從巴塞羅那出發(fā)，讀懂中國移動的AI+世界答卷

/記得星標(biāo)我/

比大部分人早一步看見未來

每隔一年，巴塞羅那都會變成全球科技的一面鏡子。

2026年3月，世界移動通信大會（MWC）再度在地中海之畔啟幕。今年的展臺上，AI是所有人共同的主角——全球運營商、設(shè)備商與科技巨頭，幾乎無一例外地將“AI+”擺在了最醒目的位置。概念不缺，愿景不缺，Demo也不缺。但在喧囂之下，一個更實質(zhì)的問題悄然浮出水面：這些方案，究竟誰真正跑通了？

在工廠里跑通了嗎？在城市里跑通了嗎？在幾百公里外的算力集群之間跑通了嗎？這不是展臺上能用PPT回答的問題，它需要真實的數(shù)據(jù)、真實的場景、真實的落地案例來作證。

中國移動在世界移動通信大會（MWC），給出了自己的回答。

從算力底座到智慧工廠，從城市大腦到低空經(jīng)濟，從課堂實訓(xùn)到全球網(wǎng)絡(luò)布局——在巴塞羅那，中國移動政企板塊的全棧能力次第展開。這不是一場技術(shù)參數(shù)的堆疊，而是一套經(jīng)過產(chǎn)業(yè)驗證、正在向世界輸出的AI+實踐范式。讀懂它，或許也就讀懂了新一輪產(chǎn)業(yè)變革真正的方向。

01

地基：一張托舉萬物的算力底網(wǎng)

要回答“跑通了嗎”，先得把跑道鋪好。

連接是AI+的血管，算力是AI+的心臟。 沒有足夠強韌的底層基礎(chǔ)設(shè)施，再精妙的AI應(yīng)用也只是空中樓閣。MWC現(xiàn)場，中國移動帶來的幾項技術(shù)亮相，正是為了證明這張“跑道”已經(jīng)足夠扎實。

算力側(cè)，中國移動一項原創(chuàng)突破率先登場：GSE-DCI（全調(diào)度以太網(wǎng)智算中心互聯(lián)）正式發(fā)布，全球首臺超百T智算互聯(lián)路由器樣機吞吐量達115.2Tbps，跨百公里分布式AI訓(xùn)練算力效率可達單節(jié)點集群的98%以上，AI大模型訓(xùn)練時長縮短約20%～40%。這是繼卡間互聯(lián)、機間互聯(lián)之后，AI算力“第三大網(wǎng)絡(luò)支柱”的關(guān)鍵突破，讓多個分布式智算中心之間的協(xié)同訓(xùn)練，第一次真正可以不打折扣。

連接側(cè)同樣動作不斷。大會現(xiàn)場，中國移動聯(lián)合華為、中興、中信科、愛立信、高通、MTK等國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)伙伴，共同發(fā)布《5G-A超級上行行動計劃》，通過“3+2+3”上行增強技術(shù)體系，實現(xiàn)上行峰值速率提升1倍至750Mbps、邊緣速率提升3倍至20Mbps，為AI終端、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、具身機器人等新興場景夯實網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

目前，中國移動已建成覆蓋超330個城市的全球最大規(guī)模5G-A網(wǎng)絡(luò)，自智網(wǎng)絡(luò)L4能力規(guī)模落地，年均節(jié)電超80億度，重點工作效率提升70%。全球446個POP點、覆蓋95個國家及地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)布局，在中資運營商中領(lǐng)跑，讓這張底網(wǎng)的觸角延伸至世界各個角落。

跑道鋪好了。接下來的問題，是這張底網(wǎng)究竟能托舉起什么。

02

工廠：AI走進產(chǎn)業(yè)的毛細血管

底座搭好，故事才剛剛開始。

在MWC展區(qū)的 工業(yè)沙盤前，中國移動展示了一組來自石油化工行業(yè)的真實數(shù)據(jù)，平靜卻有沖擊力：勘探開采環(huán)節(jié)，多模態(tài)數(shù)據(jù)整合與工程日志自動抓取上線 后，報表傳遞時間從1天壓縮至1小時，人工漏報率降至0；生產(chǎn)運營領(lǐng)域，裝置平穩(wěn)率達99.9%；人力資源管理側(cè)，HR簡歷處理效率提升55倍。

這是中國移動為石油化工行業(yè)定制的“5+2+1”AI大模型服務(wù)體系交出的成績單——以行業(yè)大模型、創(chuàng)新應(yīng)用場景、高質(zhì)量數(shù)據(jù)集、統(tǒng)一AI中臺、領(lǐng)先算力中心五項核心建設(shè)內(nèi)容為支撐，以組織保障、總體集成兩重機制護航落地，以“AI+戰(zhàn)略”為綱領(lǐng)的頂層規(guī)劃統(tǒng)籌全局，讓AI真正嵌入企業(yè)運營的每一個決策節(jié)點。

這背后，是“移動天工”平臺能力的集中釋放。數(shù)據(jù)在云端流轉(zhuǎn)，算力在網(wǎng)絡(luò)中調(diào)度，決策在毫秒間完成——工業(yè)智能化不再是一句口號，而是可量化、可復(fù)制的產(chǎn)業(yè)躍遷。

