海關總署：今年一季度我國貨物進出口同比增長15%

海關總署4月14日發布數據顯示，2026年一季度我國貨物貿易進出口總值11.84萬億元，歷史同期首次超過11萬億元，同比增速保持兩位數增長，達到15%。其中，出口延續增長態勢，一季度出口6.85萬億元，同比增長11.9%；進口4.99萬億元，規模創歷史同期新高，增速升至19.6%，高于出口7.7個百分點。

以下是發布會全文：

國務院新聞辦新聞局副局長、新聞發言人 賈惠麗:

女士們、先生們，大家上午好。歡迎出席國務院新聞辦新聞發布會。今天進行經濟數據例行發布，我們邀請到海關總署副署長王軍先生，請他為大家介紹2026年第一季度進出口情況，并回答大家關心的問題。出席今天發布會的還有，海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良先生。

現在，請王軍先生作介紹。

海關總署副署長 王軍:

謝謝主持人。各位記者朋友，上午好！很高興和大家見面。下面，先由我向大家通報今年一季度我國貨物貿易進出口情況，然后由我和我的同事一起回答大家關心的問題。

今年以來，外部形勢更加復雜多變，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，各地區各部門認真落實更加積極有為的宏觀政策，外貿起勢有力、開局良好。據海關統計，今年一季度，我國貨物貿易進出口11.84萬億元，同比增長15%。其中，出口6.85萬億元，增長11.9%，進口4.99萬億元，增長19.6%。具體來看，主要有以下五方面的特點：

一是規模創歷史同期新高。一季度進出口超過11萬億元，為歷史同期首次，季度增速也是近五年最高。

二是各類經營主體全面增長。一季度，我國民營企業進出口6.78萬億元，增長16.2%，占我國進出口總值的比重進一步提升至57.3%。同期，外商投資企業進出口3.47萬億元，國有企業進出口1.56萬億元，分別增長16.1%和8%。

三是市場多元化進一步鞏固拓展。一季度，我國對共建“一帶一路”國家進出口6.06萬億元，增長14.2%，占進出口總值的51.2%，對東盟、拉美進出口均增長15.4%，對非洲進出口增長23.7%，對歐盟、英國進出口分別增長14.6%和13.1%，對亞太經合組織其他經濟體進出口增長13.4%。

四是出口新動能持續發力。一季度，我國出口機電產品4.34萬億元，增長18.3%，占出口總值的63.4%，比去年同期提升了3.5個百分點。其中，電動汽車、鋰電池、風力發電機組及其零件等綠色產品出口分別增長77.5%、50.4%和45.2%。

五是內需擴大帶動進口增長。一季度，我國能源產品、金屬礦砂分別進口2.91億噸、4.05億噸，分別增加4.4%和13.2%。同期，進口機電產品1.97萬億元，增長21.7%，進口消費品4189.2億元，增長5.4%。

今年是“十五五”開局之年，各地區各部門多措并舉穩規模、優結構，企業主動識變應變穩訂單、拓市場，推動一季度我國進出口實現較快增長。但是同時我們也要看到，當前國際形勢動蕩不安，地緣沖突加劇，國際油價劇烈波動，全球需求和生產收縮，物流和供應鏈秩序被攪亂，我國外貿面臨的外部環境仍然復雜嚴峻。全國海關將深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，忠誠履行守國門促發展職責使命，圍繞擴大高水平對外開放、更好統籌發展和安全等戰略任務，著力提高監管效能和服務水平，組織開展2026年跨境貿易便利化專項行動，筑牢國門安全屏障，營造一流口岸營商環境，推動國內國際雙循環更加暢通，為“十五五”開好局起好步貢獻海關力量。

賈惠麗:

感謝王軍副署長介紹。下面請大家提問，提問前請通報所在的新聞機構。

中央廣播電視總臺記者:

開局關乎全局，起步決定走勢。一季度，我國外貿保持了強勁增長，實現了良好開局。請問主要支撐因素有哪些？二季度又能否延續這種增長態勢？

王軍:

