“回旋鏢”全中！?東風(fēng)日產(chǎn)陷抄襲、水軍、召回三重門(mén)，高管昔日豪言遭“打臉”?| 次世代車(chē)研所

來(lái)源：次世代車(chē)研所

　　文 | 《次世代車(chē)研所》欄目 張俊

　　近期，東風(fēng)日產(chǎn)可謂是“屋漏偏逢連夜雨”。

　　繼海報(bào)涉嫌抄襲風(fēng)波后，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)李想連發(fā)五條朋友圈炮轟東風(fēng)日產(chǎn)，認(rèn)為其涉嫌雇傭水軍拉踩理想i6、為東風(fēng)日產(chǎn)NX8引流。

　　而這些指責(zé)如同回旋鏢一般，最終擊中了東風(fēng)日產(chǎn)。此前其高管曾在微博上高調(diào)炮轟上汽榮威、比亞迪、廣汽豐田，認(rèn)為這些友商分別涉嫌雇傭黑水軍、海報(bào)存在抄襲。并強(qiáng)調(diào)“我們絕對(duì)不拉踩別人”。

　　與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)的兩款車(chē)型N7和N6也正在遭遇質(zhì)量風(fēng)波。有N6車(chē)主表示，提車(chē)不到3個(gè)月就被廠家電話通知需要更換電機(jī)油泵以及鑰匙，他質(zhì)疑官方說(shuō)是服務(wù)升級(jí)實(shí)則相當(dāng)于召回處理，另外廠家和4S店還在積分補(bǔ)償問(wèn)題上涉嫌區(qū)別對(duì)待。

　　對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)官方向《次世代車(chē)研所》欄目回應(yīng)稱(chēng)，N6目前只有東風(fēng)日產(chǎn)“主動(dòng)服務(wù)”，不是召回。按目前活動(dòng)通知，全部都沒(méi)有補(bǔ)償積分。

　　知情人稱(chēng)有關(guān)部門(mén)約談兩家企業(yè)

　　四個(gè)月前，東風(fēng)日產(chǎn)N6上市。東風(fēng)日產(chǎn)法務(wù)部隨即發(fā)布了一份言辭激烈的聲明，稱(chēng)多個(gè)自媒體賬號(hào)惡意發(fā)布針對(duì)N6的不實(shí)信息，截取N6上市熱度，為某品牌某車(chē)型引流。

　　東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司新能源品牌總經(jīng)理王騫當(dāng)時(shí)在微博上轉(zhuǎn)發(fā)間接點(diǎn)名了榮威M7，稱(chēng)“十萬(wàn)級(jí)插混家轎的賽道夠?qū)挘雾毥O倒同行？強(qiáng)者用產(chǎn)品價(jià)值和客戶口碑見(jiàn)真章！”

　　如今，回旋鏢擊中了自己。在東風(fēng)日產(chǎn)NX8上市后，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO李想連發(fā)了五條言辭激烈的朋友圈，甚至爆起了粗口，炮轟某日系品牌雇傭網(wǎng)絡(luò)“黑水軍”對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行拉踩和造謠，并稱(chēng)理想汽車(chē)會(huì)使用法律手段維護(hù)合法利益。

　　面對(duì)李想的指責(zé)，王騫在微博上表示，“東風(fēng)日產(chǎn)始終恪守行業(yè)規(guī)則，倡導(dǎo)良性競(jìng)爭(zhēng)，尊重每一家為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)努力的同行，包括理想汽車(chē)。 ”但李想在朋友圈公布了相關(guān)證據(jù)，包括全網(wǎng)出現(xiàn)模板化水軍通稿，統(tǒng)一標(biāo)題：《本來(lái)以為很好選，試駕完NX8和i6后我真的無(wú)語(yǔ)了》，多是吹捧東風(fēng)日產(chǎn)NX8、拉踩理想i6；李想甚至還曬出了東風(fēng)日產(chǎn)高管在市場(chǎng)部群聊中策劃這一內(nèi)容的聊天截圖。

