呼吁“談判”無果后，高市出臺(tái)急令，只為挽救一件事

中東局勢持續(xù)焦灼，美以與伊朗的對(duì)峙不斷升級(jí)，遠(yuǎn)在東亞的日本卻因此陷入被動(dòng)局面。

日本首相高市早苗曾多次呼吁中東各方通過對(duì)話緩和局勢，但沒能有效遏制沖突升級(jí)，隨后接連出臺(tái)多項(xiàng)緊急措施，試圖化解本國面臨的能源與民生危機(jī)，卻難以改變其能源供應(yīng)高度依賴中東的核心困境。

日本下達(dá)了什么緊急命令？為什么它的命運(yùn)和中東息息相關(guān)？

大家都知道日本是個(gè)“油罐子”。可日本本土一滴原油都不產(chǎn)，幾乎全靠進(jìn)口續(xù)命。

原油對(duì)外依存度99.7%，其中95.1%的油都靠中東供血，73.7%還得走霍爾木茲海峽這一條道。

可伊朗如今把霍爾木茲海峽一封，日本一下就陷入“斷油荒”。

隨著中東局勢持續(xù)升級(jí)，3月初，伊朗方面加強(qiáng)了霍爾木茲海峽的航行管控，要求外籍油輪提前報(bào)備，這一舉措對(duì)高度依賴該航道的日本能源運(yùn)輸形成直接挑戰(zhàn)。

據(jù)日本國土交通省及船東協(xié)會(huì)消息，截至3月4日，已有44艘與日本相關(guān)的船只滯留在波斯灣內(nèi)，其中約30艘為原油、液化天然氣等能源運(yùn)輸船，船上共有24名日籍船員，目前所有船只均已在安全海域待機(jī)，船員安全及物資供應(yīng)暫有保障。

能源運(yùn)輸受阻直接傳導(dǎo)至日本國內(nèi)民生與經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域：加油站油價(jià)單日上漲近5%，加一箱油需多支付近千日元，電價(jià)、物價(jià)同步攀升，民眾生活成本顯著增加；

油輪被迫繞行導(dǎo)致海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲約35%，豐田、本田等主流車企不得不調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃；

金融市場也受到明顯沖擊，日經(jīng)指數(shù)一周內(nèi)下跌超3%，日元匯率一度跌至1美元兌157日元區(qū)間，日本央行的干預(yù)措施未能有效扭轉(zhuǎn)市場頹勢。

面對(duì)困境，高市早苗政府曾試圖通過公布能源儲(chǔ)備數(shù)據(jù)安撫民心，稱日本石油儲(chǔ)備可支撐254天，其中國家儲(chǔ)備146天、民間儲(chǔ)備101天、國際合作儲(chǔ)備7天。

但據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省數(shù)據(jù)及能源咨詢公司Kpler估算，日本目前擁有超過400萬噸的液化天然氣總庫存，且政府已啟動(dòng)戰(zhàn)略緩沖計(jì)劃，要求相關(guān)企業(yè)每月補(bǔ)充庫存，短期內(nèi)暫無能源短缺風(fēng)險(xiǎn)。

即便如此，若霍爾木茲海峽長期處于管控狀態(tài)，日本仍將面臨不小的能源供應(yīng)壓力。

在中東局勢愈發(fā)焦灼的背景下，高市早苗政府于3月初出臺(tái)三項(xiàng)核心應(yīng)對(duì)措施，緩解當(dāng)前危機(jī)。

3月3日，日本內(nèi)閣官房長官木原稔直接召開記者會(huì)官宣，所有日本船只一律不準(zhǔn)進(jìn)入波斯灣，已經(jīng)困在灣里的44艘船只，必須盡快停靠附近安全港口，加強(qiáng)防護(hù)措施，優(yōu)先保障船上船員的安全。

3月5日，日本防衛(wèi)省緊急啟動(dòng)中東僑民撤離準(zhǔn)備，協(xié)調(diào)航空自衛(wèi)隊(duì)運(yùn)輸機(jī)前往中東兜底，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，目前伊朗境內(nèi)約有200名日本公民，截至目前，已有2人從德黑蘭通過陸路撤至阿塞拜疆，后續(xù)撤離工作正在逐步推進(jìn)。

日本政府趕緊曬出石油儲(chǔ)備的詳細(xì)數(shù)據(jù)，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省連夜更新官網(wǎng)“能源安全保障”板塊，反復(fù)強(qiáng)調(diào)儲(chǔ)備充足，以此穩(wěn)定市場預(yù)期，避免引發(fā)民眾恐慌。

但這些操作頂多是“緩兵之計(jì)”，解決不了根本問題，如今日本已陷入進(jìn)退兩難的局面：美國持續(xù)呼吁日本加入波斯灣多國護(hù)航聯(lián)盟，作為盟友，日本面臨著履行同盟義務(wù)的壓力；

但另一方面，日本若加入該聯(lián)盟，可能引發(fā)伊朗方面的強(qiáng)烈反應(yīng)，危及本國在中東的船只、公民安全。

若拒絕加入聯(lián)盟，日本不僅可能面臨美國的壓力，其在霍爾木茲海峽的油輪運(yùn)輸也將缺乏保障，日本財(cái)界巨頭已就此向政府集體施壓。

更值得關(guān)注的是，日本第一生命經(jīng)濟(jì)研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測，本輪中東戰(zhàn)事可能讓國際油價(jià)上漲35%左右，至每桶90美元水平。

而野村綜合研究所更是警告，若霍爾木茲海峽長期管控，國際油價(jià)恐飆升至每桶140美元，屆時(shí)日本物價(jià)漲幅將被進(jìn)一步推高，經(jīng)濟(jì)增速也將受到明顯拖累。這意味著，高市早苗之前推出的物價(jià)調(diào)控措施，效果將有一半左右被抵消。

日本當(dāng)前的困境，根源在于其單一的能源進(jìn)口結(jié)構(gòu)。長期以來，日本能源供應(yīng)高度依賴中東地區(qū)，過度依賴霍爾木茲海峽這一單一航道，未能及時(shí)布局多元化的能源進(jìn)口渠道，因此在地區(qū)沖突中陷入被動(dòng)局面。

反觀咱們中國，就清醒多了，作為全球第一大原油進(jìn)口國，咱們的原油進(jìn)口中，中東占比才45%，遠(yuǎn)低于日本的95%，同時(shí)我們還布局了俄羅斯、中亞、非洲、南美等多個(gè)進(jìn)口渠道。

除了海運(yùn)，還有中俄、中哈、中緬油氣管道等陸路通道兜底，加上這些年在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，光伏、風(fēng)電裝機(jī)量穩(wěn)居全球第一，非化石能源消費(fèi)占比已超26%，早就把能源安全牢牢攥在自己手里，根本不怕別人卡脖子！

說白了，只要霍爾木茲海峽一天不松口，日本的能源危機(jī)就一天解不了，高市早苗面臨的兩難困境，也根本破不了局。

這事兒也給所有國家提了個(gè)醒，國家命脈從來不能靠別人賞飯吃，寄希望于他人的善意，終究是靠不住的，只有自己提前布局、自身足夠硬氣，才能真正掌握主動(dòng)權(quán)，才能在各種危機(jī)中站穩(wěn)腳跟，不被別人牽著鼻子走！