謝謝您的提問。一季度，我國進出口能夠實現較快增長，關鍵在于我國外貿基礎穩、活力足、動能強。

基礎穩，主要體現在大盤穩中有進、市場多元穩定。到今年一季度，我國進出口總值已連續12個季度保持在10萬億元以上，增速自2022年四季度以來重回兩位數增長。一季度，我國對歐盟等發達經濟體的進出口整體保持增長，對東盟、拉美、非洲等地區進出口增速都在兩位數以上。多元化的市場格局讓我們的外貿根基扎實穩固。

活力足，主要體現在經營主體活力迸發、區域發展各顯所長。一季度，我國有進出口記錄的企業達61.8萬家，其中民營企業超過54萬家，外貿主力軍的地位進一步鞏固。外資企業深耕中國、服務全球，一季度，出口、進口分別增長10.8%和23%，國有企業繼續發揮穩鏈保供作用，進口增長7.5%，占整體進口的20.9%。同期，我國東部、中西部、東北地區充分發揮各自區位特點和產業優勢，一季度進出口分別增長14.3%、20.2%和4%。外貿大省挑大梁，廣東、江蘇、浙江、上海、山東合計貢獻超過6成的進出口增量。我國外貿發展的覆蓋面與活躍度不斷提升。

動能強，主要體現在出口結構向新向優、進口動能明顯走強。一季度，存儲部件、中央處理部件等出口合計增長39.1%，發電設備、輸變電器材、儲能設備等電力相關產品合計出口也實現兩位數增長。國內需求穩步擴大，帶動進口規模同步增長，結構持續優化。一季度，高技術產品進口增長25.1%，大宗商品、消費品進口也保持較好增速。穩出口與擴進口同時發力，為外貿持續注入增長動能。

一季度進出口快速增長，為全年外貿穩定增長打下了堅實基礎。同時也要看到，外部不確定、不穩定的因素仍然較多，國際地緣政治沖突對全球產業鏈供應鏈的影響還在復雜演化。近期，世貿組織預測，2026年全球商品貿易量增長速度將放緩2.7個百分點至1.9%。經合組織報告指出，中東不斷演變的沖突對全球經濟韌性構成考驗。

面對復雜嚴峻的外部環境，我們信心依然堅定。我國經濟長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有改變，外貿優勢和潛能不斷彰顯。3月份，我國制造業PMI重回擴張區間，其中新出口訂單、進口等指標明顯回升。海關貿易景氣統計調查結果也顯示，反映出口、進口新訂單增加的企業均明顯增多。我們有底氣、有能力持續推動外貿穩規模、優結構。

上游新聞記者:

我們關注到進口數據表現亮眼，增速比2025年明顯加快。請問，進口增長的亮點有哪些？您對后續進口走勢有何預期？

王軍:

一直以來，中國主動開放超大規模市場，積極擴大進口，加強產業合作共贏，讓各國更好分享“中國機遇”。今年的《政府工作報告》明確提出了“積極擴大進口、推進貿易平衡發展”。海關統計數據顯示，一季度我國進口增長近兩成，增速高于出口7.7個百分點，進口規模創下了歷史同期新高。

從來源地看，一季度，我國自150多個國家和地區的進口實現了增長，進口規模超百億元的國家和地區有51個，比去年同期增加了3個。東盟、歐盟等主要來源地分別占進口總值的14.8%和9.1%。自中亞、拉美進口增速均高于整體，自非洲進口增長了14.6%。

從產品看，工業生產繼續加快，帶動原材料進口增長。一季度，能源產品、金屬礦砂等進口量合計增加9.4%，紡織原料、電腦零部件、電子元件等進口值分別增長39.3%、45.3%和37.9%。促消費政策效果持續顯現，春節超長假期帶動作用明顯，消費品進口回升。一季度，消費品進口增長5.4%，豐富了市場供給，衣著鞋帽、食品煙酒、化妝品等消費品進口分別增長8.7%、8%和4.9%。