　　有媒體報(bào)道稱(chēng)，此事已經(jīng)引發(fā)監(jiān)管介入，工信部將雙方企業(yè)代表叫去約談。知情人士向《次世代車(chē)研所》欄目表示，相關(guān)部門(mén)確實(shí)與兩家企業(yè)進(jìn)行了溝通，但具體的處理結(jié)果尚未公布。

　　實(shí)際上，在東風(fēng)日產(chǎn)NX8上市前，就有些蹭理想汽車(chē)熱度的嫌疑。

　　在其發(fā)布會(huì)前的預(yù)熱，以及東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)資料中，甚至連發(fā)布會(huì)主題，都特別提及了“全家人更理想的SUV”這一口號(hào)，很難不讓人聯(lián)想到理想汽車(chē)。《次世代車(chē)研所》欄目發(fā)現(xiàn)，截至發(fā)稿前，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)在官網(wǎng)資料中刪除了相關(guān)表述。

　　實(shí)際上，在東風(fēng)日產(chǎn)NX8發(fā)布會(huì)后的媒體對(duì)話中，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理辛宇也談及了理想汽車(chē)。“當(dāng)年理想做串聯(lián)式增程摸著我們過(guò)河，那我今天再摸它一下。但是我絕對(duì)致敬理想，理想是個(gè)非常值得尊敬的企業(yè)。”他還稱(chēng)，東風(fēng)日產(chǎn)絕對(duì)不拉踩別人。但現(xiàn)在來(lái)看， 東風(fēng)日產(chǎn)高管們的發(fā)言可能被打臉了。

　　曾指責(zé)比亞迪等抄襲，自己卻陷入海報(bào)抄襲風(fēng)波

　　東風(fēng)日產(chǎn)的雙重標(biāo)準(zhǔn)不止于此。

　　今年1月，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司新能源品牌總經(jīng)理王騫在微博上轉(zhuǎn)發(fā)比亞迪新款秦L的信息，稱(chēng)“據(jù)說(shuō)隔壁整了一出‘兩個(gè)王四個(gè)二’好牌叫地主？跟一個(gè)月前日產(chǎn)N6發(fā)布會(huì)不能說(shuō)是極其相似，只能說(shuō)是一模一樣啊。”并曬出了兩張發(fā)布會(huì)PPT的對(duì)比圖，意外之意是比亞迪的PPT圖片涉嫌抄襲東風(fēng)日產(chǎn)。

　　但很快就有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)風(fēng)神在更早的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上就使用過(guò)類(lèi)似的表述，“到底是誰(shuí)抄誰(shuí)？”該網(wǎng)友質(zhì)疑道。

　　今年2月，廣汽豐田鉑智7的一張宣傳海報(bào)因?yàn)榕c東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)期上市的一款新車(chē)風(fēng)格相似，王騫又再度發(fā)文：“這種操作也不是一次兩次了，咱就是說(shuō)，抄作業(yè)能不能稍微改兩筆？連排版、結(jié)構(gòu)、鏡頭語(yǔ)言都高度統(tǒng)一，看得我都懷疑是不是團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)會(huì)了。”

　　這一次，回旋鏢再次擊中了自己。

　　今年4月，一家設(shè)計(jì)公司在社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公開(kāi)喊話東風(fēng)日產(chǎn)，指其旗下NX8車(chē)型的廣告宣傳圖抄襲公司于2025年為極氪9X、尚界H5制作的廣告創(chuàng)意。該設(shè)計(jì)公司表示，東風(fēng)日產(chǎn)廣告圖的背景和光影直接照搬自己。

　　隨即，東風(fēng)日產(chǎn)火速下架了相關(guān)海報(bào)。但王騫和東風(fēng)日產(chǎn)并未公開(kāi)對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。

　　質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，車(chē)主質(zhì)疑：名為主動(dòng)服務(wù)實(shí)為召回？

　　值得注意的是，不只是營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)波，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品也陷入了質(zhì)量風(fēng)波。

　　2025年，東風(fēng)日產(chǎn)推出基于天演架構(gòu)打造的兩款車(chē)型——純電轎車(chē)N7和插電式混動(dòng)轎車(chē)N6，其中N7定價(jià)11.99萬(wàn)—14.99萬(wàn)元，N6下探至9.99萬(wàn)—12.99萬(wàn)元。由于性價(jià)比突出，這兩款新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量逐步提升，成為東風(fēng)日產(chǎn)全新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　不過(guò)，這兩款車(chē)型均經(jīng)歷了高開(kāi)低走。

