限時權益價32.98萬元起，極氪8X上市：真能叫板寶馬X5？

當一眾旗艦SUV車型正日漸倚重“頂流”技術、乃至各種“黑科技”來贏得市場話語權和主動權時，吉利集團與極氪品牌顯然也在盡全力搶占更為領先的身位。即使是短短數年前還看似“高高在上+不可戰勝”的“BBA”及旗下車型，現在也同樣淪為了“槍挑”對象。

日前，極氪8X上市，四個版本，售價為35.68-50.08萬元，限時權益價則為32.98-47.38萬元。號稱可“碾壓”寶馬X5（參數丨圖片），它都有哪些硬核技術？面對近期多款“8系”中大型SUV新車，它又能否脫穎而出？下面，圈哥就第一時間帶你現場感受。

旗艦風范，霸氣、動感

先看顏值，新車的設計語言與極氪9系一脈相承，整體造型兼具力量感與科技感。其中，一體式直瀑格柵底部特意加寬，搭配“浩瀚星鉆”矩陣大燈，迎光漫反射效果異常璀璨。

來到車側，三條極具運動感的曲線在此交融，尤其是從車頭貫穿至車尾的腰線，勾勒出流暢姿態；而車門處的內凹造型，帶來了層次感與肌肉感。此外，新車還提供多款大尺寸輪輞，進一步強化了運動屬性，車頂的激光雷達則預示輔助駕駛能力值得期待。

再看車尾，C形貫穿式燈組，與前臉形成呼應；下方的運動化后包圍，顯得簡潔、緊湊。至于空間，新車的長寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距達3069mm，對中大型SUV而言已屬越級水準，尤其是五座布局，足以保證寬適駕乘空間。

豪華座艙，智能、舒享

進入車內，極氪8X的智艙布局層次分明，由3.5K超高清16英寸中控屏+副駕屏所組成的雙聯屏頗為吸睛，“蝴蝶橋”式運動扶手優雅、實用。

同時，極氪8X全車座椅均采用鉆石格紋NAPPA真皮。其中，第二排的伊姆斯躺椅可實現多角度電動調節，支持加熱、通風、按摩等功能。此外，新車還擁有17英寸3K吸頂屏、29揚Naim音響系統、車載智能冷暖箱等配置，“冰箱彩電大沙發”一應俱全。

除了最新的Zeekr AI OS智能座艙操作系統帶來流暢交互體驗外，極氪8X還首發搭載了新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統。包括5激光雷達在內，多達43顆傳感器配合23.5 EFlops云端超強算力與1400TOPS車端算力，可實現體驗極為出色的全場景輔助駕駛功能。

“性能怪獸”，硬核、炸裂！

憑借全棧900V高壓架構、混動領域首個三電機兆瓦電驅、擁有同級最高145kW功率之P1發電機和2.0T超級電混專用發動機賦能，極氪8X搭載的SEP浩瀚超級電混技術能用一套系統實現純電驅動、混動串聯、燃油直驅等12種動力模式，可全面覆蓋各種出行場景。

在續航能力方面，新車提供容量為55kWh或70kWh的6C混動電池可選，CLTC純電續航最高達410km，CLTC綜合續航最高達1416km。此外，極氪8X還配備了同級唯一的閉式雙腔空氣懸架、雙閥CCD電磁減震器和主動穩定桿，能夠從容應對全場景駕駛。

值得一提的是，官方還推出了極氪8X曜影，堪稱“性能怪獸”。在兆瓦級三電機加持下，該車可實現1030kW之最大功率，零百加速時間快至2.96s，已是全球零百加速最快的混動SUV。

《車壹圈》觀點：數據顯示，極氪品牌今年1-3月累銷超7.7萬輛，同比大增86.07%。同時，極氪009、極氪9X等車型的出色表現也讓其站穩了高端定位。不過，該品牌仍需要極氪8X這樣一款車型來完成技術層面與銷量表現之雙重支撐。

從產品維度看，極氪8X在設計、空間、豪華體驗、動力性能、輔助駕駛與補能效率等方面均具備出眾實力。與近期密集上市的智己LS8、與眾08等同樣出自“大廠”的新能源“8系”SUV相比，極氪8X的定價明顯高出不少，“性能”則是該車最為倚仗的標簽。

對此，或許會有人認為該車的定位偏于“小眾”，“性價比”似乎也不算出眾。但以圈哥之見，極氪8X不僅集吉利技術大成于一身，也代表著品牌向高端SUV市場發起的又一次沖擊。至于該車能否真正“碾壓”寶馬X5，則需要消費者們用真金白銀“投票”。