中國不僅愿做“世界工廠”，更愿做“世界市場”。我們持續擴大自主開放，2024年12月1日起，給予了同中國建交的最不發達國家100%稅目產品零關稅待遇。今年5月1日起，還將對53個非洲建交國全面實施零關稅舉措，讓這些國家的優質產品共享中國市場。海關將持續為擴大進口提供更優的通關監管和服務，助力中國大市場成為世界的大機遇。

21世紀經濟報道記者:

今年《政府工作報告》提出，“推動跨境電商加海外倉模式擴容升級、規范有序發展”，請您介紹一下今年一季度我國跨境電商進出口的情況，海關在推進跨境電商規范有序發展上將有哪些舉措？

王軍:

謝謝您的提問，這個問題請我的同事呂大良先生來回答。

海關總署新聞發言人、統計分析司司長 呂大良:

好的。我國的跨境電商統計調查是每半年開展一次，正式數據在5月份和10月份公布，這里我提供一個一季度初步的測算數據。今年一季度，我國跨境電商進出口6184.6億元，其中出口4735.5億元，進口1449.1億元。

今年《政府工作報告》對推動跨境電商規范有序發展作出了部署，海關認真抓好落實，主要做了三方面工作。

一是在前期試點的基礎上，自今年4月1日起，在全國海關全面推廣了跨境電商零售出口的跨關區退貨模式。在這種業務模式下，跨境電商企業零售出口商品在海外發生退貨時，可以靈活選擇全國范圍內任一口岸辦理退運進境手續，有效解決退貨難的行業痛點。

二是創新支持“TIR+跨境電商”物流模式，TIR就是國際公路運輸公約。通過TIR方式運輸的貨物，在締約國全程無需重復查驗、換車倒裝，可以大幅降低運輸的時間和物流成本，讓電商好物更加便利走進國內外的千家萬戶。

三是加強海關與跨境電商企業的協同共治，我們與電商平臺聯合打造“前置監管倉”，就是把海關的監管前置到企業的生產作業環節，這樣既能實現有效監管，又能夠大大壓縮跨境電商企業的通關時長和物流成本，實現監管效能和物流效率的雙提升。

北京廣播電視臺記者:

今年一季度我國出口保持增長，請介紹一下主要原因有哪些？

王軍:

謝謝。一季度我國出口保持了兩位數增長，主要原因歸結起來就是兩句話：外部有需求，我們有優質優價、穩定可靠的供給。

一方面，外部需求回暖。標普全球數據顯示，2月份全球制造業PMI為44個月的高點，截至3月份已經連續8個月保持在榮枯線以上。其中，1-3月，東盟均保持在51以上，法國、英國維持在擴張區間，德國于2月重返擴張區間。一季度，我國對東盟出口增長17.5%，對歐盟、英國出口分別增長18%和15.3%。此外，全球人工智能和綠色低碳產業快速發展，帶動了智能產品、綠色產品等需求明顯增長。

另一方面，中國供給一直在線。憑借完備的產業配套體系，我國持續為各國產業發展提供穩定可靠的生產供給，為當地居民生活提供豐富多樣的消費選擇。一季度，我國裝備制造業產品出口4.25萬億元，增長19.2%，占出口總值的比重超過了六成。其中，計算機通信制造業產品、鐵路船舶等運輸設備制造業產品出口增長都超過兩成。同期，消費品制造業產品、原材料制造業產品分別出口1.21萬億元、8378.5億元，占出口總值的17.7%和12.2%。同時，通過科技創新和產業創新的深度融合，越來越多的創新產品投入市場，激發出新的需求。比如，3D打印機、數字照相機備受海外消費者青睞。一季度，我國上述產品出口分別增長119%和32.7%。又比如，我國企業在撒哈拉以南的非洲地區搭建分布式和微電網項目，能為當地提供穩定的電力供應。一季度，我國對上述地區出口光伏產品增長2.5倍，出口逆變器、電線電纜等電工器材增長56.1%。

總的來看，我國出口的增長，是外部需求回暖、國內產業配套體系完備、企業主體創新動能釋放等多方面因素的綜合反映。“中國制造”在質量、效率、服務等方面不斷提升，將繼續滿足全球不同領域、不同層次的生產和消費需求。

