3萬(wàn)威馬、8萬(wàn)哪吒…年關(guān)抄底3.9折庫(kù)存車(chē)的年輕人們

汽車(chē)向來(lái)是“年貨”采購(gòu)清單上的大件之一。受自身經(jīng)濟(jì)條件限制，一些想買(mǎi)心怡車(chē)型又卡預(yù)算的購(gòu)車(chē)者開(kāi)始關(guān)注“庫(kù)存車(chē)”。

庫(kù)存車(chē)，即出廠之后沒(méi)有及時(shí)賣(mài)掉的積壓車(chē)型。這些車(chē)有因顏色、配置不受歡迎而被剩下的常規(guī)款；有品牌退市后留下的新能源“爛尾車(chē)”；也有一些豪車(chē)品牌沒(méi)有處理掉的存貨。

春節(jié)將至，車(chē)企都在搞促銷(xiāo)，打到“骨折”的價(jià)格，讓人心動(dòng)不已。

有人趁機(jī)“撿漏”，花更少的錢(qián)開(kāi)上更高級(jí)的座駕；也有人雖然搶到了“便宜”，卻因工廠停產(chǎn)、售后關(guān)門(mén)，每天與潛在危險(xiǎn)如影隨行。

以下是關(guān)于他們的真實(shí)故事：

文 | Connie

編輯 | 卓然

2026剛開(kāi)年，各大車(chē)企降價(jià)促銷(xiāo)的消息頻繁登上媒體頭條。

寶馬率先打響B(tài)BA降價(jià)的第一槍，旗下全系31款車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)大幅下調(diào)，最高降幅達(dá)30余萬(wàn)元。

緊接著，特斯拉推出了“7年超低息”和“5年0息”的購(gòu)車(chē)方案；小米、蔚來(lái)等新勢(shì)力車(chē)企，以及廣汽、東風(fēng)、沃爾沃、一汽大眾等傳統(tǒng)車(chē)企，也陸續(xù)推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼、金融貼息等一系列優(yōu)惠活動(dòng)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從元月1日到10日，已有超過(guò)20家汽車(chē)公司公布了形式多樣的促銷(xiāo)舉措。

聽(tīng)說(shuō)寶馬降價(jià)了，老吳立刻把換車(chē)這事兒提上議事日程。

他的灰色帕薩特已經(jīng)開(kāi)了十多年，雖然保養(yǎng)得不錯(cuò)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么大問(wèn)題，但是因?yàn)槭褂媚觐^久了，外觀和內(nèi)飾看起來(lái)有點(diǎn)“滄桑”，米白色的座椅磨損得已經(jīng)看不到完整的皮面了。

40多歲的老吳是一個(gè)在北京做了二十多年建材生意的小老板，由于商務(wù)場(chǎng)合跑得比較多，置換BBA的想法已經(jīng)醞釀了好幾年。奈何這幾年生意不太好，辦公室從三環(huán)挪到四環(huán)，又從四環(huán)搬到五環(huán)外。公司效益跌落，換車(chē)的想法也一拖再拖。

上網(wǎng)查閱資料之后，老吳發(fā)現(xiàn)寶馬價(jià)格下調(diào)的多為非主流車(chē)型，暢銷(xiāo)的3系、5系并未降價(jià)。不僅如此，他在一家線下4S店看到的5系甚至還上漲了5000元。

“從銷(xiāo)售的角度來(lái)講，12月底沖銷(xiāo)量?jī)?yōu)惠力度比較大，1月份臨近春節(jié)，很多人想買(mǎi)車(chē)過(guò)年走親戚，主力暢銷(xiāo)車(chē)型確實(shí)有可能會(huì)調(diào)高價(jià)格。”沈陽(yáng)一家汽車(chē)銷(xiāo)售公司的負(fù)責(zé)人小陸介紹說(shuō)，

“而且，年底外國(guó)人過(guò)圣誕節(jié)，海運(yùn)、報(bào)關(guān)都受到影響，進(jìn)口車(chē)運(yùn)不進(jìn)來(lái)，有的還會(huì)斷貨。”

新車(chē)促銷(xiāo)不斷，二手車(chē)平臺(tái)、社交媒體和網(wǎng)絡(luò)直播間里的存量車(chē)銷(xiāo)售，也在奮力攬客。

