中國(guó)當(dāng)年購(gòu)買俄潛艇，軍官考察時(shí)抱怨傻大黑粗，服役后才知真先進(jìn)

1994年，第一艘俄羅斯建造的“基洛”級(jí)潛艇緩緩靠上中國(guó)湛江的碼頭，幾位中國(guó)海軍軍官圍著這艘877型基洛級(jí)潛艇，表情頗為復(fù)雜，它線條粗獷、體型敦實(shí)，與當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)小巧的035型潛艇相比，實(shí)在顯得有些“傻大黑粗”

當(dāng)時(shí)我國(guó)未曾想到，就是這些被初評(píng)顏值不高的水下利器，日后會(huì)在中國(guó)海軍手中創(chuàng)造震驚世界的深海奇跡。

2014年9月2日，中央軍委將一等功授予372號(hào)潛艇，這艘正是中國(guó)引進(jìn)的“基洛”級(jí)636M型。它在南海潛航時(shí)突遭海水?dāng)嘌拢瑓s硬是憑著過(guò)硬性能與艇員素質(zhì)從鬼門關(guān)闖了出來(lái)，成就了世界海軍史上的自救傳奇。

傻大黑粗的初印象

上世紀(jì)90年代初，中國(guó)海軍的主力還是035型明級(jí)潛艇，這款自主設(shè)計(jì)的首型常規(guī)潛艇，性能勉強(qiáng)夠用，縱使縫縫補(bǔ)補(bǔ)，加裝新聲吶和魚(yú)雷，也難以掩蓋其設(shè)計(jì)理念的陳舊與性能的孱弱，在靜音能力和武器系統(tǒng)方面與國(guó)際先進(jìn)水平仍有明顯差距。

為填補(bǔ)戰(zhàn)力空窗，中國(guó)將目光投向俄羅斯，引進(jìn)了俄羅斯877型基洛級(jí)潛艇。1994年，首艘877型抵達(dá)中國(guó)，次年，改進(jìn)型877EKM跟進(jìn)交付。

中國(guó)軍官們第一次近距離接觸這些水下巨獸時(shí)，內(nèi)心視覺(jué)沖擊是巨大的。俄式潛艇標(biāo)志性的雙殼體設(shè)計(jì)帶來(lái)兩個(gè)直觀效果：一是體型碩大，長(zhǎng)73.8米，寬近10米，二是線條粗獷，毫無(wú)西方潛艇流線型的精致感。

習(xí)慣了國(guó)內(nèi)小巧潛艇的軍官們，直觀感受就是“傻大黑粗”，這種第一印象的落差，反映了當(dāng)時(shí)我們對(duì)世界先進(jìn)常規(guī)潛艇技術(shù)的認(rèn)知鴻溝。

然而傻大黑粗的皮囊下，其抗打擊能力卻是直接拉滿，艇殼滿敷的消聲瓦，配合內(nèi)部高效減震浮筏，還能讓877型的水下噪聲降至128分貝，相當(dāng)于深海背景噪音級(jí)別。

西方潛艇還在為減振彈簧較勁，俄羅斯已經(jīng)用簡(jiǎn)單粗暴的橡膠浮筏實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)效果，這意外之喜讓中國(guó)技術(shù)人員直拍大腿，隨著后續(xù)改進(jìn)型636的登場(chǎng)，基洛的硬實(shí)力即將迎來(lái)全面爆發(fā)。

真香時(shí)刻

1997年后交付的636型基洛級(jí)潛艇，堪稱877的全面升級(jí)版，俄國(guó)工程師在這款水下卡車上瘋狂堆料，轉(zhuǎn)速更低的動(dòng)力機(jī)組、七葉大側(cè)斜螺旋槳、充電功率提升的電池系統(tǒng)。多管齊下，噪聲再降10分貝至118分貝，改進(jìn)型“基洛”是世界上最安靜的潛艇之一。

伴隨著中國(guó)海軍真正駕馭這些潛艇，此前的疑慮迅速煙消云散，實(shí)戰(zhàn)演練和日常戰(zhàn)備帶來(lái)的反饋，迅速扭轉(zhuǎn)了最初的刻板印象。

除了其卓越的靜音性能，更大的技術(shù)沖擊來(lái)自艇首那套能在15秒內(nèi)完成裝填的魚(yú)雷自動(dòng)裝彈機(jī)構(gòu)。這對(duì)習(xí)慣了人工裝填、耗時(shí)漫長(zhǎng)的中國(guó)潛艇兵而言，簡(jiǎn)直是“科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”，極大提升了連續(xù)作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力。

隨艇引進(jìn)的TEST-71線導(dǎo)重型魚(yú)雷，更是填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)中國(guó)在該領(lǐng)域的空白，其技術(shù)思路深刻影響了后續(xù)國(guó)產(chǎn)魚(yú)雷的研發(fā)。

