江蘇
連日來，張靖皋長江大橋建設(shè)現(xiàn)場同樣熱火朝天。作為連接南北航道橋的關(guān)鍵樞紐，項目中引橋節(jié)段梁建設(shè)取得突破性進展。
“為了趕工期，我們正月初六就全面復(fù)工。”中鐵大橋局集團張靖皋長江大橋中引橋節(jié)段梁工區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，當(dāng)前中引橋節(jié)段梁采用“左右兩幅同步、雙向架橋機同時作業(yè)”的施工方案，效率大幅提升。
中引橋節(jié)段梁共61跨，分為左右兩幅。目前，兩臺架橋機正開足馬力，對預(yù)制節(jié)段梁進行精準拼接，建設(shè)進度已達50%，正向著6月30日實現(xiàn)左幅全線貫通的目標全速邁進，屆時將成功銜接南航道橋北主塔，為后續(xù)全線施工奠定堅實基礎(chǔ)。
張靖皋長江大橋是目前在建的世界最大跨度懸索橋，預(yù)計2028年建成通車。建成后將大幅縮短蘇州張家港、泰州靖江、南通如皋三地的通行時間，極大地促進長三角區(qū)域一體化發(fā)展，優(yōu)化長江干線過江通道布局。
來源 荔枝新聞等
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