79900元，凱旋全新三叉戟800上市！戴通納660新增快排，三叉戟660漲價2000元…

關注機車網，每晚9點17分

JC君和你一起聊摩托

今天，凱旋（參數丨圖片）發布了三款三缸運動車型，并公布了售價。其中重點是全新車Trident800 三叉戟800，還有660中量級平臺的仿賽Daytona660 戴通納660，復古街車Trident660 三叉戟660。

Trident800，售價79900元起，配色包括亮黑、淺灰、嘉年華紅。

全新中排量運動復古三缸街車，作為660的升級款而不是替代款，整車設定完全針對街車通勤穿梭兼顧周末玩樂的使用場景，完全區分小青蛙765系列的極致性能。

外觀上，Trident800的發動機顯然在車架中更顯飽滿、底部新增導流罩、乘客座椅下方護板加大、底排改為側面排氣，800的實際尺寸與660差不多，但是視覺效果上肌肉感強很多。

動力方面，排量增加130cc，升級到798cc三缸發動機，在10750 轉輸出113.4匹最大馬力，在 8500 轉輸出84牛米最大扭矩。發動機內部優化，采用扭轉鍛造的曲軸和連桿，并重新設計了燃燒室和進氣，這一系列變化讓它的保養里程達到了16000公里，維護周期相當長，長期持有更友好。

電控全面升級，標配電子油門，匹配三種騎行模式：公路、運動、雨天，對應不同的油門響應與TC強度；標配IMU，通過監控車身傾角輔助調整車身姿態；標配快排；標配定速巡航，所有電控系統的調節都集成在3.5英寸圓形 TFT儀表里。

底盤全面升級，三叉戟800使用全新的輕量化車架；避震升級全可調Showa前后避震器；前310mm雙盤配四活塞輻射式卡鉗，后220mm單盤配單活塞卡鉗，后剎車盤660的是255mm。隨之而來的整備質量從190kg增加到198kg，座高微微漲805mm-810mm，但腰身更收窄。考慮到雙向快排的增加，駕駛難度沒有上升，有一定經驗的女生也可以輕松駕馭。

其他方面，在發布時凱旋著重點出Trident800特調了排氣聲浪，低轉渾厚，高轉時保留了凱旋獨有的三缸“電鉆”聲。

三叉戟800值不值得買？說白了，8萬級運動復古三缸街車里，它是目前電控標配最全、保養周期最長的選擇。113匹馬力夠用，84牛米低扭充沛，長期持有成本低，而且還保留了凱旋三缸高轉時的靈魂"電鉆"聲，毫無疑問這是一臺可以讓你騎很久的車。

Daytona660，售價不變78900元起，配色包括曜石黑、鋁鍛銀、宇宙黃。

新款升級前后Showa全可調避震套裝，輪胎升級象牌M9RR性能胎，新增標配快排。

動力方面保持不變，11250轉輸出最大馬力95匹，8250轉爆發最大扭力69牛米，壓縮比12.05:1，這顆發動機在3125轉就可以爆發80%的扭矩，相較同級競品低扭表現優秀。

Trident660，售價微漲68900元起，配色包括雪峰白、青石灰、宇宙黃。

新款三叉戟660的主要提升在于發動機升級到和戴通納660相同，底盤方面升級可調后避震，還有全新LED大燈以及車身細節的微調。

這次的重心車型三叉戟800上市，彌補了凱旋復古三缸運動街車中“進階”車型的空白，就像速雙1200-街雙800，大青蛙1200-小青蛙765，打高低搭配，既吸引新鮮血液，也提供給各位老炮新鮮感，進階空間。

那么問題來了，8萬預算，你會選三叉戟800 還是 二手小青蛙765？評論區說說你的看法！