越南消費(fèi)者扎堆換電摩，除了油價(jià)飆升，還有哪些關(guān)鍵因素？

近期，越南摩托車市場因汽油價(jià)格劇烈波動(dòng)而呈現(xiàn)“冰火兩重天”的景象。一方面，傳統(tǒng)燃油摩托車銷售受挫；另一方面，電動(dòng)摩托車（以下簡稱“電摩”）銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，各大城市經(jīng)銷商門庭若市，市場格局正在發(fā)生深刻變化。

銷量數(shù)據(jù)揭示市場劇變

根據(jù)2026年3月11日公布的數(shù)據(jù)，2026年2月越南摩托車零售銷量為156,779輛，較2025年同期大幅下降19.6%。行業(yè)分析指出，除了農(nóng)歷新年后的季節(jié)性因素，消費(fèi)者面對(duì)市場不確定性時(shí)的謹(jǐn)慎態(tài)度是主因。

與此形成鮮明對(duì)比的是，電摩市場自2026年3月初以來異常火爆。在河內(nèi)、胡志明市等主要城市，多家大型電摩經(jīng)銷商表示，客流量和銷量在近期激增，增幅達(dá)到平日的3到4倍。有經(jīng)銷商稱，以往日均銷量僅為4-5輛，但在過去幾天內(nèi)，日銷量已飆升至約20輛。市場熱度導(dǎo)致部分熱門車型和顏色出現(xiàn)短缺，一些經(jīng)銷商甚至需要顧客排隊(duì)等候或支付定金以鎖定車輛。

多重因素驅(qū)動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)向

本輪電摩銷售熱潮由多種因素共同驅(qū)動(dòng)，其中最直接的推手是燃油成本。近期，越南國內(nèi)汽油價(jià)格經(jīng)歷了顯著上漲，有時(shí)甚至超過每升27,000越南盾。一位在河內(nèi)經(jīng)銷店購車的消費(fèi)者表示，加滿一箱油的成本已從7-8萬越南盾上漲至近10萬盾，且消耗更快。相比之下，電摩極低的用電成本（僅需幾千越南盾即可行駛數(shù)十公里）顯得極具吸引力。

其次，環(huán)保政策與城市管理預(yù)期影響了長期決策。社交媒體上關(guān)于大城市可能限制燃油摩托車的討論，以及新的排放檢測政策，促使許多消費(fèi)者“未雨綢繆”，提前轉(zhuǎn)向綠色出行方式。

此外，制造商的積極促銷也起到了助推作用。例如，VinFast推出了針對(duì)“油換電”客戶的額外折扣，本田則為旗下ICONe電動(dòng)車型提供限時(shí)優(yōu)惠，這些措施進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車門檻。

市場反應(yīng)與未來趨勢(shì)

面對(duì)激增的需求，電摩產(chǎn)業(yè)鏈快速反應(yīng)。一家電摩公司的銷售代表透露，工廠已將日均產(chǎn)量從150輛提升至近300輛，以應(yīng)對(duì)訂單。在消費(fèi)端，配備便捷充電和換電系統(tǒng)的智能電摩成為絕對(duì)主流，顯示消費(fèi)者在追捧潮流的同時(shí)，也理性考量長期使用的便利性。面對(duì)市場的加速轉(zhuǎn)向，整個(gè)新能源交通產(chǎn)業(yè)正積極尋求協(xié)同與合作，以把握這一歷史性機(jī)遇。在此背景下，一場匯聚行業(yè)核心力量的盛會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。

產(chǎn)業(yè)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生

2026年9月9-11日，2026越南國際新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)及充換電技術(shù)展Vietnam Int'l New Energy Electric Vehicles Industry And Charging Pile Battery Swapping Show 2026（EV SHOW）將在越南河內(nèi)VEC博覽中心隆重舉行。展會(huì)聚焦新能源電動(dòng)車整車制造、三電系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件、充電樁與充換電技術(shù)、汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)解決方案等全產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，致力于打造面向越南乃至東盟的高專業(yè)性、高融合度、高效率的產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)。

越南電動(dòng)車展EV SHOW將與越南國際電力與新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)VIEEXPO及越南國際電池及儲(chǔ)能技術(shù)展Battery Expo聯(lián)合舉辦，深度融合共建越南全電展“電力能源展 + 電池儲(chǔ)能展 + 電動(dòng)車展”三位一體的產(chǎn)業(yè)共生大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)三展聯(lián)動(dòng)、資源互通，打破行業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)從能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)到終端應(yīng)用的全鏈條協(xié)同，為越南乃至整個(gè)東南亞的綠色交通轉(zhuǎn)型提供系統(tǒng)性支撐。

（文章部分內(nèi)容來源于越南《先鋒報(bào)》（Ti?n Phong）、越南VietnamNet新聞網(wǎng)）