“年底清倉(cāng)，0公里跑車(chē)半價(jià)開(kāi)回家！”“清庫(kù)進(jìn)行時(shí)，錯(cuò)過(guò)等一年。”

七折的逍客、六折的榮威……從兩三萬(wàn)到二三十萬(wàn)元，打到“骨折”價(jià)的庫(kù)存車(chē)幾乎涵蓋了汽車(chē)市場(chǎng)上的大部分品牌與車(chē)型。

海量信息真真假假，令人眼花繚亂。

“國(guó)產(chǎn)或合資車(chē)若超過(guò)三到六個(gè)月沒(méi)有賣(mài)出去，進(jìn)口車(chē)半年以上未出售，一般就會(huì)被視作庫(kù)存車(chē)。如果不介意出廠時(shí)間，且比較懂車(chē)，買(mǎi)庫(kù)存車(chē)真有可能撿到便宜。”小陸介紹，

“比如2025年5月生產(chǎn)的帕薩特、探岳X等20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，現(xiàn)在可能十幾萬(wàn)就能買(mǎi)到，而且享受全國(guó)聯(lián)保與廠家質(zhì)保。”

老吳在對(duì)比了寶馬、凱迪拉克、沃爾沃等幾款車(chē)型后，基本上堅(jiān)定了買(mǎi)庫(kù)存車(chē)的想法，準(zhǔn)備有時(shí)間去線下的店里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

相較于中年人對(duì)油車(chē)的“忠誠(chéng)”，年輕人對(duì)電車(chē)更加青睞。

自2023年以來(lái)，新能源汽車(chē)行業(yè)加速進(jìn)入洗牌期，不少曾經(jīng)在市場(chǎng)上活躍，甚至拿過(guò)年度“銷(xiāo)冠”的品牌，如威馬、高合、哪吒、極越等，一夜之間成為歷史。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近五年來(lái)已有超過(guò)400家新能源車(chē)企退出市場(chǎng)，留下數(shù)百萬(wàn)輛“無(wú)主庫(kù)存車(chē)”。

這些被稱為“爛尾車(chē)”的車(chē)型，因價(jià)格大幅“跳水”，吸引了不少年輕消費(fèi)者。

3萬(wàn)的威馬EX5、8萬(wàn)的哪吒L、9萬(wàn)的極越01……極具誘惑的價(jià)格，讓精打細(xì)算的90后、00后們看到了“撿漏”的機(jī)會(huì)。

“以前顧客一聽(tīng)‘庫(kù)存車(chē)’或者‘爛尾車(chē)’就避之不及，現(xiàn)在主動(dòng)來(lái)問(wèn)的不在少數(shù)。在經(jīng)濟(jì)壓力之下，性價(jià)比已經(jīng)成為購(gòu)車(chē)時(shí)的重要考量。”小陸說(shuō)。

在外人看來(lái)，小玉的經(jīng)歷有些傳奇，人生中的兩個(gè)“大件”，房子和車(chē)子，她都買(mǎi)了“爛尾”的品牌。

房子買(mǎi)的是恒大，剛?cè)胧植痪煤愦缶汀氨住保卉?chē)子是哪吒獵裝版，開(kāi)了沒(méi)幾天哪吒就破產(chǎn)了。

“住‘爛尾房’，開(kāi)‘爛尾車(chē)’，”小玉自嘲道，“可能是我運(yùn)氣好，房子拿到手了，車(chē)子暫時(shí)也沒(méi)出什么毛病，網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有斷，續(xù)保的時(shí)候也沒(méi)遇到麻煩。”

在小玉看來(lái)，買(mǎi)“爛尾車(chē)”無(wú)非就是少了廠家質(zhì)保，但省下的幾萬(wàn)塊錢(qián)，應(yīng)該能覆蓋以后的維修費(fèi)用，“而且，4S店雖然沒(méi)有了，但是合肥這邊有幾個(gè)授權(quán)的維修點(diǎn)，出了問(wèn)題還是有地方修的。”

與小玉的被“爛尾”不同，浙江衢州的小水是主動(dòng)選擇“爛尾車(chē)”的。

2025年6月，哪吒汽車(chē)被曝資金鏈斷裂，啟動(dòng)“司法重整”程序，7月小水就以不到9萬(wàn)的價(jià)格拿下關(guān)注了很久的哪吒GT。