南華早報記者:

請問伊朗戰事對中國3月進出口的影響如何？輸入性成本壓力對外貿出口影響有多大？

王軍:

謝謝，這個問題請呂大良先生來回答。

呂大良:

謝謝您的提問。霍爾木茲海峽是全球重要的貨物貿易和能源貿易的通道，根據聯合國貿發會議的報告，海峽承擔了全球25%的海運石油貿易、19%的液化天然氣貿易、29%的液化石油氣貿易，以及13%的化學品貿易，是全球重要的海上運輸咽喉之一。另外，貿發會議的分析也指出，伊朗戰事爆發后，燃料的價格急劇上漲且持續高位，石油的運輸成本大幅攀升，這些因素正在通過供應鏈傳導推高全球商品生產與運輸的成本，全球的貨物貿易增速預計可能會大幅下滑。世界貿易組織最新的《全球貿易展望和統計》，已經大幅調減了對全球貨物貿易的增速預期。我們的統計數據也顯示，3月份我國對中東地區的進出口也由前兩個月的同比增長轉為下降。

中方一貫主張通過政治和外交途徑來化解爭端，一直積極致力于促和止戰。希望各方能夠共同努力，推動局勢盡快緩和降溫，恢復海峽和中東地區的和平穩定。

九派新聞記者:

民營企業連續多年保持我國第一大外貿主體地位。請問，今年一季度民營企業進出口表現如何？有哪些特點和亮點？下一步海關將如何助力民營企業開拓國際市場？

王軍:

謝謝您的提問。剛才已經通報過，一季度我國民營企業進出口增長16.2%，其中出口、進口分別增長12.7%和23.5%，增速均高于全國整體，我國第一大外貿主體的地位得到了進一步鞏固。今年以來，民營企業進出口呈現出三個方面的特點：

一是在拓展市場中一馬當先。民營企業憑借機制靈活、市場敏銳、勇于創新等特點，在鞏固傳統市場的同時，不斷開拓新興市場。一季度，民營企業對傳統市場進出口增長12.3%，同時對東盟、非洲、中亞進出口分別增長17.8%、30.2%和31.2%。

二是高技術產品出口、進口齊頭并進。民營企業向著加工制造的中高端發展，高技術含量、高附加值產品出口快速增長。一季度，民營企業出口船舶及海工裝備、航空航天裝備、醫療儀器分別增長41.3%、25.6%和19.1%。與此同時，民營企業精準對接產業發展，擴大先進技術設備、關鍵零部件進口。一季度，民營企業進口石化機械、重型機械、電子信息產品分別增長25.8%、126.7%和46.6%。

三是在響應市場需求上快馬加鞭。民營企業應變能力強，能夠精準洞察并快速響應市場需求，研發適銷對路的產品，推動競爭力升級煥新。例如，出口南美的電動摩托車動力強勁、續航持久，能夠適應當地丘陵山地的復雜路況。又比如，出口到高加索地區的陸上智能風機，專為當地的高風速環境定制優化機組，滿足項目在環境適應性、發電性能等方面的要求。一季度，民營企業出口電動摩托車及腳踏車、風力發電機組及其零件等綠色低碳產品分別增長30%和53.1%。

不久前，海關總署召開了關企對話會，面對面聽取包括民營企業在內的各類型企業的意見建議。我們將堅持以企業訴求為導向，依托常態化關企對話機制，持續深化改革，大力促進跨境貿易便利化，營造一流口岸營商環境，全力幫助企業拓市場、穩訂單、增效益。

海報新聞記者:

剛才的數據提到了中非貿易增速較好，請您再介紹一下具體情況。另外，今年5月起，中國將對53個非洲建交國實施進口商品零關稅政策，您認為這將對中非貿易合作帶來哪些積極的變化？

王軍:

謝謝您的提問，這個問題還是由呂大良先生來回答。

呂大良:

