市民反映深圳一社區建成10年僅一條出路，很擁堵！官方回應

近日，奧一新聞記者關注到，在人民網領導留言板上，有市民反映龍崗區吉華街道璽樾山小區早高峰時段的交通擁堵問題，表示因施工，小區僅一條單通道對外聯通，人車長期混行，導致擁擠，盼推進主出入口的拓寬與優化，并積極推動后山道路的修復與開通，破解 “單通道” 困局。

對此，龍崗區建筑工務署回應表示涉及的“上山路”全部位于三聯郊野公園管理范圍內，但在規劃上無該道路，已委托具備資質的單位開展公園詳細規劃編制工作，將還建道路納入到三聯郊野公園規劃中。

“開學僅3天，小區就嚴重擁堵2天”

業主盼拓寬萬人小區“出行路”

“開學僅3天，小區就嚴重擁堵了2天，早高峰時段車輛堵在小區內部道路和停車場，連小區地下停車場都無法駛出。 ”

近日，人民網領導留言板上，有多位自稱該小區的業主留言表示，里城璽樾山花園小區的業主正面臨交通出行的擁堵問題。

據留言內容顯示，作為一個容納約1萬人的大型社區，該小區自一期建設至今10年來，僅有一條名為文樾路的對外通道，長期處于“單通道”狀態。近期，隨著開學季到來，擁堵問題急劇惡化：開學僅三天，小區就發生兩次嚴重擁堵，早高峰時段車輛連地下停車場都無法駛出。居民反映，唯一的主出口道路因施工由三道縮減為兩道，通行效率大幅下降。更令居民困擾的是，小區后山原本有一條通往三醫院方向的下山道路及與公園連接的臺階，但因隧道建設被挖除。盡管開發商曾稱其為“臨時路”，但小區建設已十年，交通狀況始終未見改善，替代通道的缺失，導致所有車流被迫集中在一個出口，形成“單通道”的困局。

除駕車出行困難外，居民步行通往石芽嶺地鐵站方向的道路大部分無人行道、無非機動車道，人車混行，存在安全隱患；此外，前往三聯郊野公園的車輛也穿行小區，進一步擠占居民出入通道，每逢周末及節假日，大量游客車輛涌入小區道路，導致小區內外車輛擁堵，居民出行難。

面對這一困境，有業主提出三點核心訴求：一是盡快修復后山道路，或先行搭建行人下山的樓梯臺階，形成“雙通道”，分流壓力；二是協調施工方優化主出口設計，恢復雙向四車道通行能力；三是在早高峰時段加強交警或物業的現場疏導，維護交通秩序，切實解決萬人社區的出行難題。

針對市民反映的情況

龍崗區建筑工務署作出回應

官方回應

“上山路”因三聯路施工時被中斷

將還建道路納入到三聯郊野公園規劃中

近日，針對市民提出的“積極推動后山道路的修復與開通”，龍崗區建筑工務署在回應中表示，經了解，在里城璽樾山小區建設前，存在一條通往現三聯郊野公園山頂的土路，后續因里城璽樾山小區的開發建設，開發商以此上山土路為基礎進行了硬底化作為該小區的臨時施工便道（下稱“上山路”）。

? “上山路”因三聯路施工時被中斷

由于該上山路的位置位于三聯路明挖隧道上方，在三聯路施工時被中斷，鑒于該上山路雖為臨時施工便道性質，但其也是三聯郊野公園重要的通行道路，因此在三聯路建設期間已考慮還建該道路。

? 因客觀因素暫未能完成建設

2021年，已單獨就還建該上山路向發改部門申請立項，并取得立項文件，經設計單位核查，原山上路無法按照原線位進行復原（一是場地已發生變化，因標高原因無法按照原線位直接進行恢復，二是原臨時施工便道坡度較大，不滿足道路設計規范，存在安全隱患），且后續因還建上山路涉及到三聯郊野公園擬建關帝廟，關帝廟又尚無確定的建設方案導致還建道路方案一直無法明確，至2025年中關帝廟才明確回復確認設想方案，已按照該方案調整完成了道路建設方案并已完成征求意見工作。

? 將還建道路納入到三聯郊野公園規劃中

經用地核查，還建道路全部位于三聯郊野公園管理范圍內，但在規劃上無該道路，為完善道路用地規劃手續，現已委托具備資質的單位開展公園詳細規劃編制工作，將還建道路納入到三聯郊野公園規劃中，待完成該項工作后我署將加快后續建設工作，爭取盡快建成開通，為周邊居民提供出行便利。

片區出行主要通道布李路

曾被投訴改造建設進展緩慢

公開資料顯示，里城璽樾山是由深島實業（關聯開發公司為深圳市里城投資發展有限公司）開發的大型住宅項目，位于深圳市龍崗區吉華街道三聯郊野公園旁，分三期建設，共13棟，于2016年年初動工。周邊分布里城璽樾山、陽光花園、花語馨花園、錦繡新村等多個大型住宅區。

此次市民提及里城璽樾山小區交通擁堵的另一原因，是“主出口道路因施工導致通行效率大幅下降”。去年9月，有多位業主向奧一新聞記者反映。稱片區出行主要通道布李路的升級工程進展緩慢，導致道路長期擁堵、人車混行，且路面破損、雜草叢生，迫切希望相關部門能盡快改善出行環境。

深圳一路段被指改造進度慢！街道辦：力爭年底完成征拆

居民口中的布李路拓寬項目即為鐵西路項目，該項目計劃將道路雙向兩車道升級為雙向四車道，早在2022年就已啟動，原計劃應該于2025年1月完工通車，但不到3公里的路程遲遲未完工。龍崗區建筑工務署在去年9月回應表示，但受征拆工作緩慢因素影響，導致推進緩慢，將根據建設用地的交付情況，按照“征拆一段，施工一段”的推進方式全力趕工。

采寫：奧一新聞記者 廖靜文