該車(chē)2023年5月上市，580公里續(xù)航，原價(jià)23萬(wàn)，等于打了3.9折。

“便宜、帥、質(zhì)量還行。”小水這樣描述他買(mǎi)GT的初衷，“年輕人應(yīng)該都喜歡電車(chē)吧，智能化程度高、操作簡(jiǎn)單，不用記遠(yuǎn)光燈、霧燈在什么位置，只需要關(guān)注換檔和轉(zhuǎn)向就行，其它操作基本都可以語(yǔ)音完成。”

除了智能、省事，顏值也是小水比較看重的，“油車(chē)得30萬(wàn)級(jí)別的顏值才夠用，電車(chē)15萬(wàn)的顏值就不錯(cuò)了。”

至于外界討論的續(xù)航和安全問(wèn)題，小水有自己的見(jiàn)解，他說(shuō)：“所謂電池續(xù)航焦慮只有在節(jié)假日跑長(zhǎng)途的時(shí)候才會(huì)遇到，如果只是日常通勤，就不必?fù)?dān)心。再就是最關(guān)鍵的電車(chē)著火問(wèn)題，坐高鐵、坐飛機(jī)也有事故概率，我是不管這些的，自己駕駛技術(shù)好不要撞到就沒(méi)事。”

不過(guò)，小水也有自己的擔(dān)憂，就是不知道什么時(shí)候斷網(wǎng)。對(duì)于高度依賴軟件的智能車(chē)型來(lái)說(shuō)，車(chē)企服務(wù)器一旦關(guān)閉，車(chē)機(jī)斷聯(lián)，遠(yuǎn)程控制、在線導(dǎo)航、語(yǔ)音助手等功能就會(huì)癱瘓，所謂的“智能”也就不復(fù)存在。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，小玉和小水算是“爛尾車(chē)”主里面比較幸運(yùn)的。在哪吒汽車(chē)停產(chǎn)后，有近50萬(wàn)車(chē)主不得不面對(duì)售后停擺、維修無(wú)門(mén)、無(wú)法續(xù)保等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

原廠供應(yīng)鏈中斷，車(chē)輛一旦發(fā)生碰撞或者損傷，可能連配件都找不到。就算有幸找到原廠配件，大概率也是拆車(chē)件，且價(jià)格比4S店高出很多。

哪吒車(chē)主的遭遇并非個(gè)例。隨著威馬、高合、極越等車(chē)企倒閉，累計(jì)數(shù)百萬(wàn)車(chē)主受到牽連。

社交平臺(tái)上，很多“爛尾車(chē)”主吐槽，“賣(mài)了不值錢(qián)，買(mǎi)別的品牌又得花大幾萬(wàn)，不賣(mài)不知道車(chē)子啥時(shí)候突然壞掉，打個(gè)措手不及。”

因品牌停產(chǎn)而陷入困境的“爛尾車(chē)”主，只是當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)風(fēng)云變幻的一個(gè)縮影。

放眼整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，新車(chē)供應(yīng)過(guò)剩已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。基于此，庫(kù)存車(chē)的體量也日漸龐大。

究其原因，一是汽車(chē)行業(yè)更新?lián)Q代的速度越來(lái)越快，“一年換三代”，越來(lái)越像快消品；二是新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，很多品牌盲目下場(chǎng)，只顧擴(kuò)大產(chǎn)能，結(jié)果車(chē)子造出來(lái)卻賣(mài)不出去。

數(shù)據(jù)顯示，截止2025年11月底，我國(guó)乘用車(chē)庫(kù)存數(shù)量已達(dá)到379萬(wàn)輛，比去年同期多出59萬(wàn)輛，創(chuàng)下兩年來(lái)的新高。

有專家預(yù)測(cè)，要把這些庫(kù)存消化完，至少需要61天，賣(mài)車(chē)的壓力顯而易見(jiàn)。

“這幾年大家把錢(qián)包捂得越來(lái)越緊了，花錢(qián)也越來(lái)越謹(jǐn)慎。為了盡快回籠資金、減少庫(kù)存壓力，降價(jià)甩賣(mài)就成了車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商最簡(jiǎn)單粗暴的辦法。”小陸分析。