　　以東風(fēng)日產(chǎn)N7為例，這款車(chē)自2025年4月上市后銷(xiāo)量一直攀升。根據(jù)懂車(chē)帝數(shù)據(jù)顯示，其當(dāng)年8月實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛，不過(guò)此后銷(xiāo)量便開(kāi)始下滑，今年3月的銷(xiāo)量?jī)H為1382輛；2025年12月上市的東風(fēng)日產(chǎn)N6，上市當(dāng)月交付了近7000輛的成績(jī)單，但此后也逐漸走低，今年3月銷(xiāo)量為2665輛。

　　兩款戰(zhàn)略車(chē)型銷(xiāo)量走低背后，是大規(guī)模爆發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)。有東風(fēng)日產(chǎn)N7車(chē)主在社交媒體上發(fā)文稱(chēng)，提車(chē)六個(gè)月跑了8000多公里，但中間問(wèn)題不斷，“先換軸承，后換主駕座椅總成，現(xiàn)在又換水箱，又換壓縮機(jī)。現(xiàn)在在保質(zhì)期里可以免費(fèi)維修，如果過(guò)了保修期過(guò)了怎么辦？ ”

　　上市不久的東風(fēng)日產(chǎn)N6也有不少車(chē)主吐槽。有車(chē)主表示，提車(chē)不到3個(gè)月就被廠家電話通知召回，需要更換電機(jī)油泵以及鑰匙。“實(shí)在是震驚和意外，本以為日產(chǎn)品牌品控質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，簡(jiǎn)直晴天霹靂！”而更讓他憤怒的是，他所在的車(chē)友群很多車(chē)主都表示會(huì)有積分補(bǔ)償，但他與廠家和4S店溝通后，雙方互相推諉聲稱(chēng)沒(méi)有積分補(bǔ)償。

　　他質(zhì)疑，首先廠家召回流程不公開(kāi)透明，僅以電話通知讓更換，說(shuō)是服務(wù)升級(jí)實(shí)則相當(dāng)于召回處理；另外，廠家和4S店還在積分補(bǔ)償問(wèn)題上區(qū)別對(duì)待。“家人的軒逸十來(lái)年沒(méi)什么問(wèn)題才會(huì)選擇日產(chǎn)，結(jié)果是大失所望。”

　　針對(duì)車(chē)主提到的東風(fēng)日產(chǎn)N6召回一事，《次世代車(chē)研所》欄目咨詢東風(fēng)日產(chǎn)官方客服，其表示，N6目前只有東風(fēng)日產(chǎn)“主動(dòng)服務(wù)”，不是召回。按目前活動(dòng)通知，全部車(chē)主都沒(méi)有補(bǔ)償積分。

　　這些質(zhì)量風(fēng)波無(wú)疑對(duì)兩款車(chē)型的長(zhǎng)期銷(xiāo)量表現(xiàn)帶來(lái)了沖擊。而此次發(fā)布的天演機(jī)構(gòu)第三款新能源車(chē)型東風(fēng)日產(chǎn)NX8，則上市就遭遇了輿論風(fēng)波，恐怕也將影響其后續(xù)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

　　回顧2025年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的表現(xiàn)，也確實(shí)不那么理想。數(shù)據(jù)顯示，2025年日產(chǎn)中國(guó)全年累計(jì)銷(xiāo)量65.3萬(wàn)輛，同比下滑6%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)全年累計(jì)銷(xiāo)量為60.1萬(wàn)輛，同比下滑5%，雖然跌幅較2024年有所收窄，但這已是東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)第七年出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑。目前來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)主要依靠燃油車(chē)維持基本大盤(pán)，N7、N6、NX8這三款新能源車(chē)型無(wú)疑成為轉(zhuǎn)型的希望，在N7和N6銷(xiāo)量下行，NX8上市即翻車(chē)的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)的新能源轉(zhuǎn)型之路還將面臨挑戰(zhàn)。