好的。今年是中非開啟外交關系70周年，70年來，中非經貿合作規模穩步擴大，合作領域也在不斷拓寬。2000年中非合作論壇成立，為中非友好合作提供了重要平臺，推動雙方貿易實現快速發展。我國對非洲的進出口由2000年的873.8億元增長到2025年的2.49萬億元，也就是說從百億的量級攀升到萬億量級，增長了27.5倍，年均增長14.3%。

今年一季度，我國對非洲的進出口是6465.6億元，增長23.7%，中非貿易持續活躍。從出口看，當前非洲國家正處于快速發展的階段，生產、消費各個領域的需求旺盛，我國出口商品契合非洲的需求，形成了精準有效的供需對接。一季度，我國對非洲出口的中間品、資本品和消費品分別增長23.3%、43.5%和25%。從進口看，我國充分發揮超大規模市場優勢，積極擴大自非洲產品的進口，給予33個與中國建交的非洲最不發達國家100%稅目產品零關稅待遇，為非洲國家提供了廣闊的市場。一季度，我國自非洲的進口增長了14.6%。

剛才您也提到，今年5月1日起，我國將對53個非洲建交國全面實施零關稅舉措，同時也將通過升級綠色通道等進一步擴大非洲輸華產品準入，這是中國擴大高水平開放的新舉措，也是全球首個主要經濟體對非洲建交國實施全覆蓋零關稅，將促進非洲工業化和農業現代化進程，為非洲發展提供新的機遇，也為中非經貿合作高質量發展注入新的動能。

第一財經記者:

今年《政府工作報告》強調，促進外資境內再投資、擴大本地化生產。能否請您介紹一下今年一季度外資企業進出口情況？

王軍:

外資企業是我國外貿的重要力量。據海關統計，今年一季度外資企業進出口3.47萬億元，同比增長16.1%，已連續8個季度實現增長。其中，出口、進口增速均達到兩位數，進出口活力持續釋放，主要表現在幾個方面：

一是參與進出口的外資企業不斷增多。我國持續釋放超大規模的市場紅利，始終是外資企業投資興業的沃土。近期，眾多跨國公司全球負責人來華訪問，紛紛表達對中國市場的長期信心。一季度，我國新增在海關備案的外資企業超過6200家，有進出口記錄的外資企業數量比去年同期增加了1000余家，達到了6.9萬家。

二是外資企業在發展新質生產力中發揮了重要作用。我國產業體系完備，創新場景豐富，外資企業與我國制造業融合程度也在加深。在汽車制造業、儀器儀表制造業、醫藥制造業等領域，外資企業進出口占行業外貿的比重都在三成以上。一季度，外資企業在電子信息、新材料、高端裝備等高技術領域，進出口分別增長44.7%、11.1%和9.8%。同時，外資企業出口產品也向著智能化邁進。一季度，外資企業出口工業機器人、3D打印機占我國同類產品出口的比重分別超過了三成和六成，增速也都超過全國同類產品。

三是外資企業貿易前景廣闊。我國政策預期穩定、開放環境優越，助推外資企業的貿易伙伴日趨多元，惠及更多的企業。一季度，以單一國別地區計，外資企業與近170個國家和地區進出口實現增長，其中的130多個增幅超過了兩位數。同期，近六成的外資企業進出口實現增長。

我國始終是全球發展的確定性基石和穩定性港灣，也必然是外商理想、安全、有為的投資目的地。相信隨著我國高水平開放不斷推進，外資企業將在中國實現更好的發展。

新黃河客戶端記者:

請問今年一季度我國與共建“一帶一路”國家進出口表現情況如何？在推動共建“一帶一路”工作方面有哪些新舉措？謝謝。

王軍:

這個問題請呂大良先生回答。

呂大良:

謝謝您的提問。當前，我國與共建“一帶一路”國家的貿易往來順暢、產業合作緊密，進出口規模占整體外貿的比重超過一半。今年一季度，我國對共建國家的進出口超過6萬億元，增長14.2%，出口和進口分別增長15.1%和13.2%。