最令人稱道的“意外收獲”當(dāng)屬橡膠減震浮筏技術(shù)，其簡(jiǎn)潔高效的設(shè)計(jì)理念被迅速吸收消化，直接應(yīng)用在中國(guó)自研的“宋”級(jí)改進(jìn)型和后續(xù)“元”級(jí)潛艇上，顯著提升了國(guó)產(chǎn)潛艇的靜音水平。

2014年南海那場(chǎng)驚心動(dòng)魄的“斷崖”自救，成為“基洛”級(jí)先進(jìn)性能與中國(guó)艇員高超技藝完美結(jié)合的最佳注腳，創(chuàng)造了世界潛艇史上的奇跡。這不僅是裝備可靠性的勝利，更是對(duì)人駕馭武器這一真理的完美詮釋。從最初的疑慮到此時(shí)的信任，“基洛”級(jí)用實(shí)力在深海戰(zhàn)場(chǎng)贏回了屬于它的尊嚴(yán)。

而這次交易的技術(shù)紅利不止于裝備本身，中國(guó)工程師從基洛身上薅到的設(shè)計(jì)羊毛，即將在國(guó)產(chǎn)潛艇上開(kāi)花結(jié)果。

俄國(guó)基洛如何催生中國(guó)“宋”“元”

“基洛”級(jí)雖好，但中國(guó)海軍的目光并未因此停滯，中國(guó)引進(jìn)基洛絕非簡(jiǎn)單買買買，而是一次精準(zhǔn)的技術(shù)引進(jìn)，首批基洛到貨時(shí)，中國(guó)尚未掌握重型線導(dǎo)魚(yú)雷技術(shù)，第二批則專門購(gòu)入俄軍最先進(jìn)的TEST96魚(yú)雷。這些活教材讓中國(guó)魚(yú)雷研發(fā)少走十年彎路。

時(shí)間進(jìn)入21世紀(jì)初，中國(guó)啟動(dòng)第三批俄制潛艇采購(gòu)時(shí)，俄羅斯極力推銷其號(hào)稱更先進(jìn)的“拉達(dá)”級(jí)，該艇宣傳的亮點(diǎn)在于其AIP系統(tǒng)，理論上可大幅延長(zhǎng)水下潛航時(shí)間，靜音性能也宣稱更優(yōu)。

而中方考察評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，被寄予厚望的“拉達(dá)”級(jí)AIP系統(tǒng)遠(yuǎn)未成熟，只是一個(gè)半成品，根本不具備實(shí)戰(zhàn)部署能力。事實(shí)上，俄羅斯直到2021-2022年才為其裝上堪用的新型AIP系統(tǒng)。

基于務(wù)實(shí)的戰(zhàn)略考量，中國(guó)最終仍選擇了技術(shù)成熟可靠、性能久經(jīng)考驗(yàn)的636M型“基洛”級(jí)。

這8艘在2004-2006年間快速交付的新艇，攜帶著當(dāng)時(shí)俄軍自己都尚未裝備的“俱樂(lè)部-S”反艦導(dǎo)彈，迅速填補(bǔ)了因臺(tái)海危機(jī)迫近而凸顯的戰(zhàn)力空白，其搭載的導(dǎo)彈技術(shù)也深刻影響了國(guó)產(chǎn)“鷹擊-18”的發(fā)展。

今日回望，當(dāng)年軍官對(duì)傻大黑粗的抱怨已成趣談，十二艘“基洛”潛艇仍在中國(guó)海軍序列中，它們的價(jià)值早已超越鋼鐵本身，而是中國(guó)水下力量從學(xué)生到同行者的見(jiàn)證者。

從372艇的生死自救到南海下的無(wú)聲巡航，基洛級(jí)用二十年服役生涯證明，真正的戰(zhàn)場(chǎng)強(qiáng)者，無(wú)需華麗外觀粉飾。

未來(lái)某天最后一艘基洛退役時(shí)，它的消聲瓦或已斑駁，七葉槳亦顯滄桑，但中國(guó)潛艇兵定會(huì)向這位俄國(guó)老師傅敬上莊重的軍禮，它不僅帶來(lái)了魚(yú)雷與導(dǎo)彈，更教會(huì)我們?nèi)绾尉次飞詈！Ⅰ{馭鋼鐵，引進(jìn)軍事技術(shù)，在消化吸收中長(zhǎng)出屬于自己的脊梁。

主要信源

簡(jiǎn)評(píng)俄海軍677型常規(guī)動(dòng)力潛艇：遲到的拉達(dá)級(jí)——中國(guó)國(guó)防報(bào)2021-03-09
“基洛”級(jí)常規(guī)潛艇詳解(圖)——中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)2005年12月05日
“基洛”級(jí)潛艇來(lái)華20年 “墜崖”生還背后有故事（圖集）——觀察者網(wǎng)2014-09-06