1.5T+雙電機，饋電油耗僅4.8L，領克07 EM-P北京車展開啟預售

4月25日，領克07 EM-P北京車展正式開啟預售。新車的預售價格區(qū)間為18-21萬元。現(xiàn)訂購至高可享價值20,000+元的權益，如價值2,000元的購車抵扣券；價值3,899元的Co Pad套裝；6,000元的置換/增購補貼以及7,000元的選配基金等等。

回顧新車一些比較有看頭的點，區(qū)別于領克首款轎車領克03（參數(shù)丨圖片）的性能標簽，其精致的內飾設計、寬適的內部空間、兼顧舒適與運動的操控性能也讓領克07 EM-P更偏向于家庭用車。精準定位于20萬級高端混動轎車，即使在如此內卷的新能源轎車大環(huán)境下，也找不出第二臺能與之較量的車型。

首先是在設計層面，領克07 EM-P完全是采用另一套新的設計語言，繼承了“The Next Day”概念的設計理念。前臉造型相當之低矮，機蓋上方帶有兩條隆起的筋線，看起來很有運動氣息。

但最經典的莫過于，它采用獨特的Y字型LED日行燈，官方的說法是“破曉之光”，在貫穿式燈組及運動包圍的加持下，光是它獨特的前臉造型，就已經有著令人過目難忘的效果。

車身側面更是如此，沒有復雜的線條進行點綴，采用隱藏式門把手設計，看起來十分的簡約干練。腰線則從車頭延伸到后車窗的位置開始往上提，搭配懸浮式車頂設計，整車看起來更有層次感。

尾部同樣采用貫穿式的燈組設計，與前臉相呼應，內部細節(jié)的矩陣式燈組排，點亮后更有吸睛度。不可否認，領克07 EM-P在某些細節(jié)設計或車身輪廓確實有幾分03的影子，但整體來看，新車整一套設計語言及風格更多的是趨向于brand-new的存在。

尺寸方面也能體現(xiàn)出這一點，領克07 EM-P長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。對比起領克03的車身尺寸，新車大了一整圈。

內飾方面，領克07 EM-P的內飾布局與領克08 EM-P十分相像的，采用簡約的對稱式布局，配備液晶儀表以及可左右翻轉的中控屏幕，沒有過多實體按鍵，突出一個極簡風。

另外，新車也配備了LYNK Flyme Auto魅族車機系統(tǒng)，支持全屏手勢、多形態(tài)桌面、小窗模式等功能；Co Pad的加持，更讓全車每一位乘員都能享受到強大的手機生態(tài)互聯(lián)，沉浸式地享受科技帶來的美好。

舒適性配置方面，領克07 EM-P還配備了23個哈曼卡頓揚聲器，最大功率1600W，配備WANOS全景聲；前后排座椅支持通風/加熱/按摩功能，為用戶帶來如音樂廳般的聽覺盛宴（入門車型除外）。

動力方面，領克07 EM-P是基于CMA Evo架構打造，配備EM-P超級增程電動，搭載的是1.5T+雙電機，匹配3檔DHT變速箱，系統(tǒng)綜合功率高達280kw，綜合扭矩615N·m，零百公里最快加速僅需6.5秒，同級領先。滿油滿電綜合續(xù)航里程1400+km（CLTC工況），虧電油耗做到4.8L/100km。可以說是性能與節(jié)能皆可得兼的這么一套動力。

總 結

我們不難看出，領克07 EM-P可謂是處處為國人著想，國內消費者喜歡有設計感的車，它就拿出一套高原創(chuàng)度的設計呈現(xiàn)在大家面前；喜歡大尺寸大空間，它也在不影響駕控體驗的情況下，把尺寸、軸距，甚至是輪距都做大；內在的智能座艙，也做得堪比50萬級別車型的豪華體驗。作為一款中型新能源車， 18萬元起的預售，可以說給足了誠意。但面對如此內卷的新能源市場，有理由相信在它正式上市的時候，領克07 EM-P還會為大家?guī)砀囿@喜！