我們的數據顯示，立體化互聯互通有效助力物暢其流。一季度，我國以水運方式對共建國家的進出口4.08萬億元，增長9.8%，占我國對共建國家外貿比重近7成。以公路、航空、鐵路運輸方式進出口分別增長26.7%、33.4%和23.8%。亞拉陸海新通道正高效運營，顯著提升區域物流效率。一季度，我國對秘魯、哥倫比亞等國家的進出口增長超過兩成，鄭州—盧森堡航空物流“雙樞紐”模式架起了貫通中歐的“空中絲綢之路”。一季度，我國以航空運輸方式對歐洲共建國家進出口增長11.5%。

我們的數據還顯示，多領域項目合作有力促進互利共贏。我國積極推進與共建國家的基礎設施領域合作。一季度，以對外承包工程方式對共建國家出口305.1億元，增長17.5%。其中，電氣控制裝置、變壓器、風力發電機組及其零件出口的增速都超過50%。我國和共建國家的農業領域合作也在不斷深化，一季度對共建國家農產品進出口3367.3億元，增長21.4%。我國企業在部分共建國家推廣“訂單農業+訂單收購”的模式，在促進貿易往來的同時，也帶動當地農民增收。在相關項目的帶動下，一季度我國自哈薩克斯坦進口的亞麻子、自老撾進口的橡膠分別增長86.9%和23.6%。

下一步，海關將繼續以高質量共建“一帶一路”為指引，進一步提升口岸互聯互通水平，推進通關便利和安全，推進共建國家優質農食產品的進口。今年以來，我們積極推進與俄羅斯、泰國等“單一窗口”系統互聯和貿易單證的聯網核查，與古巴簽署了“經認證的經營者”，也就是AEO制度的互認安排，舉行了中國—贊比亞AEO互認合作第三次工作組會議，與韓國簽訂了4份海關檢驗檢疫合作文件。我們認真落實2025年“一帶一路”海關食品安全合作機制會議成果，受理境外生產企業的注冊，推動相關產品盡快實現進口，帶動共建國家共同發展。

大象新聞記者:

我們關注到，近年來中西部地區的進出口表現不俗。我想請問一季度，中西部在進口方面有哪些支撐動力？對全國整體進出口的增長起到了什么樣的作用？謝謝。

王軍:

謝謝您的提問。中西部地區是我國穩外貿、擴大開放的重要力量。今年一季度，中西部地區外貿進出口2.21萬億元，同比增長超過兩成，對全國外貿整體增長的貢獻率達到24%。中西部地區外貿繼續領跑，主要得益于以下幾個方面：

一是進口增長強勁。一季度，中西部地區進口增長30.9%，增速高出全國整體進口11.3個百分點。中西部地區產業轉型加速推進，在現代裝備制造業及高技術產業帶動下，工業原料、零部件等需求旺盛，金屬礦砂、電子元件、機械基礎件進口增速都在三成以上。同時，中西部地區消費品進口增長也超過兩成，增速高于全國整體18.4個百分點。

二是產業支撐有力。中西部地區發揮風光水電、鋰鹽資源優勢，立足良好的新能源汽車產業基礎，在綠色產業開辟“新賽道”。一季度，中西部地區“新三樣”產品出口增速高于全國同類產品出口24.7個百分點，其中，電動汽車、光伏產品出口占全國的比重分別超過四成和三成。在傳統機電產品方面，中西部地區的產業優勢也比較明顯。比如，我國每出口10臺內燃機摩托車中，就有4臺來自中西部地區。近期大家都知道的，在國際賽場上成功奪冠的國產“張雪機車”就來自這里。一季度，中西部地區出口內燃機摩托車175.4萬輛，同比增加7%。此外，中西部特色優質農產品“飄香”海外，例如，西部地區養殖的鱒魚肉質鮮美，一季度出口增長10.1%，中部地區的柑橘甘甜可口，出口增長12.8%。

