<span class="js_title_inner">全鏈條整治！對(duì)大型車(chē)交通違法零容忍！

歲末年初，為保障道路通行安全，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，嘉定交警在全區(qū)范圍內(nèi)組織開(kāi)展大型車(chē)交通安全全鏈條專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)查各類(lèi)交通違法，多措并舉確保道路通行安全順暢。

01

案例曝光

2026年1月28日9時(shí)38分，嘉定交警在沈海高速西側(cè)上高速寶安公路收費(fèi)站1262米處，查獲機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌為遼ATXXX的重型半掛牽引車(chē)，對(duì)駕駛員王某實(shí)施“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度、超過(guò)規(guī)定”的違法行為，處以150元罰款，記1分，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行普法教育。

2026年1月28日8時(shí)51分，嘉定交警在民豐路外青松公路南側(cè)，查獲機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌為湘FA1XXX的重型半掛牽引車(chē)，對(duì)駕駛員唐某某實(shí)施“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定“的違法行為，處以150元罰款，記1分，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行普法教育。

2026年01月28日07時(shí)09分，嘉定交警在惠平路滬翔西路北側(cè)，對(duì)當(dāng)事人董某某駕駛滬EB2XXX重型廂式貨車(chē)實(shí)施“機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的（大型號(hào)牌貨運(yùn)車(chē)右轉(zhuǎn)彎未停車(chē)讓行）”違法行為，處以200元罰款，記1分，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行普法教育。

2026年01月27日16時(shí)46分，嘉定交警在惠平路滬翔西路北側(cè)，對(duì)當(dāng)事人王某某駕駛號(hào)牌為滬DT9XXX重型欄板貨車(chē)，實(shí)施“機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定”的違法行為處以150元罰款，記1分，并對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行普法教育。

2026年01月23日15時(shí)20分，嘉定交警在京滬高速上行江橋收費(fèi)站1215公里處，對(duì)當(dāng)事人魏某某駕駛魯QLXXX掛重型集裝箱半掛車(chē)，實(shí)施“機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定”的違法行為，處以150元罰款，記1分，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行普法教育。

02

大型車(chē)行車(chē)注意事項(xiàng)

保持安全距離：大貨車(chē)行車(chē)時(shí)應(yīng)保持與前車(chē)的安全距離，這樣可以有足夠的反應(yīng)時(shí)間來(lái)避免碰撞，特別是在高速公路上。

注意車(chē)速：大貨車(chē)應(yīng)根據(jù)道路狀況和限速標(biāo)志合理控制車(chē)速，不要超速行駛，以防止因制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致的事故。

注意超車(chē)：大貨車(chē)超車(chē)時(shí)應(yīng)提前打開(kāi)方向燈，觀察后方交通狀況，并通過(guò)車(chē)后鏡和側(cè)視鏡確認(rèn)安全后，才進(jìn)行超車(chē)操作。

注意變道：大貨車(chē)變道時(shí)應(yīng)打開(kāi)方向燈提前示意，觀察后方交通狀況，并確認(rèn)側(cè)方和后方?jīng)]有車(chē)輛后，再進(jìn)行變道操作。

注章剎車(chē)距離：大貨車(chē)制動(dòng)距離相對(duì)較長(zhǎng)，因此需要提前減速和制動(dòng)，以保持與前車(chē)的安全距離，確保充足的剎車(chē)距離避免發(fā)生追尾事故。

注意車(chē)輛重心：大貨車(chē)的重心較高，因此在行駛過(guò)程中特別要注意轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，避免側(cè)翻事故的發(fā)生。

03

拒絕交通違法

01

疲勞駕駛

冬季氣溫低，駕駛?cè)藭?huì)減少開(kāi)窗頻率，特別是車(chē)內(nèi)開(kāi)啟暖風(fēng)后，密閉的空間和溫暖的環(huán)境會(huì)導(dǎo)致氧氣含量下降，駕駛?cè)藰O易產(chǎn)生疲勞困倦感。疲勞困倦的狀態(tài)下駕駛?cè)伺袛嗄芰ο陆?、反?yīng)遲鈍，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)睡眠現(xiàn)象，失去對(duì)車(chē)輛的控制，從而引發(fā)追尾、側(cè)翻等惡性交通事故。

02

盲區(qū)事故

貨車(chē)視野盲區(qū)大，同時(shí)在右轉(zhuǎn)彎時(shí)存在內(nèi)輪差，一旦有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)誤入盲區(qū)，輕則傷，重則亡！貨車(chē)在轉(zhuǎn)彎前應(yīng)及時(shí)減速，遵守右轉(zhuǎn)必停的規(guī)定，多觀察周?chē)闆r。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，降低車(chē)速，提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈或鳴笛提醒，轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量轉(zhuǎn)大彎，與人行道保持安全距離。

03

超限、超載上路

當(dāng)運(yùn)輸?shù)呢浳锲渫庑纬叽?、高度、長(zhǎng)度超過(guò)了規(guī)定的范圍即為“超限”。在并入車(chē)道、躲避障礙物、變更車(chē)道的能力會(huì)大幅降低，易引發(fā)交通事故；車(chē)輛超載越嚴(yán)重，行駛速度會(huì)越低，超載車(chē)輛與其他車(chē)輛速度差增大，會(huì)大大增加路面發(fā)生事故概率。

04

超速行駛

超速行車(chē)是引發(fā)道路交通事故的重要原因。貨車(chē)載貨質(zhì)量大，一旦遇到險(xiǎn)情，往往導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)剎車(chē)或剎車(chē)失控、碰撞或側(cè)翻的嚴(yán)重事故。