一、西門子高管一家五口紐約墜機(jī)
人們常說:雞蛋不能放在一個(gè)籃子里,父子不同舟,夫妻不同船,全家不同航是有一定道理的。
飛機(jī)是安全的交通工具,但是只要出事了,生存率幾乎為零,不是所有人都能遇見薩利機(jī)長(zhǎng)。
如果可以的話,全家人出門,最好不要乘坐同一種交通工具。
像科比那么有錢的籃球運(yùn)動(dòng)員,和二女兒也是在直升機(jī)墜毀事故中遇難。
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西門子股份公司總部位于德國(guó)慕尼黑,西門子是世界最大的電氣工程和電子公司之一,在全球市場(chǎng)都有分公司。
西門子股份公司是世界500強(qiáng)公司,是工業(yè)界的佼佼者,在全球具有一定的社會(huì)地位。
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4月10日下午2點(diǎn)59分左右,西門子西班牙分部總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)奧古斯丁·埃斯科瓦爾,和妻子摩斯·坎普魯比·蒙塔爾。
還有3個(gè)未成年的孩子,分別是4歲、5歲和11歲,一家五口選擇乘坐曼哈頓的直升機(jī)進(jìn)行游覽。
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奧古斯丁·埃斯科瓦爾在西門子已經(jīng)工作27年了,當(dāng)天是為了慶祝女兒生日,才來到紐約,乘坐這架觀光直升機(jī)。
據(jù)新聞報(bào)道,像奧古斯丁·埃斯科瓦爾這樣的五口之家,一般會(huì)選擇曼哈頓的家庭套餐,直升機(jī)的價(jià)格為1600美元,換算成人民幣就是11,672元,飛行時(shí)間大概是20分鐘左右。
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登機(jī)前,52歲的奧古斯丁·埃斯科瓦爾,和一家五口還開心的合影留念,沒有想到成為遺照。
他們是有備而來的,全家都穿著厚厚的衣服,衣服前面黃色的袋子,是落水的快速救生衣。
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奧古斯丁·埃斯科瓦爾一家乘坐直升機(jī)貝爾206,從曼哈頓的機(jī)場(chǎng)起飛,一路到北飛到了曼哈頓北部的華盛頓大橋。
飛機(jī)飛了不到18分鐘,在返回的途中,在哈德孫河出現(xiàn)了機(jī)身和螺旋槳脫離,飛機(jī)在半空中裂成兩半。
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整個(gè)過程只有5,6秒鐘,根本來不及反應(yīng),接著機(jī)身墜河發(fā)出巨大的轟鳴聲,36歲的飛行員和奧古斯丁·埃斯科瓦爾一家,6人全部遇難。
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其中有4人是在飛機(jī)墜毀時(shí)當(dāng)場(chǎng)遇難,另外2人在送往醫(yī)院的途中,因?yàn)閭奶夭恍胰ナ馈?/p>
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根據(jù)新聞報(bào)道,是直升機(jī)的主旋翼撞上了尾梁,導(dǎo)致尾梁斷裂,機(jī)身墜入河中。
從現(xiàn)場(chǎng)打撈出來的照片,飛機(jī)損壞嚴(yán)重,已經(jīng)成為不完整的殘骸。
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據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,這是2018年以來,紐約最嚴(yán)重的直升機(jī)墜毀事故。
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特朗普看到墜機(jī)事故驚呆了,直呼“很可怕,要徹查。”
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二、西班牙首相訪華,高管遇難,巧合?
天天都有上百趟觀光飛機(jī),為何偏偏是西門子西班牙分部總裁一家,這是巧合還是意外?