值得注意的是，石油化工只是切口。從智慧港口到精密制造，從能源電力到交通物流，這套“AI大模型服務(wù)體系”正在被平移復(fù)制至更廣泛的工 業(yè)場景。一個在中國工廠里跑通 的范式，正在成為可輸出 的全球方案。

03

城市與天空：治理邊界，正在向上延伸

如果說工廠是產(chǎn)業(yè)的肌肉，城市則是人類文明最復(fù)雜的有機體。交通擁堵、突發(fā)事件、跨部門協(xié)同……這些困擾全球城市管理者的難題，有沒有一個共同的解法？中國移動在MWC展臺上給出的答案，是一套已落地運行的智慧城市管理中心（IOC）平臺。

依托OneCity平臺，這套系統(tǒng)構(gòu)建起城市運行的全景感知體系——態(tài)勢總覽與六大專題大屏實時呈現(xiàn)城市運行狀態(tài)，多源事件統(tǒng)一受理與智能分派，事件處理效率提升40%；后臺的AI決策引擎則以大模型為核心，支撐智能問數(shù)、智能決策等場景，推動城市治理從“經(jīng)驗驅(qū)動”向“智能驅(qū)動”轉(zhuǎn)型，決策效率提升30%。值得注意的是，這些是已在真實城市項目中落地驗證的運營成果。

城市的邊界，正在向上延伸。

低空，是這個時代最新的治理命題。無人機的爆發(fā)式增長，帶來的不只是產(chǎn)業(yè)機遇，也帶來了“看不見、管不住、用不好”的監(jiān)管真空。中國移動以“四驅(qū)兩翼”能力體系切入低空經(jīng)濟：自主研發(fā)“中移凌云”平臺，基于5G-A通感一體的多模融合技術(shù)實現(xiàn)5秒內(nèi)“黑飛”探測預(yù)警，虛警率較傳統(tǒng)技術(shù)降低80%；首創(chuàng)“四碼合一”技術(shù)，實現(xiàn)無人機全生命周期在線管控；智能終端”哈勃一號”將無人機升級為“會飛的智能手機”，支持遠程超視距實時作業(yè)；“空天地一體化”應(yīng)急通信體系依托“中移應(yīng)龍”航空應(yīng)急專用基站斬獲中、日、美、歐盟多項專利，守住極端情況下的通信生命線。

從地面到低空，中國移動正在為城市治理重新劃定邊界。這套方案的價值，不只在于解決中國城市的問題，更在于它提供了一套可被全球城市管理者借鑒的治理框架。

04

課堂：為AI+時代，播下人才的種子

技術(shù)的迭代可以很快，但人的成長有其自身節(jié)律。當(dāng)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型，誰來操作這些智能系統(tǒng)、維護、迭代、創(chuàng)新？在MWC展臺上，中國移動的智慧教學(xué)方案給出了一個回答：用AI改造教育本身。

展示核心是一套自主研發(fā)的虛擬仿真教學(xué)實訓(xùn)平臺。裸眼3D XR一體機無需佩戴眼鏡，通過模擬人眼雙目視差呈現(xiàn)立體視覺效果，結(jié)合AI手勢識別交互，將過去只能在平面教材上描述的復(fù)雜工業(yè)裝置、實驗操作、設(shè)備結(jié)構(gòu)，還原為可拆解、可交互的三維實訓(xùn)場景。

更值得關(guān)注的是其“硬件+平臺+資源”一體化邏輯——自主研發(fā)的AI開發(fā)插件，可快速生成爆炸效果與模型運動動畫，將虛擬仿真教學(xué)內(nèi)容的開發(fā)門檻大幅降低，讓更多院校有能力自主制作符合本專業(yè)需求的實訓(xùn)內(nèi)容。這意味著，AI賦能教育的紅利，不再只屬于頭部機構(gòu)，而是可以向更廣泛的教育生態(tài)滲透。

授人以魚，不如授人以漁。這套方案真正的戰(zhàn)略價值，在于它為整個AI+時代的人才培育體系，埋下了一粒種子。而這粒種子，不只屬于中國的課堂——當(dāng)“硬件+平臺+資源”一體化的模式足夠輕量、足夠易復(fù)制，它同樣可以生長在更多國家和地區(qū)的土壤里。

結(jié)語：從巴塞羅那出發(fā)，向世界延伸

每一屆MWC，都是一次全球科技的集體校準(zhǔn)。

在今年的巴塞羅那，中國移動政企板塊展示的，不是一個個孤立的產(chǎn)品，而是一套從底層算力到上層應(yīng)用、從技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)落地、從本土實踐到全球輸出的完整能力體系。中國移動一系列探索實踐共同勾勒出一個清晰的輪廓：一套經(jīng)過真實場景驗證的AI+范式，正在從中國出發(fā)，走向世界。

這條路并不平坦。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如何在國際舞臺上取得共識，本地生態(tài)如何在不同市場中完成適配——這些都是“中國方案”走向全球必須翻越的真實門檻。但正如此次MWC上，中國移動聯(lián)合國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)伙伴共同發(fā)布行動計劃、主導(dǎo)推進國際標(biāo)準(zhǔn)的姿態(tài)所呈現(xiàn)的——開放協(xié)同，本就是這套方案的底色。

巴塞羅那是起點，不是終點。