修半輩子車，首次見這種勞斯萊斯，能全國跑的兩地牌，不是普通人

修理工：修了半輩子車，第一次見到這么牛的勞斯萊斯。按理來說，修理工每天都在接觸大量名車，其中不乏勞斯萊斯，見多了也就見怪不怪了，不過，這輛勞斯萊斯與眾不同，最讓人羨慕的是車牌。理由：一般的兩地車“限制”駛出廣東省，一般的車出不去，出去的車不一般，而這輛勞斯萊斯可以跑全國，此輛車大有來頭。

澳門“第一輛”紅旗L5（參數丨圖片）和這輛勞斯萊斯幻影屬于同一個主人，即陳明金。查詢了一下關于他的詞條，比較震驚。公開資料顯示，陳明金出生于1962年，他所擔任的職務用5張普通的名片也寫不完，畢竟總字數超過了600字，就這個字數，寫一篇小學生作文綽綽有余，至于他的身家，早在2019年就達到了47億，這個身家坐勞斯萊斯幻影無可厚非，他的勞斯萊斯幻影有什么與眾不同之處？

光看外觀，這是雙拼色，車型為“第八代”勞斯萊斯幻影，車標為“高端定制”金標，別的先不說，光是這個“小金人”勝利女神車標，足以換一輛20萬的B級轎車，就外觀來說，辨識度還是比較高的。如果說外觀代表面子，那么內飾代表里子，事實上，里子也和99%的勞斯萊斯幻影有所區別。

什么后排腿托了、幾十萬的后排娛樂了，很多老板都會選配，不過，不是每輛幻影都有隔斷，這輛不但有隱私隔斷，還與眾不同。要知道，普通的隔斷并不帶“機械旋轉式觀察視窗”，這輛幻影不但有隔斷，還在中間鑲嵌了一個時鐘。國內有那么多幻影，這個選配還是頭一次見到。其實，凡是帶隔斷的勞斯萊斯，只需一個按鈕就可以和駕駛員進行溝通，看來不是人人都喜歡“車載對講系統”。除了整車的外觀和內飾與眾不同之外，車牌一樣與眾不同。

回頭想想這輛勞斯萊斯的車牌，有網友會說，澳門車牌1999太個性了，不過很可惜，兩地車不能出廣東省。如果你始終認為粵港兩地車不能駛出廣東省的話，那么這個認知該更新了。不可否認，在廣東，省與省的交界處，經常能看到這樣的牌子，上面寫著，港澳入境車輛，禁止駛出廣東，一直到今天為止，很多人始終認為，港澳入境車輛是不能駛出廣東的，實際上，可以出廣東省的，不過，要有全國批文才可以。

現如今，已經是2025年了，不是90年代了，不過，很多人還停留在過去的認知，總以為粵港兩地車不能駛出廣東，其實，這個說法早就過時了，雖說不是每輛港澳車都能駛出廣東，但有些車的行駛路線寫的很清楚，可以行駛全國，想去哪里去哪里，走高速、跑內地省份完全沒有任何問題。那么什么樣的車主才能拿到全國批文呢？

通常能拿到全國批文的，都不是普通車主，他們往往是納稅大戶，納稅金額都是按照“億”為單位，生意做的大，跨省跑業務完全是剛需。至于第一個拿到全國批文的企業主是誰，目前不得而知，不過，陳明金的MM1999早在十幾年前就經常來內地，當時掛在7代勞斯萊斯幻影上。從7代幻影到8代幻影，雖說車型換了，但是MM1999始終沒變。