最后5米！菲律賓用仁愛礁同款戰艦硬剛054，中國戰艦喊話失效

僅差最后5米菲律賓戰艦就直接撞向中國的護衛艦了，而在此之前，中國戰艦向菲律賓登陸艦已經進行了警告和喊話，但對于菲律賓人來說，他們顯然沒有聽進去，兩艘船在南沙就這樣上演了一幕“貼身肉搏”！

該起事件發生在3月25號，地點在我國南沙渚碧礁附近的海域（靠近中業島）。菲律賓海軍派出了一艘編號為507的坦克登陸艦在該處海域活動。與之同時出現的還有中國海軍的532號荊州號護衛艦！

面對在該處區域橫沖直撞的菲律賓戰艦，中國護衛艦首先通過無線電喊話的方式對其進行警告！而菲律賓戰艦在接收到信號之后，不僅沒有調轉方向和減速，反而直接以一個非常刁鉆的切角，向著中國的護衛艦沖撞而來。而在這個過程中，面對中國海軍的警告驅逐，菲律賓登陸艦視若罔聞，很顯然，他們要在該處海域和中國海軍來一次硬剛。

出現在該處海域的這艘菲律賓戰艦屬于二戰期間美國建造的LST542級坦克登陸艦，上個世紀70年代，菲律賓海軍從美國海軍手中接手了這種二手貨，并且一直到今天為止，仍然在服役狀態。相信看到這艘艦的外貌之后，很多朋友會感覺到比較眼熟。沒錯，25號當天出現在渚碧礁附近海域的這艘菲律賓戰艦與非法坐灘在仁愛礁的那艘戰艦屬于同一型號。

只不過不同的是，馬德雷山號已經成了一堆廢鐵，毫無意義的坐灘在仁愛礁。而這艘名為本格特號的姊妹艦，仍然在菲律賓海軍服役。

這種破舊的戰艦屬于典型的古董貨，平時菲律賓海軍主要用于執行各種運輸任務，而25號當天菲律賓海軍顯然想用這艘破舊的船只逼迫中國的戰艦改變方向，畢竟在他們看來，自己手中的戰艦又破又舊，而中國的戰艦服役時間比較短，面對這種“三輪車碰法拉利”的玩命做法，中國海軍肯定會主動避讓，畢竟光腳的不怕穿鞋的。

然而從當天現場發生的實際情況來看，菲律賓人顯然想錯了。

根據我國權威媒體公布的消息可以得知，菲律賓海軍的這艘登陸艦在被警告之后，開始提高速度，想要強行切入中國護衛艦前行的方向。在這種情況下，如果中國戰艦不改變方向的話，兩艘船確實會撞到一起。

但是如果改變方向的，菲律賓方面肯定會進行大肆的宣傳，以此彰顯自己在南海，尤其是在中國島礁附近所獲得的所謂的勝利。這對于我們維護南海主權以及加強該地區的管控局勢來說，必然會產生不利的影響。所以對于當時在現場的054A上面的官兵來說，他們沒有任何后退的理由。

面對越來越貼近的菲律賓老舊登陸艦，054A堅決保持航向，沒有絲毫的變動。就這樣兩艘船越靠越近，最近處僅有5米，眼看就要撞到一起了。兩艘排水量超過千噸的戰艦在這種速度上，如果發生碰撞，極有可能會造成嚴重的后果！所以距離越近，雙方劍拔弩張的氛圍也就越濃烈。

眼看中國戰艦絲毫不退，登陸艦上的菲律賓軍人撐不住了，畢竟自己是采取主動挑釁的動作，如果真的發生相撞，不僅從法理上說不過去，而且自己的船只本身就是老艦，甚至可能直接上演船毀人亡，一個月幾千塊沒必要玩命。

所以在兩艘船眼看就要撞到一起的時候，菲律賓的這艘登陸艦快速調轉方向降低速度，躲避有可能會發生的撞擊，隨后開始遠離中國海軍活動的路線。

這次事件發生之后，菲律賓方面倒打一耙，說我們海軍戰艦的行動影響到了他們的航行安全，屬于危險接近。而我國則正告菲律賓方面，要求他們嚴格管控海空兵力活動，立即停止挑釁冒險行為和抹黑炒作。

這次事件也再次暴露了菲律賓這個南海國家在該區域持續挑釁中國主權的想法。而作為25號當天出現在渚碧礁附近的這艘菲律賓登陸艦，他們之所以想要挑釁中國戰艦，是妄想打破中業島周邊的局勢。

菲律賓從上個世紀70年代一直到現在為止，一直非法駐扎在我國的中業島上，近些年隨著我國對南海尤其是南沙管控力度的提升，我們的軍事和執法力量在中業島附近的活動越來越頻繁，力度越來越強。菲律賓現在已經沒有辦法像以前那樣正常的前往中業島運送補給和進行海上往來了。

去年菲律賓的該款登陸艦在前往中業島進行補給運輸的過程中，就全程受到中國海軍的高度監控和戒備。所以現在在中業島周邊，中國已經布下了天羅地網，對中業島上的菲律賓軍人圍而不破，以非戰爭的手段，通過時間和戰略空間的變化，來解決中業島問題。

渚碧礁就在中業島眼皮底下，菲律賓的這艘登陸艦很有可能當天是想向中業島運送物資，所以在遇到中國戰艦的時候，才會格外的強硬和敏感！

不過可以確定的是，無論菲律賓方面采取怎樣激進的動作，我們對于包括中業島在內的整個南沙海域的管控力度不會有絲毫的變化。像菲律賓這種采用航線迫近，近距離恐嚇的方式，不過是跳梁小丑罷了。