你以為比亞迪在卷價格嗎？不，實際上它是在卷技術

據乘聯會數據統計，2024年1-6月份國內狹義乘用車累計批發銷量達到了1175.1萬輛，同比增長6.1%。其中，新能源汽車表現仍是車市的一抹亮色。2024年1-6月，全國新能源乘用車累計批發銷量為462萬輛，同比增長30.3%，其中大部分為國產汽車品牌，中國新能源汽車表現出色。特別要強調的是，新能源汽車市場滲透率已突破50%，這意味著傳統燃油車退出市場進入倒計時。

從乘聯會公布的數據來看，2024年上半年比亞迪新能源汽車的銷量超過160.7萬輛，這意味著在我國市場，每賣出100輛新能源汽車，就有35輛是比亞迪新能源汽車，市場號召力堪比手機界的華為和蘋果。

伴隨比亞迪新能源汽車銷量暴漲的同時，傳統燃油車銷量卻在暴跌。

自從5月28日比亞迪發布第五代DM-i技術，以及首發車型秦L DM-i和海豹06 DM-i之后，傳統燃油車降價幅度一個比一個大，連奔馳、寶馬等世界知名汽車品牌都頂不住，一次性降價幅度40%以上比比皆是。然而即便是降價幅度如此巨大，仍然是賣不動。再看比亞迪，銷量屢創新高，這樣一對比，很多汽車廠商心如刀割。于是，網絡上開始流傳出一種說法：比亞迪靠偷工減料低價競爭，這是惡性競爭。

通過懂車帝拆車對比后，發現“比亞迪靠偷工減料低價競爭”的說法完全是無稽之談。

6月21日，懂車帝《懂車大爆炸》對拆吉利銀河L6和比亞迪秦L DM-i，結果顯示：比亞迪秦L有8項占優，銀河L6有3項占優，然后這兩款車還有2項對等。秦L占優的項目分別是前防撞梁、底盤、乘員艙、發動機、變速箱、電控、油箱和軟裝，銀河L6占優的項目是后防撞梁、后懸架和前懸架。其中，A柱用料方面，秦L DM-i采用的是超高強度鋼，在《懂車大爆炸》節目中拆過的車型中幾乎可以排到第一名。這算哪門子偷工減料？

比亞迪新能源汽車價格便宜，但并不是通過偷工減料降低成本，而是通過技術降本增效的。

不知道還有多少人記得，2019年，華為如日中天，手機銷量甚至一度超過蘋果，高端手機上打蘋果，中低端手機下打安卓機廠商。當時，采用高端芯片麒麟980的榮耀20手機（當時榮耀屬于華為的子品牌）售價不足1700元，采用麒麟820的榮耀手機售價不足1000元，把同行卷得快喘不上氣。再看看華為2019年業績和利潤，并沒有因為手機售價便宜而降低，反而逆勢上漲，主要原因在于華為能夠自己設計手機處理器和大量其他處理器，均攤成本遠低于友商。

現在的比亞迪就如同2019年的華為，你以為它在卷價格，實際上它是在卷技術。據了解，2023年我國汽車廠商當中，研發投入最多的廠商是比亞迪，高達399.18億元，斷崖式領先第二名。

一分研發，一分成果。龐大的研發投入自然會帶來眾多技術成果。純電汽車三大核心零部件是驅動電機、動力電池和電控系統，比亞迪全部自研。此外，比亞迪還深耕混合動力，至今已經迭代五代了，四大核心零部件高能效發動機、驅動電機、動力電池和電控系統同樣全部自研。放眼全世界，還真找不出自研比例像比亞迪這么高的廠商！

更可怕的是，不僅核心零部件能自行研發、生產，其他大部分非核心零部件，比亞迪同樣自行研發、生產。因此，相比其他廠商，生產同樣一部新能源汽車，由于大部分零部件沒有中間商或供應商賺一手，比亞迪的零部件采購成本要低很多。單車利潤相同的前提下，比亞迪的定價就是比別人低，售價相同的前提下，比亞迪的利潤就是比別人高。說白了，比亞迪卷的根本就不是價格，而是技術！實際上其他汽車廠商也意識到這個問題，紛紛加大研發投入，避免掉隊。

國內市場已經沒對手，于是比亞迪自信地帶領國產汽車廠商發力海外市場。

論新能源汽車，不客氣地講，除了國產品牌，外國品牌真的入不了眼：要么技術太差，要么售價太高。原因很簡單，新能源汽車最早是從我國發展起來的，確切地說是由比亞迪最先帶起的，有興趣的網友可以去了解下，比亞迪的新能源汽車發展史，你將會被它的超前眼光折服。布局非常早、還長年累月默默堅持研發，直到2021年由量變積累到質變，比亞迪這一路走來十分不易。2023年8月9日，在比亞迪第500萬輛新能源汽車下線現場，比亞迪創始人王傳福曾一度哽咽：“曾經，我們也怕等不到春天……許多人笑我，這是在燒錢……”

試問，又有幾家企業敢如此堅定地在一個不確定的未知新領域長年累月堅持研發投入？現在人家迎來高光時刻是應得的，沒必要眼紅，有能耐你也默默深耕一個新領域10年以上。

隨著國內市場“大局已定”，比亞迪開始發力海外市場，目前已經取得部分成功。資料顯示，2023年，比亞迪乘用車出口銷量24.3萬輛，同比增長337%。今年上半年，比亞迪新能源乘用車銷量160.7萬輛，同比增長28.8%，其中海外銷量超20.3萬輛，同比增長高達173.8%，增長勢頭驚人。目前，比亞迪新能源汽車已遍及全球88個國家和地區，400多個城市。

隨著以比亞迪為首的中國新能源汽車廠商在國際打響知名度，外國消費者對中國汽車品牌的接受度將會快速提升，樂觀估計，在不遠的將來，中國新能源汽車品牌將在行業龍頭老大比亞迪的帶領下，像德國汽車和日本汽車那樣，全面出海，成為我國又一張名片。

《懂車大爆炸》對拆吉利銀河L6和比亞迪秦L DM-i：https://www.dongchedi.com/video/7382752795935375913