從俄烏到中東，戰火紛飛中，看中國制造如何守住和平底線！

從俄烏沖突到美以伊沖突，近年爆發的這些大規模沖突證明，美國在冷戰后打造的“高科技局部沖突”戰爭模式在新的全球動蕩局勢下，成為不切實際的幻想——指望用數量有限的精準但昂貴的高科技武器，逼迫一個中等規模國家投降，難度和成本都非常驚人——不但動用全國之力的俄羅斯拿不下烏克蘭，各種手段軟硬兼施的美國也在短期內拿伊朗沒有辦法。

各國軍事觀察家普遍注意到，在這樣的大規模沖突中，不但武器性能是否先進非常重要，而且能否大規模持續生產，同樣要命。在這方面，中國憑借強大的制造業，擁有獨步天下的優勢。

這個數字并不讓人意外，此前西方媒體已經多次猜測，殲-20在解決了國產先進發動機的最后障礙后，將開啟全速生產模式。從換裝需求看，殲-20將逐步替代此前的蘇-27、殲-11早期型等制空戰斗機，需求量在數百架以上。如果考慮到中國各個方向的戰略需求，可能數量還有所提升。尤其是同樣進入批量生產的殲-20S雙座型作為世界首款5.5代隱形戰斗機，具備直接指揮無人機協同作戰的獨特能力，在無人機扮演的角色越來越重要的情況下，殲-20S的產量不會是小數字。

而在剛開始裝備海軍和空軍部隊的殲-35系列隱形戰斗機方面，其實際需求數量更大。作為海空作戰的多面手，不但未來至少海軍3個航母艦載機聯隊都有換裝殲-35的需求，空軍大量二線部隊也開始直接從三代機（以前的二代機）過渡到五代機時代——空軍保有上百架殲-7、殲-8等二代機，將這些部隊的飛行員直接轉型為五代機飛行員，是實現裝備快速換代、讓新質戰斗力迅速生成的最直接方式。

此外，與殲-20不同的是，殲-35家族中明確包括了出口型號FC-31，中國航空工業集團也在全力向外推銷。在當前中東亂局中，海灣國家已經普遍表達了對于美國的不信任，下一步很可能會在安全和經濟方面都“向東看”，這也為中國隱形戰斗機的出口提供了足夠的可能性——特別是最近美軍一架F-35隱形戰斗機被伊朗防空導彈擊傷，打破了F-35不敗金身的神話，更成為殲-35在海灣地區爭奪高端戰斗機訂單的良機。

從現實情況看，殲-35系列隱形戰斗機的整體產能還在爬坡階段，從型號小步快跑式的改進，到生產線和相關工藝的調試，都還需要一定時間。但外媒認為，中國航空工業集團逐步減少殲-10、殲-16等第四代非隱形戰斗機的生產，將重心轉移到擴充殲-35的產能方面，并為其設置了占地面積達37萬平方米的廠房和3600米的跑道，集測試和組裝于一體，大大節省改進和測試時間的生產基地，未來可以達到最高年產250架的水平，遠超F-35年產最大設計值156架。

因此“Defence Security Asia”網站的分析認為，未來中國隱形戰斗機的產能達到300架這個驚人數字，并非沒有可能。現實證明，如果爆發大規模局部沖突，必須準備好足夠數量的武器儲備和生產潛力——不僅是無人機、機器狗等消耗性武器的產能，而且還包括隱形戰斗機、精確制導武器等。

例如俄羅斯的先進戰斗機，尤其是蘇-57隱形戰斗機的產量非常低，導致俄軍遲遲不敢將其投入到爭奪烏克蘭上空制空權的作戰中，使得至今烏克蘭空軍戰斗機依然能夠起飛作戰，甚至對俄軍淺縱深地區發動攻擊；美國空軍面臨同樣的困境，空襲伊朗的主力戰機中，除了F-35外，其他參戰的大部分戰斗機、轟炸機、加油機都是30多年前海灣戰爭的老面孔。這些老戰機已經無法適應高強度作戰，出動頻率與沖突爆發初期相比明顯降低。

從這些因素考慮，中國強大的綜合制造業，拒絕卷入地區沖突的戰略定力，與解放軍日益磨煉的作戰技巧磨合，才是捍衛國家和人民利益的堅實基石，使得外敵不敢輕言挑釁。