詭異,實在是太詭異了,澳大利亞和巴拿馬居然在同一時間對中國經營的港口下手,聲稱收回港口符合他們的國家利益,澳大利亞想收回達爾文港,巴拿馬想收回長江和記旗下的兩大關鍵港口,而且巴拿馬已經拿出了具體的收港步驟,他們是如何操作這次事件的?這件事背后到底有誰的影子?中國有哪些反制手段來保護我們的利益呢?
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首先,澳大利亞總理阿爾巴尼斯針對達爾文港的收回聲明,目前還停留在口頭層面,他拿不出任何法律依據,所以中方也是在口頭上給予了他嚴厲警告,并沒有做出什么實質性的制裁措施,但巴拿馬就不一樣了,1月29日,巴拿馬通過最高法院裁決,認定長江和記公司持有的巴拿馬運河兩大關鍵港口的特許經營權“違憲”,要取消相關合同,隨后,巴拿馬海事管理局迅速宣布,丹麥航運巨頭馬士基將臨時接管相關港口的運營。
這相當于是在憲法層面直接宣布中國公司違憲,而且已經做出了具體的收港步驟,顯然是謀劃已久的一次行動,而在巴拿馬法院做出裁決之后,美國國務卿魯比奧馬上在社交媒體上發帖稱,美國對巴拿馬此舉感到“歡欣鼓舞”,意思很明顯了,美國支持巴拿馬這么做,甚至按照網友們的理解,這件事背后的主謀就是美國。
美國為什么要做這樣的事情呢?因為這兩天,特朗普已經變成酸黃瓜了,全球元首扎堆訪華,和中國達成了一項又一項的史詩級成就,尤其是美國的親密盟友英國,他和美國的關系堪稱是“親父子”“枕邊人”的關系,它都來華訪問,和中國進入新時代了,特朗普怎么能不著急?
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他多次對加拿大,英國發出警告,說如果你們敢和中國達成新的貿易協定,美國就要做出加征100%關稅之類的懲罰,而他給出的理由也很荒誕,說中英,中加關系走的太近,對美國非常危險。
但是呢,世界大勢浩浩蕩蕩,無論特朗普怎么威脅,也阻擋不了全世界向中國靠近,所以美國要給中國找點麻煩,但目前美國能打的牌不多了,于是中國在海外的重要資產就成了他們的目標之一。
那么巴拿馬如果強行要拿回港口的話,他們能不能拿回去呢?其實這件事就和委內瑞拉的查韋斯沒收美國石油企業一樣,他們大概率是能收回去的,但是把港口收回去,并不意味著萬事大吉了,因為港口是用來做貿易的,中巴之間的貿易規模,目前已經超過了128億美元,我們是巴拿馬的第一大貿易伙伴,中巴貿易涉及到了巴拿馬幾百萬人的生計,他們拿回兩座港口,幾百萬人的生計不要了嗎?
有人也許會說,貿易是一把雙刃劍,中巴不做貿易,對中國也是一種損失,但其實這個問題是有替代方案的,中國在秘魯投資的錢凱港,本身就是用來分擔巴拿馬運河壓力的,一旦巴拿馬運河不能使用,那么錢凱港就能作為替代方案,中國的貿易基本不受影響,但巴拿馬這個窮國,它會變得更加貧窮。
澳大利亞也一樣,它是中國貿易中的順差國,是受益國,中澳的雙邊貿易高達1.46萬億人民幣,但澳大利亞的鐵礦石,鋰礦石,我們在南美,俄羅斯等地,都能找到替代品,礦業大國千千萬,不行咱就換,主動權掌握在我們手里。
所以我們根本不帶怕的,我們了解西方那一套體制,無非就是阿爾巴尼斯切斷貿易,澳洲經濟動蕩,失業率增加,然后他被澳洲人民趕下臺,再換一個對中國好點的總理接著做生意,到時候,達爾文港,巴拿馬港口,他們還得完好無損地還回來!
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并且,我們還要認識到一點,隨著中國的生意越做越大,我們在海外的資產會越來越多,如何保護我們海外資產的安全,如何豐富我們的反制手段,是我們接下來要研究的重點之一!
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