東風(fēng)日產(chǎn)，最近到底怎么了？NX8，擱你會(huì)買(mǎi)嗎？

說(shuō)起來(lái)，這些日子汽車(chē)圈里的事兒，比村里王大娘家的雞飛狗跳還熱鬧。四月十一號(hào)那天，天不算熱，朋友圈里卻炸成了一鍋粥。理想汽車(chē)的李想發(fā)了條朋友圈，臟話連篇，罵“偽軍往往比鬼子更操蛋”。這話糙，糙得像老農(nóng)蹲在田埂上啃生蘿卜，嘎嘣脆，但嚼在嘴里，有股子說(shuō)不出的辛辣。

他罵的是誰(shuí)？明眼人一看便知——東風(fēng)日產(chǎn)。

你要問(wèn)東風(fēng)日產(chǎn)最近到底怎么了？斗子跟你講，這事兒得從頭捋。捋順了你就明白，這家曾經(jīng)靠軒逸（參數(shù)丨圖片）跑遍大江南北的合資車(chē)企，如今像一頭闖進(jìn)瓷器店的公牛，東撞西頂，渾身是傷，還把滿屋子的瓶瓶罐罐砸了個(gè)稀碎。

先說(shuō)說(shuō)那張海報(bào)。前些日子?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)NX8的宣發(fā)物料出來(lái)，好家伙，簡(jiǎn)直是一場(chǎng)“抄都抄不明白”的翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)。別家車(chē)的隱藏式門(mén)把手，它給抄成了機(jī)械門(mén)把手；人家暖金色調(diào)、側(cè)逆光光源、玻璃幕墻背景的光影邏輯，它1:1復(fù)刻，連倒影都懶得改。原創(chuàng)設(shè)計(jì)師曬出鐵證，跟驗(yàn)DNA似的，一條條對(duì)得嚴(yán)絲合縫。更絕的是，天籟S380大師版也被指挪用同一方案，連尚界H5的創(chuàng)意案例都照單全收。這不是“借鑒”，這是摳圖換車(chē)，是拿人家的衣裳往自家閨女身上套，套完了還站到村口吆喝：“瞧，我閨女俊不俊？”

事情敗露之后呢？東風(fēng)日產(chǎn)的招數(shù)只有兩招：悄悄下架，敷衍一句“幫您反饋”。沒(méi)有道歉，沒(méi)有追責(zé)，沒(méi)有調(diào)查說(shuō)明。就像偷了鄰家的瓜，被人逮住了，把瓜往身后一藏，低頭嘟囔一句“我知道了”，轉(zhuǎn)身就走。這種“冷處理”的鴕鳥(niǎo)心態(tài)，把腦袋埋進(jìn)沙子里，屁股卻撅得老高，比偷瓜本身還讓人瞧不起。

再說(shuō)說(shuō)李想那條朋友圈。他配的圖里頭，有一張是某車(chē)企市場(chǎng)部?jī)?nèi)部溝通群的截圖，六十三人的大群，一個(gè)姓舒的高管正發(fā)號(hào)施令，要下屬做對(duì)比表格，要輸出所謂的話語(yǔ)體系。連名字都沒(méi)打碼，赤條條地曬了出來(lái)。這就好比莊稼地里的窩棚，里頭原來(lái)藏著偷瓜的賊，你還以為瓜是自己爛的，現(xiàn)在李想一把掀了簾子，指給人看：瞧，就這人。

東風(fēng)日產(chǎn)這邊怎么回應(yīng)的？新能源品牌總經(jīng)理王騫出來(lái)說(shuō)話，態(tài)度溫和得很：“東風(fēng)日產(chǎn)始終恪守行業(yè)規(guī)則，倡導(dǎo)良性競(jìng)爭(zhēng)。”這話說(shuō)得不痛不癢，像一把棉花做的盾牌，軟綿綿地?fù)趿嘶厝ァ＜炔环裾J(rèn)，也不認(rèn)賬，跟沒(méi)說(shuō)過(guò)一樣。

可李想沒(méi)打算收手。當(dāng)晚理想法務(wù)部就發(fā)了聲明，要報(bào)案、要舉報(bào)、要起訴。人家較的是真，不是嘴上功夫。

你以為就這些？上汽通用的俞彥也不甘寂寞。在至境E7發(fā)布會(huì)上，他炮轟某些車(chē)企把攝像頭、后備廂、軸距這些基礎(chǔ)配置包裝成七八十項(xiàng)“誠(chéng)意配置”。你猜他說(shuō)的是誰(shuí)？東風(fēng)日產(chǎn)NX8發(fā)布會(huì)上，官方赫然列出了71項(xiàng)標(biāo)配，其中2917毫米軸距以及后備箱赫然在列！這就好比你去飯館點(diǎn)菜，老板跟你說(shuō)：“本店招牌套餐含八大標(biāo)配——一碗米飯、一雙筷子、一個(gè)勺子、一張餐巾紙、一杯白開(kāi)水、一把椅子、一張桌子，還有門(mén)口那棵歪脖子樹(shù)。”你聽(tīng)了是笑還是哭？

