四川
說起賓利汽車，大家腦海中能想到的第一個(gè)代表詞語或許是“穩(wěn)重豪華”。近日，新款賓利歐陸GT S官圖發(fā)布，該車似乎走出了一條“高性能混動(dòng)”路線——它采用V8插電混動(dòng)系統(tǒng)，性能居然超過了以往的W12版本，最大馬力達(dá)679匹，純電能跑80公里，百公里加速為3.5秒。
在外觀方面，該車的設(shè)計(jì)師力求把運(yùn)動(dòng)感體現(xiàn)到極致。車前大燈被做成了分體式，有點(diǎn)眉毛的既視感，加上運(yùn)動(dòng)前包圍設(shè)計(jì)，車頭顯得非常犀利與嚴(yán)肅。外擴(kuò)的輪眉和優(yōu)化后的尾燈線條，也在強(qiáng)調(diào)肌肉感和流動(dòng)感，再配上雙邊排氣，整臺(tái)車可以描述成一臺(tái)可以優(yōu)雅巡航也能激進(jìn)奔跑的GT跑車。
動(dòng)力是該車的一大看點(diǎn)，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)配合混動(dòng)系統(tǒng)，輸出達(dá)679馬力、930牛·米。在四驅(qū)系統(tǒng)加持下，百公里加速為3.5秒，極速可達(dá)306km/h。純電模式下最多能行駛80公里，日常通勤甚至可以不燒油，這在賓利家族車型里算是很新鮮的體驗(yàn)了。
總體看下來，賓利在歐陸GT S上嘗試將高性能與電氣化結(jié)合，V8混動(dòng)既保留了強(qiáng)勁輸出，也加入純電行駛的實(shí)用性，算是在豪華GT車型中探索新方向的一次落地。
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