及風(fēng)控。三是產(chǎn)品覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋研發(fā)、制造、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)、基建、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全全等鏈條，進(jìn)一步促進(jìn)低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。四是重構(gòu)保險(xiǎn)服務(wù)模式，保險(xiǎn)從事后被動(dòng)賠付轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑啊⑹轮兄鲃?dòng)風(fēng)險(xiǎn)管控，為各類低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)參與主體提供專業(yè)化風(fēng)險(xiǎn)減量服務(wù)。

頭部險(xiǎn)企也各自錨定發(fā)展方向，人保財(cái)險(xiǎn)向記者介紹，下一步將持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品體系，聚焦新場(chǎng)景、新裝備、新業(yè)態(tài)，完善全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品矩陣，提升定制化、精準(zhǔn)化水平；深化“保險(xiǎn)+服務(wù)”模式，強(qiáng)化跨部門協(xié)同，做精事前預(yù)警、事中風(fēng)控、事后賠付全流程服務(wù)，提升風(fēng)險(xiǎn)減量能力；升級(jí)政企社協(xié)同機(jī)制，擴(kuò)大保障覆蓋面與影響力，助力重點(diǎn)城市打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展樣板，為全國(guó)提供可復(fù)制的人保方案。

平安產(chǎn)險(xiǎn)則提出持續(xù)探索“保險(xiǎn)+服務(wù)+科技”模式，構(gòu)建多層次、廣覆蓋、差異化的低空經(jīng)濟(jì)保險(xiǎn)和服務(wù)體系，護(hù)航低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展；同時(shí)，積極參與低空經(jīng)濟(jì)保障生態(tài)建設(shè)，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)、高?？蒲袡C(jī)構(gòu)和上下游企業(yè)，共同探索低空經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)保障解決方案，推動(dòng)更多保險(xiǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目試點(diǎn)落地。

不過，這片藍(lán)海并非所有人都能即刻揚(yáng)帆。在頭部險(xiǎn)企加速布局的同時(shí)，更多中小財(cái)險(xiǎn)公司仍站在岸邊，觀望水有多深。

“車險(xiǎn)市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，大家都在找出路，低空保險(xiǎn)確實(shí)是確定性的增量市場(chǎng)。”一家中型財(cái)險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。但他同時(shí)坦言，公司目前雖已推出無人機(jī)三者險(xiǎn)、機(jī)損險(xiǎn)及綜合險(xiǎn)等基礎(chǔ)產(chǎn)品，卻尚未涉足針對(duì)特定區(qū)域或廠商的定制化開發(fā)，“要考慮成本，還在觀望?！?/p>

藍(lán)海雖大，入場(chǎng)門檻不低——數(shù)據(jù)基礎(chǔ)薄弱、定制成本高昂，于更多中小險(xiǎn)企而言，如何找到自己的生態(tài)位，仍是需要時(shí)間回答的命題。

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