在中大型插混轎車這個領域,兩年前幾乎只有比亞迪漢DM可選,雖然陸陸續續有人挑戰,但很難撼動漢的地位。結果吉利銀河星耀8不按套路出牌,把C級車打到了11萬出頭,雖然星耀8的價格低了不少,但兩車依然是各有優劣,所以究竟該怎么選?
一、外觀與空間對比
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星耀8的設計偏向于科技未來感,?封閉式格柵搭配菱形紋理,貫穿式尾燈帶以及無框車門強化運動屬性。側面?采用溜背式轎跑輪廓,車身尺寸為?5018×1918×1480mm?,軸距?2928mm?。車長和軸距均優于漢DM-i,配合隱藏式門把手和低風阻輪轂,實現?0.25Cd超低風阻系數?,視覺上更顯修長動感。?
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漢DM-i設計更加穩重,?"Dragon Face "設計有辨識度,大燈組造型銳利,配合機蓋隆起筋線,強調力量感與豪華氣場。?尺寸為?4995×1910×1495mm?,軸距?2920mm?。車高相比星耀8有優勢,后排頭部空間更寬裕。車身線條和整體比例更偏向傳統三廂轎車的穩重感。?
小結:星耀8?主打?年輕化與科技運動?,溜背造型、無框車門、低趴姿態迎合追求個性化的消費者,但后備箱實用性與后排頭部空間略有妥協。?漢DM-i?側重?商務豪華與普適性?,較高的車頂線條和鵝公達的后備箱兼顧家庭需求。?
二、內飾與配置對比
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??星耀8采用科技輕奢風,整體為??環抱式布局?,采用85%軟包覆蓋+仿麂皮材質,搭配懸浮式中控屏,強調層次感與未來感。提供淺色系內飾選項,門板縫線、鍍鉻飾條等細節突出精致感?;出風口融合于中控線條,降低視覺冗余。
配置層面更關注乘客,后排可選131°仰角調節+8點按摩航空座椅,副駕標配“老板鍵”。副駕座椅可放平與后排形成聯動,支持“躺平模式”。?全系標配?前排通風/加熱、23揚聲器FlymeSound音響+主動降噪。?
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?漢DM-i則是傳統豪華風,??對稱式布局?延續“龍顏美學”,中控臺采用大面積木紋飾板+鋼琴烤漆,搭配可旋轉大屏?。菱形格縫線真皮座椅、環繞式氛圍燈,塑造商務豪華感?;保留部分常用功能物理按鍵(如空調、音響),操作更直接。
配置層面?側重駕駛體驗,?高配車型配備HUD抬頭顯示、云輦-C底盤?。中配以上標配通風/加熱/腰部支撐,頂配含按摩。?音響系統?有12喇叭丹拿音響。?
小結:?星耀8?更適合?家庭用戶,尤其后排舒適性較高。?漢DM-i?更偏向?商務場景,但低配配置誠意不足。?
三、智能化對比
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智駕層面,星耀8高配版搭載激光雷達+5毫米波雷達+12攝像頭,支持高速NOA及未來城市NCA OTA升級,但低配僅支持基礎L2?級智能駕駛輔助。
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?漢DM-i?全系標配?DiPilot基礎L2級智能駕駛輔助(含高速NOA+自動泊車),智駕版頂配有激光雷達支持城市領航,但價格太高。
再深入一些來看看兩車的電子架構與OTA能力。??星耀8采用ZEEA 2.0電子架構,座艙域與智駕域物理分離,支持雙域OTA并行升級。千兆以太網傳輸速率,但低配車型通信帶寬縮減40%(影響多設備協同)。
?漢DM-i的e平臺3.0實現三電域與座艙域軟硬解耦,OTA支持動力策略動態優化(如冬季續航標定)。CANFD總線延遲≤50ms,但座艙與智駕共用算力易引發資源爭搶。所以星耀8架構更前瞻但低配縮水,漢DM-i注重功能協同但算力瓶頸顯著。
小結:如果追求技術前瞻性和性價比選?星耀8高配;重視成熟體驗選?漢DM-i中高配。
四、動力性能和能耗對比
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星耀8采用雙路線策略,??EM-i版(經濟取向)?:搭載1.5L自吸發動機(熱效率44.26%)+單擋DHT,電機功率218馬力(160kW),扭矩350N·m;側重城市通勤,0-100km/h加速7.9秒,饋電油耗3.36L/100km(CLTC)?。
?EM-P版(性能取向)?:1.5T發動機(163馬力)+3擋DHT電機(總功率381馬力),綜合扭矩605N·m;三擋變速優化高速工況,0-100km/h加速6.49秒,高速再加速能力顯著優于單擋結構?。
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?漢DM-i采用單擋成熟方案?,全系1.5T發動機(156馬力,熱效率45.3%)+單電機(272馬力/200kW)+E-CVT;0-100km/h加速6.9秒,饋電油耗3.8L/100km(CLTC),技術成熟但高速動力衰減明顯?。
小結:追求極致能耗?,選?星耀8 EM-i版?(城市通勤利器,續航成本雙優);?常跑高速/性能需求?,選?星耀8 EM-P版?(3擋DHT技術紅利);?重視技術成熟度?,選?漢DM-i?(供應鏈穩定,維保便捷)。
總結:吉利銀河星耀8以激進配置和差異化定價為核心競爭力,EM-P版3擋DHT技術實現高速工況優化,EM-i版則主打城市低油耗,智能化硬件堆料足;漢DM-i憑借成熟的E-CVT架構和品牌效應,在穩定性與商務屬性上占優,但單擋結構制約高速表現。15萬左右的預算首選星耀8(尤其EM-P版),追求成熟可靠就選擇漢DM-i中高配車型。
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