廉航不必買行李票，打架哭鬧就能登機？

來源：市場資訊

（來源：時光飛行La）

飛友消息，最近昆明機場發生稀罕事兒，據稱一家五口在搭乘一家廉價航空前往哈爾濱（經停贛州）時沒有購買行李票，但是帶著箱包們成功地登上了飛機。其方式是“圍毆地勤人員”，并且“躺在地板上哭鬧”。領導出面之后，一家老小順利登上飛機飛走了。

圖：昆明機場　　攝：拉上窗簾

廉價航空最近20多年非常盛行，主要特點是餐食和行李需要單獨付費。廉價航空利潤微薄，它們通過“服務細分”的方式降低了票價，擴大了民航范圍，對全球經濟起到了良好的帶動作用。

廉價航空在國外已經深入人心。休閑乘客只帶一個小背包出門盡情享受低廉票價，必須攜帶行李的乘客要么多花錢搭乘全服務航空，要么自覺買行李票。以行李票為主的附加收入現在是廉價航司重要的收入來源，比如歐洲瑞安航空2025年輔助收入高達47.2億歐元，占總收入的1/3。

瑞安的努力與“紀律嚴明”和“制度合理”密不可分，它家地勤人員每攔截一次“行李逃票”，可得2.5歐元獎勵，上不封頂。搭乘過瑞安航空的人都說，所有乘客都必須遵守紀律，公平合理，沒有爭執，效率極高。如果真有人不守規律呢？——那對不起，警察都秉公執法，不和稀泥。

圖：出門越少，行李越多　　攝：拉上窗簾

圖：外航在我國廊橋上攔截行李　攝：拉上窗簾

但我國情況有所不同。隨著電子化越來越發達，我國越來越多的乘客通過自助值機進入候機區。我國乘客出門行李多。當開始登機發現沒有購買行李票的時候，往往來不及處理。而且處理逃票極易引發不愉快，地勤人員沒有獎勵，也就沒有動力。

長期以來我國民航行李逃票現象嚴重，造成的后果就是老實乘客吃虧。拉總是守法良民，每次搭乘廉航時都老老實實購買行李票，但每次登機后都發現行李艙擺滿了行李箱。無良乘客搶占頭頂行李艙，浪費了時間，拉低了效率——每次想到這些時，都恨不得當場把行李箱給扔出去！

制度執法特別需要公平。有去過印度的小伙伴說，印度靛藍航空在行李逃票方面執法特別嚴格，幾乎沒有人能將行李箱帶入客艙。印度工作人員很勤奮，而且警察也不含糊。經過多年嚴格執法之后，現在印度民航行李逃票現象大為減少。靛藍航空也成為了全球發展速度最快的航空公司，機隊已經超過了400架。

圖：先打架，再躺倒　網絡圖片

那么我國的問題究竟在哪里？是不是真的我國廉航不需要購買行李票，只要會打架會哭鬧就能登機？那以后登機口工作人員到底還管不管？是否真的難以解決這個問題呢？——關于這些拉總不敢斷言，只能留給大家評說。

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