日本開始了末日節奏

26日，日本2026財年財政預算通過，總額達122.3萬億日元，約合7820億美元。新預算總額增長了9.4%，軍費開支提升一倍，達到國內生產總值的2%。

創紀錄的國防開支總額超過9萬億日元（575.56 億美元），不僅創下日本戰后歷史新高，也使其成為美國和中國之后全球軍費開支第三大國。

日本2026財年“政府安全保障能力強化支援”（OSA）項目預算為181億日元，是2025財年的兩倍還多。該項目旨在向所謂的“志同道合”國家的軍隊免費提供國防裝備和物資。

OSA于2023財年成立之初，只覆蓋了四個國家，預算為20億日元，截至本財年，目標國家數量已增至12個，包括菲律賓、印度尼西亞等東南亞國家，還有一些太平洋島國以及蒙古國。

日本首相高市早苗在今年10月舉行的東盟峰會上宣布，日本將擴大支援國家數量。今年，柬埔寨和越南都將被列入支援范圍。

日本外務省的“政府開發援助”（ODA）項目預算也增加了117億日元，達到4497億日元。其中用于與外國就歷史認識等問題展開“信息戰”的預算同比增加207億日元，增幅為21.6%。

日本經濟長期停滯，社會老齡化加劇，政府通過渲染“中國威脅”轉移民眾對國內問題的關注，為擴軍備戰制造輿論支持。

對于中國的警告日本政府不但沒有收斂，反而變本加厲開始了瘋狂加快實現軍國主義的節奏。日本此舉的戰略意圖與地緣影響值得深入剖析。

隨著特朗普政府解散國際開發署，減少了對外援助，日本輿論也傾向于減少對外援助。

日本政府卻加強了對外援助，此舉顯然有意填補美國戰略真空。日本試圖將經濟援助與安全綁定，讓自己成為東盟國家認可的美國的替代者。

日本的算盤是，之前東盟在經濟上依賴中國，在軍事上依仗美國，只要加強與中國有領土爭端國家的合作，這些國家也希望日本能幫助其對抗中國，這樣就能促成東盟接受日本成為安全領域的合作者。

日本清楚中國不會輕易動用武力，如果反對中國的國家多了，中國更加不愿意動武，這正中日本的下懷，聯合了東盟，就對中國形成了包圍之勢，讓中國動輒得咎，日本也有了眾多幫手。

東盟國家因自身財力有限，軍事實力不強，對日本免費提供軍事裝備自然樂意接受。菲律賓通過OSA項目獲得巡邏艇，短期內能提升海上監控能力。

日本通過OSA項目拉攏與中國存在矛盾的成員國，同時疏遠對華友好國家，可以讓東盟內部出現混亂，難以形成對華一致的決策。2023年日本就與馬來西亞簽署的“安全援助協議”。

東盟的原則強調不選邊站隊，但日本通過OSA項目將地區國家納入其主導的安全網絡，迫使東盟在美日同盟與區域合作之間做出選擇，削弱其作為整體參與地區事務的能力。

這些受援國很多是位于關鍵海上交通線，日本通過裝備援助提升這些國家的對峙能力，消耗中國的外交資源，間接形成對中國的“海上封鎖鏈”。

日本利用OSA項目將中國周邊國家納入其陣營，削弱中國通過經濟合作（如“一帶一路”）建立的影響力。

日本希望將美國拖入東亞的對峙中，如果日本這些措施都實現了，美國自然樂觀其成，成為日本背后有力的支撐。其“印太戰略”核心是構建以美日同盟為軸心的安全體系，排斥中國參與。

日本將OSA項目視為配合美國“印太戰略”的抓手，通過向地區國家提供裝備，強化美日同盟的“前沿存在”，換取美國對其軍事松綁的支持。

日本在推動修改《防衛裝備轉移三原則》，對各國提供免費武器，為全面放開武器出口限制提供實踐依據。通過向外國軍隊提供裝備，日本有意模糊“防衛”與“海外軍事介入”界限，為成為“正常軍事大國”打下基礎。

中國決不能讓日本得逞，中國可通過擴大與東盟國家的貿易投資（如RCEP框架下的合作），提供更具吸引力的發展方案，減少其對日本安全援助的依賴。

中國可推動東盟主導的安全對話機制，強調共同安全理念，抵制日本將地區國家納入陣營對抗的做法。同時，通過多邊演習增強互信，減少摩擦。

中國需要揭露日本OSA項目的軍事擴張本質，通過國際場合強調其違反“和平憲法”精神，爭取國際社會理解。同時，加強對日輿論戰，揭露其破壞二戰規則、右翼軍國主義的本質。

中國需加強南海、東海方向的軍事存在，通過常態化巡邏、演習展示維護主權的決心。同時，提升反介入/區域拒止能力，確保對關鍵海域的控制力。

日本OSA項目標志著地區安全格局的重大轉變，其通過“免費武器”拉攏國家、構建陣營的做法，不僅加劇地區緊張，更可能引發軍備競賽。

日本每每在關鍵時刻犯下大錯，八十多年前，日本就攻擊了后來成為世界唯一超級大國的美國，結果是被壓制了80年。現在的日本又要與未來的世界第一經濟大國——中國對抗，中國也不會放過這次機會，未來的日本將再次被清算。

12月26日，日本防衛部宣布，因川崎重工公司偽造日本海上自衛隊潛艇發動機燃油效率檢驗數據，暫停該公司參與競標兩個半月。

日本海上自衛隊有25艘潛艇，全部使用川崎重工生產的發動機。川崎重工在陸地測試潛艇發動機燃油效率時，篡改了數據，因為實測數據不符合交付要求。這種欺詐行為從1988年持續到2021年，涉及發動機數量66臺，相當于33艘潛艇使用的發動機數量。

這只是多起日本大公司造假的一例，連造軍艦的數據都造假，日本制造業“工匠精神”早已灰飛煙滅。那些軍艦上還有什么造假，只有天 知道。