美國六代機(jī)到底長什么樣？普惠新發(fā)動(dòng)機(jī)影片恐泄F-47真身

美國六代機(jī)（F-47）的關(guān)鍵心臟“新型發(fā)動(dòng)機(jī)”正在成形，一段最新測(cè)試影片意外引發(fā)全球軍事圈的高度關(guān)注。畫面尾聲出現(xiàn)一架未曾見過的無尾翼戰(zhàn)機(jī)輪廓，引發(fā)外界揣測(cè)是否為美軍極機(jī)密的下一代主力戰(zhàn)機(jī)（F-47）概念構(gòu)型。這款主打能在高速爆發(fā)與極致省油間自由切換的變形發(fā)動(dòng)機(jī)，被外界視為改寫戰(zhàn)機(jī)“航程與戰(zhàn)斗力無法兼得”這一限制的重要轉(zhuǎn)折。

去年特朗普公布的F-47更像是渲染圖

特朗普在去年3月正式宣布把六代機(jī)研發(fā)與制造訂單交給波音公司，并對(duì)其做出了新命名，計(jì)劃未來取代現(xiàn)役的“猛禽”戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)時(shí)雖然也公布了波音六代機(jī)的圖像，但后者經(jīng)過了大幅特別編輯，以隱藏實(shí)際設(shè)計(jì)特征，屬于渲染圖像，而美軍高官也曾坦承此舉是為誤導(dǎo)外國情報(bào)機(jī)構(gòu)，因此外界始終無從得知實(shí)機(jī)樣貌。不過最近普惠公司所曝光的一款發(fā)動(dòng)機(jī)宣傳影片疑似出現(xiàn)了這款六代機(jī)的樣貌。

根據(jù)美國“航空學(xué)家”網(wǎng)站的報(bào)道稱，美國航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造巨頭普惠公司放出了“次世代自適應(yīng)推進(jìn)系統(tǒng)”發(fā)動(dòng)機(jī)（XA103）的宣傳片，普惠正與通用電氣公司激烈競(jìng)標(biāo)波音六代機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)大單，而影片末段一架帶有“048”編號(hào)的無尾翼雙發(fā)動(dòng)機(jī)渲染圖，意外曝光了第六代戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)概念，瞬間掀起了輿論熱議，外界揣測(cè)：難道這就是傳說中的波音六代機(jī)（F-47）？

從影片中可以看到，一架采用無尾、翼身融合式設(shè)計(jì)，配備前置鴨翼、2D向量推力噴嘴及前置氣泡式座艙罩的戰(zhàn)機(jī)。這種配置符合美國空軍第6代戰(zhàn)機(jī)對(duì)超強(qiáng)隱身及高機(jī)動(dòng)性的極高要求。

盡管后續(xù)有美國官員堅(jiān)稱，普惠公司所發(fā)布的圖示依舊屬于概念性，普惠公司也給出了相同說法，但像機(jī)背、受油口等特征高度反映了波音2025年3月所宣傳的他們所致力打造的新戰(zhàn)機(jī)外觀。

普惠影片中的末尾疑似出現(xiàn)F-47

影片中最引人注目的一個(gè)細(xì)節(jié)莫過于新機(jī)顯然缺少傳統(tǒng)的垂直尾翼，反之，戰(zhàn)機(jī)采用了翼身融合配置，表面平滑無間斷，外界廣泛認(rèn)為，這與降低雷達(dá)截面積、提高在嚴(yán)密防守空域內(nèi)的生存力有關(guān)，換句話講，影片中的戰(zhàn)機(jī)顯然具備更強(qiáng)的隱身性。而美國空軍先前已證實(shí)，“次世代制空權(quán)”戰(zhàn)機(jī)將融入超越如“猛禽”和“閃電”等現(xiàn)有五代機(jī)的隱身特征，新戰(zhàn)機(jī)需要擁有能突破中俄等對(duì)手開發(fā)的先進(jìn)防空系統(tǒng)的性能。

另一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是它采用了位于駕駛艙后方的前置鴨翼，雖然鴨翼能提高機(jī)動(dòng)性和氣動(dòng)控制力，但將其整合到隱形戰(zhàn)機(jī)上，卻需要精心設(shè)計(jì)的外形，以避免增加雷達(dá)能見度。若影片中的戰(zhàn)機(jī)確系為波音正在開發(fā)的六代機(jī)，這無疑是在暗示，“次世代制空權(quán)”戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)師正在平衡極隱身與高氣動(dòng)性能，可能實(shí)現(xiàn)比早期隱身戰(zhàn)機(jī)更持久的高速飛行力，并提升操控性能。

F-47屬于一款神秘的戰(zhàn)機(jī)

此外，另一個(gè)引發(fā)外界觀察的是惠普公司開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)往往只能在追求速度或節(jié)省燃油間妥協(xié)，不過影片中新型發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙模切換功能，“航空學(xué)家”網(wǎng)站認(rèn)為，這就等于讓戰(zhàn)機(jī)在空中自由切換“賽車引擎”與“長途省油引擎”，通過改變氣流旁通比，戰(zhàn)機(jī)在激烈纏斗時(shí)能榨出極致推力，巡航時(shí)則切換至高效節(jié)能狀態(tài)。