#3月·每日幸運(yùn)簽#
2月底,網(wǎng)上突然傳出一條消息:理想汽車要關(guān)掉100家門店。對于正在新能源戰(zhàn)場上廝殺的車企來說,關(guān)店100家等于自斷手腳。消息一出,看衰的聲音四起。
半個月后,理想官方終于開口了。
3月12日的財報電話會上,總裁馬東輝直接回應(yīng):網(wǎng)傳關(guān)閉100家門店的消息不屬實。他說,公司一直會對少量低效門店進(jìn)行正常調(diào)整,主要是解決過去選址不佳、商圈流量下滑的問題,屬于正常經(jīng)營優(yōu)化。更關(guān)鍵的是,他補(bǔ)了一句:今年仍會新增門店,優(yōu)先選址頭部商場、優(yōu)質(zhì)汽車城。
一句話總結(jié):不關(guān),還要開。
但這個回應(yīng),真的把話說透了嗎?
理想這次辟謠,選在財報發(fā)布當(dāng)天,時間點(diǎn)卡得很妙。財報數(shù)據(jù)不太好看:2025年第四季度營收287.75億,同比下滑35%;凈利潤2020萬,同比暴跌99.4%。全年營收雖然破了千億,但也同比下降22.3%。數(shù)據(jù)擺在臺上,壓力是明擺著的。
業(yè)績不好看的時候,任何風(fēng)吹草動都會被放大。關(guān)店傳言能傳得有鼻子有眼,不是空穴來風(fēng)。
那理想現(xiàn)在到底在打什么算盤?
馬東輝的解釋里有個關(guān)鍵詞:低效門店。他說過去有些店選址不好、商圈流量下滑,需要優(yōu)化。這話翻譯一下就是:以前擴(kuò)張?zhí)欤行┑觊_錯了地方,現(xiàn)在要收拾爛攤子。
有網(wǎng)友評論挺直接:這不就是承認(rèn)以前盲目開店嗎?關(guān)了叫優(yōu)化,開了叫擴(kuò)張,話都讓你說了。
但也有懂行的人說,汽車零售門店本來就是動態(tài)調(diào)整的,商場客流變了、周邊競爭變了,門店就得跟著變。理想去年底到今年初還在全國新開了30家店,覆蓋北京、重慶、沈陽、呼倫貝爾等20多個城市。一邊關(guān)一邊開,是正常操作。
那為什么非要專門辟謠?
因為“關(guān)店”這兩個字,殺傷力太大。在消費(fèi)者眼里,關(guān)店等于經(jīng)營不善,等于品牌不行,等于售后沒保障。理想必須把“關(guān)”說成“調(diào)”,把“減少”說成“優(yōu)化”,穩(wěn)住用戶和投資者的信心。
更深一層的原因,是理想正在推一套新模式:門店合伙人計劃。
今年3月初,理想正式推出這個機(jī)制,把門店作為基本經(jīng)營單元,店長擁有經(jīng)營決策權(quán)和利潤分享權(quán)。以前店長只管賣車,現(xiàn)在要管盈虧。考核標(biāo)準(zhǔn)也從單一的銷量,變成門店整體經(jīng)營結(jié)果。
李想說得很直白:希望培養(yǎng)出大量年收入過百萬的店長,讓優(yōu)秀店長的收入達(dá)到行業(yè)兩到三倍。
這套玩法的邏輯是:把店長變成合伙人,讓他們像給自己干一樣拼命。店長全程參與選址,選錯了自己擔(dān)責(zé),選好了自己分錢。
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但有網(wǎng)友擔(dān)心:這不就是把風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給一線嗎?店長再厲害,商圈不行、品牌不行,他也救不活一家店。
還有更現(xiàn)實的隱憂。在一些投訴平臺上,已經(jīng)有消費(fèi)者反映理想門店銷售亂承諾、不退意向金、贈品不兌現(xiàn)等問題。店長權(quán)力大了,激勵機(jī)制強(qiáng)了,會不會為了業(yè)績更激進(jìn)、更敢忽悠人?這是理想必須面對的風(fēng)險。
那理想今年到底要開多少店?
馬東輝沒給具體數(shù)字,但說了方向:重質(zhì)不重量。低線城市已經(jīng)布得差不多了,接下來重點(diǎn)加密高線城市,跟著純電車型走。
純電是理想的下一張牌。i6、i8已經(jīng)上市,下半年還有純電旗艦i9。純電車對門店的要求和增程不一樣,充電、體驗、服務(wù)都需要新能力。門店調(diào)整,是為純電鋪路。
李想給今年定的銷量目標(biāo)是同比增長20%以上。在競爭白熱化的2026年,這個目標(biāo)不算低。門店能不能撐住,店長能不能拼出來,是關(guān)鍵變量。
有網(wǎng)友說了一句挺扎心的話:理想以前靠產(chǎn)品力贏,現(xiàn)在要靠銷售力拼了。
這話不一定全對,但點(diǎn)出了一個現(xiàn)實:新能源車的牌桌,已經(jīng)過了靠一款車通吃的階段。接下來是體系戰(zhàn)、渠道戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)。門店不是裝修門面,是前線陣地。
理想這次辟謠,表面上是澄清關(guān)店傳聞,實則是給新戰(zhàn)略打前站。他們要告訴市場:我不是在收縮,我是在換擋。
至于換擋之后能不能跑得更快,得看那些拿著分紅權(quán)的店長們,能不能真把門店當(dāng)自家生意干。
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