北京車展前,寶馬開始搞事情。最近寶馬中國一則官方宣傳片,直接在車圈掀起軒然大波,明明是主打安全測試的內容,卻被全網讀出了藏不住的暗諷味。
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這支宣傳片的本意,是寶馬想樹立自己的嚴謹人設:強調安全是品牌從未動搖的底線,車輛必須經過數百萬公里嚴苛測試,完成虛擬仿真與現實實車的雙重驗證,把所有行車風險提前排除,才能最終交付到用戶手中。
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但視頻發出后,卻被網友們解讀出了完全不同的含義。全程沒點名任何品牌,卻用極具反差的畫面,把矛頭指向某些國內的新勢力車企。
視頻的開篇,鏡頭先展示一輛車正在進行“第310510次模擬器測試”,穿越沙漠、雪地等極端環境。可就在你準備感嘆“這也太硬核了”的時候,鏡頭忽然緩緩拉遠。
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畫面像被拆穿的魔術——原來剛才看到的一切,都只是一塊折疊屏里播放的視頻。一個人拿著吹風機、噴水壺,對著屏幕“吹風又下雨”。旁邊的同事低頭在本子上記錄著什么,表情一絲不茍。配文一句 “車還沒造,先跑數百萬公里”,被網友解讀為暗諷新勢力把虛擬仿真里程,當成了實車測試成果,車還沒下線就先吹起了百萬公里驗證。
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不能怪網友的“過渡解讀”,一來視頻開頭的畫面極具指向性,精準的戳中了目前部分車企為了壓縮研發周期、重營銷而輕實車測試的行業痛點。二來,寶馬銷售直播公開diss小米汽車的事情,才過去不久。“180天的速成雞可以吃,但是180天造的車我是真的不敢開”的針對性言論造成的熱度還未散去。
因此這個視頻一出,評論區便炸開了鍋。
有聲音力挺寶馬:“傳統車廠花幾十億建測試場,新勢力花幾百億建營銷和法務輿論場。”也有部分網友反嗆“會陰陽有什么用,銷量能上去才是真的。”還有人翻出寶馬燒機油、漏油等通病,反問“路試了幾十萬公里,自己的車怎么沒解決?”
這條引發廣泛爭議的視頻,發布的時間點也有些耐人尋味。
兩年間,寶馬在華損失了近20萬輛的年銷量。更具體地看,2024年在華銷量71.45萬輛,對比2023年的82.49萬輛,跌幅達13.4%。2025年銷量再跌12.5%,連續兩年呈兩位數下滑。
進入2026年,這一趨勢仍在延續。寶馬集團2026年第一季度在中國市場交付了14.4萬輛汽車,同比下滑10%。與此同時,中國本土高端品牌正在30萬至50萬元的核心價格區間快速追趕,這塊曾經屬于BBA的“舒適區”正被逐步擠壓。
那條視頻到底想指向誰,也許已經不那么重要了。真正值得關注的,是寶馬在銷量連續下滑之后,能否憑借新世代產品和更深入的本土化策略,重新奪回中國消費者的信任。市場的答案,不會因為一條宣傳片而有影響。
來源:星河商業觀察
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