河北
來源：市場資訊
（來源：電動內(nèi)參）
華為和紅旗的合作敲定，"三智雙智"模式落地。
在2026智能電動汽車發(fā)展高層論壇上，華為智能汽車解決方案BU負責(zé)人靳玉志，公布了乾崑方案的三大合作模式。
這三種模式分別是：全棧模式、三智雙智模式和部件模式。
紅旗選擇的三智雙智模式。簡單說，紅旗在三個關(guān)鍵領(lǐng)域智能駕駛、智能座艙、智能制造，全都用上了華為的乾崑技術(shù)。智駕系統(tǒng)是華為的，座艙是鴻蒙的，生產(chǎn)過程也靠華為來提升質(zhì)量和效率。
跟那種全部交給華為的做法不同，紅旗自己說了算：車還是自己研發(fā)、自己生產(chǎn)、自己銷售，也不會進華為的門店。采用這一模式的還有嵐圖、廣汽、昊鉑、五菱、捷途縱橫等品牌。
今天，一汽紅旗官方微博發(fā)了一張懸念海報，上面寫著“H+H=？”。這其實是告訴大家，紅旗要和華為乾崑正式聯(lián)手了。紅旗旗下的“9系”車型，比如H9、E-HS9等，以后很可能會用上華為最新的乾崑智能駕駛和鴻蒙智能座艙等全套方案。
紅旗今年可能會推出一款采用華為全棧方案的新車，功能會更全面，包括乾崑智駕、鴻蒙座艙、車控和云服務(wù)等。
補充多一些，全棧模式，也就是鴻蒙智行旗下的問界、智界等“五界”車型。一汽、東風(fēng)、長安、上汽、廣汽、北汽、奇瑞、江淮，這八家國有車企全部用上了華為方案。
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