三是通道建設賦能。隨著西部陸海新通道加快推進，中歐班列穩定開行，“空中絲綢之路”越飛越廣，中西部地區不斷跑出外貿“加速度”。一季度，中西部地區經西部陸海新通道進出口增長22.5%，以鐵路運輸、航空運輸方式進出口分別增長21.5%和23.9%。同時，我國邊境口岸擴能提質，智慧口岸建設加速推進，中西部地區已經成為面向新興市場的前沿門戶，一季度對周邊國家進出口超過9000億元，其中，對老撾、土庫曼斯坦等進出口保持兩位數增長。

上個月，海關總署會同24個部門單位，啟動了2026年跨境貿易便利化專項行動，從深化通關監管模式創新、優化外貿新業態新模式監管服務、提升跨境物流運輸效能、加強數智口岸建設和互聯互通、強化對企綜合服務等五個方面，推出了新一輪助力外貿提質增效的29項便利化政策措施，試點城市從去年的25個增加到45個，位于中西部地區的城市就有16個，超過了1/3，這必將為中西部地區對外開放提供更大的動力。

中國新聞社記者:

能否請您具體介紹一下今年以來我國與東盟貿易有哪些亮點？中國—東盟自貿區3.0版升級議定書正式簽署，今年又適逢中國—東盟全面戰略伙伴關系建立5周年，這些將為雙方貿易提供哪些增長動力？

王軍:

這個問題還是請呂大良先生來回應。

呂大良:

謝謝您的提問。剛才您提到，今年是中國—東盟全面戰略伙伴關系建立5周年。從5年來看，中國—東盟自貿區與《區域全面經濟伙伴關系協定》紅利疊加釋放，推動了我國與東盟的進出口實現跨越式發展，進出口規模接連跨過6萬億和7萬億的臺階，2025年達到了7.55萬億元，比2021年增長34.4%，年均增長7.7%，東盟連續三年是我國的第一大出口市場，連續七年是我國的第一大進口來源地，連續九年是我國的農產品第一大貿易伙伴。今年一季度，我國對東盟進出口1.97萬億元，同比增長15.4%，占我國外貿總值的16.6%。

五年來，我國與東盟的跨境物流效能不斷提升，中老鐵路跨境貨物貿易已經累計突破800億元，中越邊境智慧口岸項目試點不斷擴大，西部陸海新通道建設也在持續推進，生鮮空運專線陸續開通。今年一季度，我國以水路、陸路、航空運輸方式對東盟的進出口分別增長11.6%、23.6%和25.6%。

五年來，我國與東盟的產業聯系更加緊密，中間品貿易占雙方貿易的比重超過六成。2025年進出口4.75萬億元，比2021年增長28.9%。雙方在電子設備、汽車制造等領域合作持續深化。今年一季度，我國自東盟進口的平板顯示模組、存儲部件，對東盟出口電子元件、汽車零配件都實現了兩位數以上的增長。

五年來，我國與東盟的農業合作成果豐碩，海關與東盟國家對口部門累計簽署了農食產品準入類合作文件60多份。2025年，我國與東盟農產品貿易規模為4478.4億元，比2021年增長30.7%。東盟的熱帶水果、食用水產品豐富了我國餐桌，我國的溫帶水果和蔬菜也深受東盟國家消費者喜愛。今年一季度，我國自東盟進口的菠蘿、龍蝦增長20.2%、34.1%，對東盟出口的鮮梨、萵苣增長37.3%和6.3%。

去年10月28日，中國—東盟自貿區3.0版升級議定書正式簽署。當前，我國和東盟各成員國正在同步加快推動議定書的國內核準程序，相信在雙方共同努力下，中國—東盟經貿合作必將在新起點上再上新臺階。

賈惠麗:

感謝。時間關系，最后兩個問題。

南方日報南方+記者:

我的問題是關于海南自貿港的。海南自貿港封關已過百天，如何評價當前運行質效？海南整體的外貿表現如何？離島免稅持續火爆，請問海關在免稅監管、通關保障方面采取了哪些便利化措施？

王軍:

這個問題還是請呂大良先生回答。

呂大良:

