114萬元：奧迪4.0T V8猛獸已抵達！

3月13日，一汽奧迪在社交平臺正式官宣，全新奧迪SQ8開啟預售，官方預售價定在了1140000元。

第一眼掃過去，我少看了一個零，直接在工位上發出一聲“臥槽”；揉了揉眼睛再數一遍，緊接著又是一聲更大聲的“臥槽”。借用網友那句神評論：“看來我是真飄了，這么貴的車現在連眼睛都不眨就敢點進來看了！”

調侃歸調侃，在這個滿屏都是“冰箱彩電大沙發”和三電系統的新能源時代，奧迪還能逆流而上，掏出這么一臺排量拉滿、硬核純粹的V8燃油猛獸，屬實是頭鐵且難得。

今天咱們拋開那些虛無縹緲的算力，來看看這臺百萬級猛獸的機械底蘊。

作為中期改款車型，全新SQ8在“燈廠”的老本行上又玩出了新花樣。前臉依舊是那張極具壓迫感的八邊形大嘴，但在機艙蓋前沿新增了貫穿式燈帶，遠光燈更是直接上了激光光源。

值得一提的是，尾部的OLED尾燈藏著個極具巧思的細節：當車輛靜止時，如果偵測到后方有車靠近到2米以內，尾燈會自動全亮以示警告。這種通過燈光與外界進行的“交互設計”，確實很奧迪。

尺寸上，全新SQ8接近5米的車長（約4998毫米）和近3米的軸距（約2998毫米），配合溜背造型和無框車門，依然是同級別里把性感和力量感結合得最完美的一臺車。

當然，這臺車的靈魂全都封印在引擎蓋下面。

一臺排量為4.0T的V8雙渦輪增壓發動機，能毫無保留地榨出500匹馬力和770N·m的峰值扭矩。配合8速Tiptronic變速箱和當家的quattro全時四驅系統，能把這臺兩噸多的全尺寸大家伙在4.1秒內按進零百加速俱樂部。

比較“心機”的是，這臺暴躁的V8還帶了閉缸技術，在高速巡航時能悄無聲息地關掉四個氣缸，算是在大排量和車主錢包之間找了個體面的臺階。

底盤是SQ8之所以全能的底氣所在。全系標配自適應空氣懸架，軟硬高低隨叫隨到。強烈建議選裝后輪轉向，能讓這臺近5米的大車在市區掉頭時靈活得像臺A級車，跑高速變道時又穩如磐石。

坐進車內，熟悉的“三屏”虛擬座艙依然能打，科技感不落下風。

用料方面：華格納真皮運動座椅搭配S專屬壓花，加上帶有23個揚聲器的Bang&Olufsen 3D音響。當你點火啟動，中控臺兩側緩緩升起的兩個聲學棱鏡，那份專屬的機械儀式感，絕對是現在很多電車給不了的。

至于百公里油耗？聊這個就太煞風景了。85L大油箱加滿，市區綜合油耗直奔16L/100km往上。買這車的人要的本來就不是續航里程，而是每次深踩油門時傳來的那聲V8轟鳴。

在百萬級性能SUV這個小圈子里，SQ8的對手無外乎奔馳AMG GLE 53和寶馬X5 M50i。它的魅力在于那份獨特的“西裝暴徒”氣質：比AMG內斂克制，又比寶馬多了一份科技堆疊出的冷艷。

不過冷靜下來想一想，到了114萬這個價位，其實只需再往上夠一夠（加不到20萬），就能摸到“紐北最速SUV”RS Q8的門檻了。

所以說，愿意在這個時間點掏錢買SQ8的人，買的就是這份不隨大流的V8情懷，買的是在電動時代依然能從容擁有一臺大排量燃油機的底氣，更是那份由內燃機帶來的、聲浪與換擋層層遞進的純粹駕駛參與感。