至于庫(kù)存車(chē)到底能不能買(mǎi)，有人覺(jué)得庫(kù)存車(chē)是別人挑剩下的，可能有瑕疵和暗病；也有人認(rèn)為，庫(kù)存車(chē)就是多放了幾天的新車(chē)，沒(méi)什么大問(wèn)題。

阿暖買(mǎi)過(guò)兩輛車(chē)，都是庫(kù)存車(chē)。第一輛是在國(guó)5轉(zhuǎn)國(guó)6的時(shí)候買(mǎi)的，第二輛是去年買(mǎi)的前年款。

“買(mǎi)的時(shí)候也沒(méi)做檢測(cè)，直接就開(kāi)走了。”她說(shuō)。

在阿暖看來(lái)，車(chē)不僅是代步工具，也是能為自己提供情緒價(jià)值的大“玩具”。

提車(chē)之后，阿暖花8000元請(qǐng)來(lái)專業(yè)的設(shè)計(jì)師，把自己喜歡的動(dòng)漫形象畫(huà)到阿爾法·羅密歐上。薄荷綠的“痛車(chē)”看起來(lái)十分吸睛，車(chē)子開(kāi)出去總會(huì)引來(lái)圍觀。

有一次去南京看朋友，阿暖把車(chē)停到商場(chǎng)門(mén)口，很多人打卡拍照，甚至有人通過(guò)車(chē)子照片找到她的社交賬號(hào)，成為她的粉絲。

“我是不太在意是不是庫(kù)存車(chē)的，自己喜歡，價(jià)格合適就行。”阿暖道，“和我同期買(mǎi)車(chē)的朋友選的新款，比我多花了四萬(wàn)多。我這車(chē)現(xiàn)在開(kāi)一年多了，暫時(shí)還沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題。”

途觀IPro車(chē)主嬌嬌，是在提車(chē)之后才發(fā)現(xiàn)買(mǎi)的是八個(gè)月的“庫(kù)存車(chē)”。雖然被銷(xiāo)售“擺了一道”，但她想得很開(kāi)：

“大家都想買(mǎi)新車(chē)，但多放幾個(gè)月又能有多大區(qū)別？而且，多放一段時(shí)間車(chē)?yán)锏募兹┮采⒌貌畈欢嗔恕?/p>

有人說(shuō)庫(kù)存車(chē)堅(jiān)決不能碰，我覺(jué)得有點(diǎn)絕對(duì)。如果銷(xiāo)售明確告訴你這是庫(kù)存車(chē)，價(jià)格也有優(yōu)惠就可以考慮。不過(guò)最好自己懂車(chē)，或者有懂車(chē)的朋友幫忙看看，不然真有可能踩坑。”

對(duì)于嬌嬌提到的“坑”，小陸解釋說(shuō)：

“庫(kù)存車(chē)的‘坑’，有些是肉眼可見(jiàn)的，比如長(zhǎng)期停放可能導(dǎo)致輪胎變形、電瓶虧電、橡膠件老化，機(jī)油、防凍液氧化變質(zhì)。一些露天存放的車(chē)輛，由于長(zhǎng)期經(jīng)歷風(fēng)吹雨淋，漆面會(huì)褪色或出現(xiàn)裂紋。如果是智能電車(chē)，長(zhǎng)期斷電還可能引發(fā)車(chē)機(jī)系統(tǒng)休眠異常。”

除此之外，庫(kù)存車(chē)還有一個(gè)“坑”來(lái)自銷(xiāo)售端。有些銷(xiāo)售會(huì)刻意模糊出廠日期，遇到不太懂車(chē)的車(chē)主，就謊稱庫(kù)存車(chē)為新車(chē)，等到消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)問(wèn)題找他們理論時(shí)，他們又會(huì)換一套說(shuō)辭，比如“運(yùn)輸途中耽擱時(shí)間了”“店里的車(chē)都這樣”等等。

“庫(kù)存車(chē)的價(jià)格雖然誘人，但是隱患也不是沒(méi)有。若真想買(mǎi)，不妨在付款前做一次全面檢測(cè)，把車(chē)況、保修、贈(zèng)送條款都明明白白寫(xiě)進(jìn)合同。畢竟，大家掙錢(qián)都不容易。”小陸補(bǔ)充道。