大灣區讓低空經濟“飛起來”

參觀者在位于廣州的小鵬匯天總部了解小鵬匯天飛行汽車。新華社記者 毛思倩攝

一架無人機從廣東省廣州市番禺區南村鎮文化廣場配送中心起飛，飛行兩三分鐘后，穩穩降落在廣州科技貿易職業學院外送點，送去了蛋撻、水果和奶茶。有了這條近日開通的無人機物流配送航線，該校學生只需通過“校園空廚”小程序下單，就能收到“從天而降”的外賣。

無人機送外賣、城市間打“飛的”、旅客乘坐飛行器看風景……類似的應用場景，在今天的粵港澳大灣區已成為現實。瞄準廣闊前景、發揮領先優勢，大灣區正加速打造中國低空經濟產業高地。

搶占先機

大灣區在低空經濟應用方面的探索走在全國前列。2024年2月，全球首個跨海跨城的電動垂直起降航空器（eVTOL）跨越珠江口，在大灣區重要節點城市深圳、珠海成功試航，將原本約2小時的地面車程大幅縮短至20分鐘。

2024年3月，深圳鹽田區的云海公園上空舉辦了一場云端求婚儀式，一對情侶在無人駕駛載人航空器上訂下鴛盟；7月，載人飛碟eVTOL鹽田區首飛活動在大梅沙草坪舉辦，外觀極具科技感的載人飛碟徐徐升空，吸引眾多市民游客圍觀。

日前，全國首個低空經濟公共基礎設施小微服務站在深圳啟用，將物流配送、城市巡查、消防應急、緊急救援等多元服務融為一體；在深圳多個公園，美團無人機快速穿梭，實現外賣精準、高效投放；珠海設立14條航線，涵蓋緊急物資配送、海島休閑垂釣、旅行觀光等……隨著產業落地和配套政策的逐步完善，低空經濟正走進大灣區生活的方方面面。

在上游的飛行器制造領域，大灣區也已搶占先機。廣東省工業和信息化廳日前發布的《系統謀劃，加快推動廣東低空產業高質量發展》報告顯示，廣東低空飛行器產業鏈成熟，消費級無人機市場份額占全國95%、占全球70%，工業級無人機市場份額占全國54%、占全球40%。

提升效益

低空經濟還能給人們帶來哪些便捷和效益？以“智領低空、裝備未來”為主題的“2024低空裝備產業創新發展大會”日前在廣州舉辦，展出的“黑科技”產品對這一問題給出了解答。

在廣州市華科爾科技股份有限公司的展位里，鮮紅的消防無人機引人矚目。工作人員介紹，這款消防無人機可以實現150米拉伸高度，負載60公斤重量，掛載干粉滅火罐、水帶等，實現近距離噴灑滅火。由于比消防云梯上升更快、用時更短，無人機可以更快速地對高層火情進行控制。

云圣智能華南地區總經理馬魯肅介紹了他們的全自主無人機巡檢系統，這款名為“圣·寶蓮燈”的無人機起飛時，“機場”如同蓮花綻放，這一設計使得“機場”占地面積縮小至0.25平方米。過去護林員人工巡查三四千畝的林區約需兩周，但無人機可在一天內完成林區巡查，可識別火源、煙霧、枯死木、蟲害等。

在日前于深圳舉辦的第二十六屆中國國際高新技術成果交易會上，深圳智航無人機有限公司事業部副總監余鵬介紹了“載人飛碟”產品。這款飛行器外形酷似飛碟，配備一體式玻璃座艙罩，6個涵道風扇使飛行更為平穩靜謐，讓旅客有更好的空中觀光體驗。余鵬說，目前“飛碟”已經在貴州“村超”、四川省文創大會、華強方特樂園等場景運用，預計將在兩年半后商業化運營。

“我們帶來了多款自主研發的無人機智能機場產品。”深圳高度創新技術有限公司銷售總監胡海明受訪時表示，他們自主研發的無人機地空一體遠程調度巡查系統已廣泛應用于深圳的應急管理、智慧水務、城管巡查、公園管理等領域，“我們的產品已經出口到阿聯酋、蒙古國等國家，還有10多個國家正在洽談合作。”他說。

打通堵點

要發展低空經濟，除了搶占技術先機，還需打通制度堵點，培育良好的市場環境。“廣東已具備先行先試探索經驗、良好的開放創新環境、雄厚的低空產業基礎以及豐富的示范應用場景。”廣東省工業和信息化廳副廳長陳磊在“2024低空裝備產業創新發展大會”上表示，廣東正加強統籌規劃、完善低空工作機制，培養領軍企業、推動低空裝備產業創新，堅持規劃引領、協同推進空域改革，前瞻布局基礎設施，有序釋放適飛空域資源，讓低空經濟“飛起來”。

大灣區許多城市推出了相關政策措施。例如，廣州市先后印發了《廣州市低空經濟發展實施方案》《廣州市推動低空經濟高質量發展若干措施》等，《廣州市低空經濟發展條例》立法工作則正在展開。在深圳，鹽田區2023年底就已為低空經濟產業推出了全生命周期構建政策扶持體系；2024年5月，全國首個eVTOL產業園正式落地鹽田區。

香港同樣看重低空經濟。香港“發展低空經濟工作組”近期召開首次會議，討論香港低空經濟整體發展和工作計劃，并探討大灣區內跨境低空飛行等工作方向。為開辟低空經濟“新藍海”，粵港已開展多項合作。繼南航廣州至香港直升機跨境航線開通后，低空產業聯盟粵港澳大灣區分盟日前宣布正式成立。（本報記者 王平）

《人民日報海外版》（2025年01月01日第04版）

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