零跑Lafa5正式上市：以個性與實力破局10萬級純電轎跑市場

2025年11月27日，杭州迎來零跑品牌個性化戰(zhàn)略的里程碑時刻。以“自己定義路”為主題的發(fā)布會上，全新純電轎跑——零跑Lafa5正式登場。作為面向年輕族群的全新力作，它不僅以9.28萬起的限時驚喜價格重新拉高10萬級純電轎跑的價值線，更以“五大硬核實力”刷新這一價格區(qū)間的產(chǎn)品上限，讓“Dream Car”不再遙遠。

9.28萬的價格，把20萬元級體驗拉到10萬區(qū)間

此次發(fā)布，零跑推出 Lafa5 的 515km 與 605km 兩種續(xù)航，共計 5 個版本，并以限時 5000 元現(xiàn)金優(yōu)惠，將售價鎖定在9.28萬-11.68萬元。在終身質(zhì)保、選裝基金、金融支持等多項限時權(quán)益疊加下，最高可享近2.5萬元價值，令其品價比優(yōu)勢進一步凸顯。

在同級車型普遍以“代步”為主、體驗難以越級的背景下，Lafa5以更親民的價格提供更高的配置密度，用“高價值純電轎跑”重新定義10萬級純電車的新標準。

零跑加速向百萬規(guī)模奔跑

發(fā)布會上，零跑科技高級副總裁曹力公布了亮眼的經(jīng)營成績：2025年第三季度繼續(xù)保持盈利，凈利潤達到1.5億元，營收同比接近翻番；自今年3月以來持續(xù)八個月蟬聯(lián)新能源新勢力品牌月銷冠軍，年度50萬輛目標提前完成。其中，海外銷量達4.4萬輛，覆蓋全球35國。
在穩(wěn)健增長基礎上，零跑正式喊出“百萬新征程”——2026年沖擊年銷100萬臺。

Lafa5作為零跑個性戰(zhàn)略的首款重磅新品，也被寄予了向百萬規(guī)模沖刺的關(guān)鍵使命。

從設計到性能，為年輕人打造真正買得起的“電動鋼炮”

高顏值轎跑姿態(tài)：都市里的潮流符號

Lafa5采用零跑“科技自然美學”的全新設計語言，1880mm的寬體比例與低趴姿態(tài)營造出天然的運動感。無邊框車門、純平側(cè)窗、19英寸運動輪轂、高亮黑飾件等在10萬元區(qū)間極其少見的裝備，實現(xiàn)了從細節(jié)到整體的年輕專屬質(zhì)感。

經(jīng)過大量仿真與風洞優(yōu)化，Lafa5的風阻系數(shù)被壓至0.256，不僅讓造型更純粹，也使續(xù)航提升了35km。六款配色則對應六種情緒表達，使每位年輕用戶都能找到屬于自己的氣質(zhì)。

越級空間：轎跑也能坐得舒服、用得從容

Lafa5以高達86%的“得房率”突破轎跑空間的普遍短板。柔軟比例超過80%覆蓋率的內(nèi)飾、沉浸式氛圍燈、三種風格座艙等共同營造出可被“鏡頭感捕捉”的高級氛圍。

競速灰內(nèi)飾還采用大面積仿麂皮材質(zhì)與真皮拼接，座椅獨特紋理強化運動基因。12揚聲器音響、無麥K歌功能、超大全景天幕與435L后備箱，讓座艙兼具生活便利與氛圍儀式感。

智能配置全面拉滿：不僅“好用”，更“好玩”

Lafa5搭載高通8295P旗艦座艙芯片與最新的Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，配合雙AI模型（DeepSeek + 通義千問），帶來更聰明、更自然的語音交互體驗。支持多意圖語音、聲紋識別、方言識別，“可見即可說”讓車機體驗更擬人。

最具個性的是自研“零動貼”，通過物理按鍵與車機的跨界組合，讓常用功能進入“觸手即得”狀態(tài)，滿足用戶在個性與效率之間的雙重偏好。

在駕駛輔助方面，激光雷達+27個高精硬件讓其具備端到端輔助駕駛能力，支持高速與通勤領航輔助，未來將OTA升級城區(qū)領航功能。

駕控與續(xù)航，年輕與實用的雙重升級

作為被視為“電動高爾夫”定位的車型，Lafa5在底盤與動力方面投入極重。其底盤經(jīng)零跑與Stellantis專業(yè)團隊聯(lián)合調(diào)校，在全球路譜驗證下實現(xiàn)了“高速精準+低速舒適”的平衡。

160kW后驅(qū)電機提供6.4秒零百加速，配合50:50軸荷比、LMC運動融合控制、5.17米最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓Lafa5既能靈動穿街，也能在彎道中保持穩(wěn)定姿態(tài)。

續(xù)航方面，Lafa5最高605km，30%-80%充電僅18分鐘。其集成度極高的熱管理系統(tǒng)不僅輕量化，還能在-30℃至55℃范圍內(nèi)高效工作，讓年輕用戶不用擔心氣候限制。

安全：為年輕與激情提供底氣

Lafa5采用高強度籠式車身結(jié)構(gòu)，熱成型鋼比例高，并在電池安全上使用CTC 2.0 Plus技術(shù)，支持“熱失控48小時不起火”的高標準，同時承諾首任車主電池終身質(zhì)保。配合多項主動安全技術(shù)，讓每一次激情駕駛都更安心。

中國造車新勢力的“全球突破口”

不同于傳統(tǒng)“國內(nèi)打磨 → 出海試水”的路徑，Lafa5自開發(fā)伊始就面向全球標準，特別對標歐洲用戶對緊湊運動轎車的偏好。在德國亮相后即引發(fā)關(guān)注，被認為是中國電動品牌首次真正向高爾夫GTI、梅甘娜等傳統(tǒng)“鋼炮”陣營發(fā)起直接挑戰(zhàn)。

它將成為零跑全球化戰(zhàn)略中的關(guān)鍵產(chǎn)品，也將是中國純電轎跑向全球主流細分市場發(fā)起正面競爭的代表。

總結(jié)

零跑Lafa5的出現(xiàn)，不僅填補了10萬級純電轎跑的空白，更以遠超同級的配置、設計、操控和智能體驗，把20萬元級的價值密度下放到10萬元區(qū)間。
它是年輕人的“Dream Car”，是零跑邁向百萬規(guī)模的戰(zhàn)略支點，也是中國新能源車向全球價值高地進擊的最新注腳。