陜西
俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長(zhǎng)安東·阿利汗諾夫于2月11日在國(guó)家杜馬的講話中指出，聯(lián)邦預(yù)算未為下一代大規(guī)模俄羅斯汽車(chē)開(kāi)發(fā)新的模塊化平臺(tái)提供資金。
阿利汗諾夫表示：“鑒于預(yù)算限制，我們不得不暫時(shí)擱置開(kāi)發(fā)統(tǒng)一模塊化平臺(tái)這一資本密集型項(xiàng)目。若無(wú)政府支持，我們的制造商目前無(wú)力承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。”
回顧可知，2023年底，國(guó)家汽車(chē)制造研究所（FGUП“НАМИ”）所長(zhǎng)費(fèi)奧多爾·納扎羅夫提出了為俄羅斯大眾汽車(chē)開(kāi)發(fā)統(tǒng)一平臺(tái)的倡議。該項(xiàng)目旨在實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)的全面標(biāo)準(zhǔn)化，借助規(guī)模效應(yīng)降低汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)成本。納扎羅夫著重指出，通用底盤(pán)的不同配置可應(yīng)用于C/D/E級(jí)的各類(lèi)車(chē)身類(lèi)型汽車(chē)。
在俄羅斯，僅有一次模塊化汽車(chē)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，即NAAMI為昂貴的Aurus汽車(chē)創(chuàng)建的EMBP平臺(tái)。然而，該平臺(tái)因采用昂貴的技術(shù)解決方案、成本高昂且部分組件過(guò)重，成本過(guò)高，無(wú)法應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)的汽車(chē)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
