99歲的沃爾沃 要以安全重塑新能源時(shí)代護(hù)城河

2026年，中國(guó)豪華車市場(chǎng)正經(jīng)歷深度調(diào)整。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2月豪華車新能源滲透率升至48.2%。在這一節(jié)點(diǎn)，剛剛度過99歲生日的沃爾沃汽車，4月15日在北京國(guó)家會(huì)議中心宣布全新純電旗艦SUV EX90和純電旗艦轎車ES90開啟預(yù)售。EX90預(yù)售價(jià)53.99萬(wàn)元起，ES90預(yù)售價(jià)42.99萬(wàn)元起，兩款車型基于原生純電SPA2架構(gòu)打造，直接對(duì)標(biāo)奧迪A6L e-tron等德系對(duì)手，以及蔚來(lái)ET系列、理想L9等本土高端純電車型，試圖在安全、續(xù)航與豪華體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)差異化突圍。

回望沃爾沃的99載，行業(yè)內(nèi)流傳著“一部沃爾沃，半部安全史”的說(shuō)法。從1927年創(chuàng)始人確立“安全是唯一原則”至今，沃爾沃發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶、籠式車身等改變?nèi)祟愸{駛進(jìn)程的技術(shù)。隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，此次沃爾沃發(fā)布的兩款旗艦，背后是其對(duì)安全基因的持續(xù)強(qiáng)化，SPA2架構(gòu)正是這一安全傳統(tǒng)的跨代進(jìn)化。

與上一代SPA1平臺(tái)相比，SPA2采用鋼鋁混合車身，鋁合金比例提升，扭轉(zhuǎn)剛度提高50%-60%。其電池包采用硼鋼防護(hù)系統(tǒng)，在汽車工業(yè)中，硼鋼通常用于A柱或B柱等關(guān)鍵部位，將其下放到電池防護(hù)層面，反映出沃爾沃在安全成本投入上的不計(jì)代價(jià)，配合3毫秒智能熔斷技術(shù)，車輛在碰撞瞬間能以毫秒級(jí)速度切斷高壓電。

主動(dòng)安全方面，其在行業(yè)首創(chuàng)了DUS駕駛員感知系統(tǒng)。不同于市面上常見的疲勞監(jiān)測(cè)，這套系統(tǒng)通過雙攝像頭捕捉駕駛員視線與注意力的細(xì)微變化。如果在行駛中監(jiān)測(cè)到駕駛員完全失能，車輛不會(huì)僅僅發(fā)出警報(bào)，而是會(huì)自動(dòng)減速、變道，并最終在安全區(qū)域停車，開啟雙閃并主動(dòng)呼叫救援。

在能效與補(bǔ)能方面，ES90續(xù)航最高可達(dá)848公里，EX90最高756公里，搭配800V高壓平臺(tái)和Breathe自適應(yīng)充電算法，10分鐘可補(bǔ)能約300公里。空間方面，EX90以7座布局滿足多孩家庭需求，后備箱容積放倒后達(dá)2135升；而ES90作為轎車版本，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25Cd，零百加速最快3.9秒。

沃爾沃EX90與ES90的預(yù)售，標(biāo)志著豪華純電市場(chǎng)進(jìn)入“安全原生”競(jìng)爭(zhēng)階段。面向新能源時(shí)代對(duì)汽車安全的新要求，沃爾沃以SPA2架構(gòu)為載體，將百年安全積累轉(zhuǎn)化為可量化的產(chǎn)品力。這一舉措不僅為自身在50萬(wàn)級(jí)賽道提供了競(jìng)爭(zhēng)籌碼，也為整個(gè)行業(yè)提供了樣本參考。

從更廣維度看，此次推出的雙旗艦，也是品牌電氣化戰(zhàn)略的階段性成果。根據(jù)沃爾沃此前宣布的全面電氣化目標(biāo)，到2030年全球銷量90%以上為純電或插混，2040年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。

封面新聞?dòng)浾?劉念