謝謝您的提問。去年的12月18日，海南自貿港正式啟動全島封關運作，到今天已經100多天了。100多天以來，海南自貿港整體運行平穩有序，封關運作實現了良好開局。

從核心政策看，紅利加快釋放。封關運作后，“零關稅”政策從“正面清單”管理轉為“負面清單”管理，稅目由1900個擴大到6600多個，占全部稅目商品的七成以上，實現了更大程度的貿易自由化。一季度，自貿港“零關稅”貨物進口16億元。加工增值內銷免關稅政策同向發力，海南自產貨物價值計入增值部分、加工增值累計等業務場景全部落地。一季度，海關監管銷往內地的加工增值免關稅貨物2.9億元。

從高水平開放看，能級全面提升。封關運作后，自貿港對外開放活力得到有效激發，無論是貨物、運輸工具還是人員，進出都在穩步增加。一季度，海南新增備案外貿企業4119家，備案總數達到10.4萬家。全島貨物貿易進出口845.3億元，增長38.5%，連續4個月增速超過20%。海關監管實際進出境運輸工具6801艘架次，增長26%。海南離島免稅購物也持續活躍，海關監管購物金額142.1億元，增長25.7%，購物人數181.6萬人次，增長18%。

海南自貿港封關運作以來，海關堅持制度集成創新，推出了一系列舉措，推動封關政策紅利加速釋放，促進海南自貿港高質量發展。比如說，我們構建了“智慧+信用”的監管模式，上線了海南自貿港海關智慧監管平臺，不斷完善“零關稅”、加工增值免關稅、離島免稅等智慧監管場景，助力口岸通關便捷高效。我們也優化了離島免稅品監管模式，通過設置專用通道、提供預約通關服務，實現了免稅品“即到、即驗、即放”。我們大幅簡化“二線”出島貨物申報項目，實施“分批出島、集中申報”通關新模式，助力二線貨物便捷出島。

下一步，海關還將繼續優化監管服務舉措，進一步提升口岸通關效能，努力把海南自貿港打造成為具有國際影響力和競爭力的海關監管特殊區域。

賈惠麗:

最后一個問題。

鳳凰衛視記者:

最近“中式生活”視頻在海外社交媒體平臺上走紅，“成為中國人”變成世界各大社交平臺的熱門話題。請問這股網絡熱潮是否帶動相關產品出口？海關總署對此有何評價？

王軍:

謝謝。“成為中國人”是近期海外社交媒體上熱議的一個話題，許多外國網友通過體驗喝熱水、穿棉拖鞋、練八段錦等中式生活，表達出對中國文化的濃厚興趣和喜愛。這場始于“云端”的文化熱潮，也傳導到了對于中國產品的消費需求上。比如，中國人喜歡喝茶，像保溫杯、茶葉這些熱門單品，一季度分別出口50億元、27億元，與此相關的電熱水壺、枸杞也分別出口了2億元左右，均實現同比增長。這些飽含中國煙火氣息的日用品，已經遠銷全球200多個國家和地區，成為“中國好物”優質實用、中國文化走向世界的生動縮影。

在線上“成為中國人”的同時，還有許多外國民眾在線下開始中國游，以更加直觀、深度的方式認識感受中國。許多外國朋友來中國沉浸式體驗高鐵出行、穿漢服、吃火鍋等中式生活，購物清單也從手機、VR眼鏡等拓展到文創產品和潮流玩具。火熱的中國游帶動了入境消費市場活力的快速迸發。一季度，全國海關辦理離境退稅驗核業務超過23萬票，同比增長超過5倍。

這幾天，第六屆中國國際消費品博覽會正在海南舉行，作為全球消費精品展示交易平臺，消博會在中國與世界之間架起了一座橋梁，助力中國優質消費品走向世界，也為全球優質消費品進入中國市場打開了快捷通道。貿易暢通和民心相通相互促進，有形商品和無形文化相輔相成，有利于交流互鑒中增進理解、共促發展。

賈惠麗:

今天的發布會就到這里，感謝兩位發布人，感謝媒體朋友的參與，大家再見。