斗子我替他們算過(guò)，要湊100項(xiàng)標(biāo)配還不容易？車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)高、輪距、離去角、轉(zhuǎn)彎半徑、五個(gè)車(chē)門(mén)、五個(gè)座位、后輪電機(jī)、電池液冷、慢充快充接口、對(duì)外放電、補(bǔ)胎套裝，連多功能方向盤(pán)都算上，湊個(gè)一百項(xiàng)輕輕松松。可這叫什么？這叫驢糞蛋子外面光，里頭全是糠。

更讓人瞠目結(jié)舌的是，去年六月，東風(fēng)日產(chǎn)一位高管在微博上炮轟小米YU7粉絲“愚忠”，說(shuō)“群體會(huì)降低智慧”。這話從一家正經(jīng)車(chē)企的高管嘴里說(shuō)出來(lái)，像什么？像一個(gè)教書(shū)先生站在學(xué)堂門(mén)口罵學(xué)生：“你們這群笨蛋，連三字經(jīng)都背不好！”結(jié)果被家長(zhǎng)圍了，又趕緊道歉。可道歉有什么用？話已出口，釘子已釘，拔出來(lái)也是一個(gè)窟窿。

這一切亂象的背后，是東風(fēng)日產(chǎn)在市場(chǎng)表現(xiàn)上的窘迫。它的新能源車(chē)N7，上市首月銷(xiāo)量破萬(wàn)，看著風(fēng)光無(wú)限，可僅僅五個(gè)月后就跌到六千多，今年二月更是只剩五百八十七輛。N6也一樣，首月六千八，次月腰斬。這種“高開(kāi)低走”，像不像過(guò)年放的煙花？嘭的一聲，亮一下，然后就剩下滿地的紙屑和一股硫磺味。

為什么會(huì)這樣？說(shuō)到底，是東風(fēng)日產(chǎn)慌了。燃油車(chē)時(shí)代的榮光被自主新能源品牌擠得所剩無(wú)幾，轉(zhuǎn)型的焦慮像螞蟻一樣爬滿全身。它急著推新車(chē)，急著搞營(yíng)銷(xiāo)，急著跟這個(gè)比跟那個(gè)吵，卻忘了最根本的東西——信任。

你想想，一個(gè)連宣傳海報(bào)都要靠偷的車(chē)企，憑什么讓消費(fèi)者相信它在核心技術(shù)上有原創(chuàng)的決心？一個(gè)雇水軍拉踩對(duì)手、被抓了現(xiàn)行還裝死的品牌，憑什么讓消費(fèi)者覺(jué)得它誠(chéng)實(shí)可靠？一個(gè)把軸距、后備箱都算作“標(biāo)配亮點(diǎn)”的廠家，你還能指望它在你看不見(jiàn)的地方不偷工減料？

所以，要問(wèn)我NX8值不值得買(mǎi)？我斗子把話撂在這兒——我肯定不會(huì)買(mǎi)。不是因?yàn)樗鼉r(jià)格高了低了，不是因?yàn)樗m(xù)航長(zhǎng)了短了，而是因?yàn)槲也恍湃嗡Ｐ湃芜@東西，像地里的莊稼，得一棵一棵種、一瓢一瓢澆，費(fèi)多少功夫才能長(zhǎng)起來(lái)。可毀掉它呢？一張偷來(lái)的海報(bào)、一句不過(guò)腦子的蠢話、一次敷衍了事的危機(jī)公關(guān)，就夠了。

東風(fēng)日產(chǎn)啊東風(fēng)日產(chǎn)，你在燃油車(chē)時(shí)代攢下的那點(diǎn)家底，經(jīng)不起你這么糟踐。出來(lái)走兩步，給公眾一個(gè)交代，把那些偷來(lái)的、抄來(lái)的、糊弄來(lái)的東西一件件還清楚，把該認(rèn)的錯(cuò)認(rèn)了，該改的毛病改了。否則，別說(shuō)是NX8，你就是出到NX十八，也沒(méi)人敢伸手接你的鑰匙。

咱老家的莊稼人種地，講究個(gè)踏實(shí)。造車(chē)也一樣，講究個(gè)實(shí)在。沒(méi)了信任，你就是把車(chē)造出花來(lái)，也是一輛空殼子。