MG 正式對(duì)外發(fā)布 MG MULAN 設(shè)計(jì)美學(xué)。MG MULAN 采用靈動(dòng)機(jī)能美學(xué),打造跨界車身形態(tài),向全球市場(chǎng)出發(fā)。MG MULAN 的目標(biāo)是征戰(zhàn)全球市場(chǎng)。新車由上汽設(shè)計(jì)中英兩個(gè)極具國(guó)際化視野的團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì),融合了年輕運(yùn)動(dòng)基因與純電元素,打破純電車同質(zhì)化設(shè)計(jì)局面,自帶高級(jí)酷颯感。
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在上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)和三電技術(shù)加持下,MG MULAN 擁有不俗的性能表現(xiàn)。新車不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,是 20 萬內(nèi)唯一 3.8s 破百的車型,更匹配了五連桿后懸架、DP-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、One-Box 電制動(dòng)系統(tǒng)。
受益于四驅(qū)、全系后驅(qū)設(shè)計(jì),MG MULAN 能更好地發(fā)揮純電車優(yōu)勢(shì)。四驅(qū)和常見于高端車型的后驅(qū)布局,能讓新車最大化利用電動(dòng)機(jī)的加速性能,減少前輪打滑和加速跑偏現(xiàn)象,使起步更快、加速更好,不必忍受過彎的降速或推頭,隨時(shí)釋放 MG 與生俱來的運(yùn)動(dòng)樂趣。其中,MG MULAN 四驅(qū)車型可實(shí)現(xiàn)最大功率 330kW、最大扭矩 600N·m,輕松跑進(jìn) “3 秒俱樂部”。
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MG MULAN 將靈活好開放在首位,其 5.3 米的轉(zhuǎn)彎半徑、50:50 前后軸荷比、490mm 超低質(zhì)心高度,使車身更穩(wěn)定、操控更純粹,搭配靈動(dòng)車身,無論在擁堵的街道,還是狹小的城市,都能做到靈活好開,滿足全球各色城市。
在安全性方面,新車采用行業(yè)領(lǐng)先的三重防撞梁設(shè)計(jì)、CPM 電容應(yīng)用,再加上上汽 “魔方(參數(shù)丨圖片)” 電池同級(jí)領(lǐng)先的 “零熱失控” 防護(hù)體系,為消費(fèi)者提供超凡安全保障。
此外,通過 ONE PACK 平臺(tái)化設(shè)計(jì)統(tǒng)一尺寸,和上汽獨(dú)創(chuàng)的專利換電結(jié)構(gòu),MG MULAN 可實(shí)現(xiàn)在同一裝置上所有電池包的快換,不僅提供了便捷的補(bǔ)能模式,還讓電池升級(jí)成為可能,實(shí)現(xiàn)全新的用車體驗(yàn)。
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