近日中美貿(mào)易戰(zhàn)打得如火如荼,美國(guó)對(duì)中國(guó)關(guān)稅已經(jīng)累計(jì)達(dá)145%,已經(jīng)嚴(yán)重違反國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則。
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外交部林劍表示:“關(guān)稅戰(zhàn),貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家,中方不愿打,但也不怕打,如果美方執(zhí)意打貿(mào)易戰(zhàn),關(guān)稅戰(zhàn),中方將奉陪到底。”
面對(duì)美國(guó)的單邊霸凌,中國(guó)霸氣回應(yīng),將對(duì)美國(guó)的關(guān)稅,從84%提高到125%,如果美國(guó)繼續(xù)加征關(guān)稅,中國(guó)將不予理會(huì)。
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國(guó)強(qiáng)則家強(qiáng),國(guó)興則家興,網(wǎng)友紛紛表示,身為中國(guó)人我感到無比的自豪!
也有網(wǎng)友表示:“不予理會(huì),比奉陪到底有殺傷力,斗到底,反而體現(xiàn)出我們的在乎,所以,有時(shí)候不在乎才是最高級(jí)的回應(yīng)。”
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西班牙是中國(guó)友好國(guó)家,4月10日,西班牙首相桑切斯訪華,這是關(guān)稅鐵幕下,首位訪華的歐洲領(lǐng)導(dǎo)人。
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西班牙是歐洲第二汽車制造國(guó),這次訪華的目的之一,主要是加強(qiáng)科技創(chuàng)新領(lǐng)域的合作。
在這場(chǎng)關(guān)稅戰(zhàn)中,中國(guó)為了維護(hù)全球關(guān)稅公平公正,無懼壓力,敢于和美國(guó)叫板,值得世界尊重。
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美國(guó)害怕失去霸權(quán),害怕失去盟友,在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,我們更應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來,共同對(duì)抗美國(guó)的霸權(quán)主義。
西班牙和中國(guó)走的很近,遭到美國(guó)警告!
美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特說到:“西班牙和中國(guó)走的太近,無異于割自己的喉嚨。”
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西班牙無視美國(guó)警告,致力于和中國(guó)建立更為密切的貿(mào)易關(guān)系,還呼吁歐盟改變對(duì)中國(guó)的立場(chǎng)。
網(wǎng)友紛紛表示,西班牙領(lǐng)導(dǎo)人是識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰,西班牙有一個(gè)明智的總統(tǒng)為他點(diǎn)贊!
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西門子CEO也是力挺中國(guó),CEO表示:“技術(shù)封鎖和加征關(guān)稅,阻擋不了中國(guó)發(fā)展。”
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有著150多年歷史的西門子,4月3日官宣,會(huì)持續(xù)加大在中國(guó)的市場(chǎng)投資。
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4月10日,同一天的時(shí)間內(nèi),西班牙首相剛到中國(guó),西門子西班牙分部總裁,一家五口就全部遇難,這是巧合?還是殺雞儆猴?
這件事情,最崩潰的就是運(yùn)營(yíng)該直升機(jī)的機(jī)主羅斯,羅斯不僅要支付高昂的賠償金,對(duì)直升機(jī)的運(yùn)營(yíng),也帶來了很大的負(fù)面影響。
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羅斯坦言:“我唯一能確定的,就是直升機(jī)的主旋翼不見了,我從事直升機(jī)30年,從未見過這樣子的情況。”
直升機(jī)的主旋翼憑空消失,這是有人做了手腳嗎?
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CEO遇難的飛行員,是海豹突擊隊(duì)的老兵肖恩,作為退役的飛行員,技術(shù)肯定沒有問題,那么是哪里出問題了?
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螺旋槳都能掉出來,看起來不像一般的故障,直升機(jī)在出發(fā)前,就沒有好好檢查一下嗎?畢竟飛行20分鐘左右的價(jià)格,也不便宜。
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有網(wǎng)友表示:“直升機(jī)斷螺旋槳的事故微乎其微,更何況是大名鼎鼎的貝爾直升機(jī),讓人不由得浮想聯(lián)翩。”
時(shí)間會(huì)還給我們真相!到底是不是意外,我們還是等官方的回應(yīng)。
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