要說整個長城的旗艦車型,那么得算是坦克700,或者是魏牌的V9X。但是要說哈弗品牌的旗艦車型,大家都會說是哈弗H9。不過再往后這個說法就要變了,因為哈弗品牌即將推出一款真正的旗艦車型,大概率會被稱作是哈弗H10,而且它的定位是新能源越野車。甚至可以毫不夸張的說,他才是整個長城家族最適合如今越野車的新車型。
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現來說新車,從目前長城那邊的圖片可以看到,這輛車使用的是四方四正的方盒子車設計風格,而且還帶有外部的背負式備胎。從它的離地間隙數據還有傳統的機械式門把手還有車頂的行李架就知道,這絕對是一輛真能出去游玩的越野車。除此之外,它的車頭居然還有一顆激光雷達,這也就意味著它會使用高階的駕駛輔助系統。所以長途出行,那么高速領航它是絕對可以實現的,甚至可以實現城市的導航領航,這對于一輛越野車來說可以說是全方位的進化了。側面只有一處設計相對不太和諧,就是它的C柱隆起,不過也正因為這個設計增加了它的側面辨識度。前臉是非常典型的新能源越野車風格,哈弗的字母標志也在兩個燈組的中間。就整體的設計特征來看,它確實和哈弗H9算是一種類型,只不過變得更加新能源化。
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其他方面就沒有什么消息了,按照長城目前的說法,這輛新車的名字還沒有確定,有可能叫哈弗H10,也有可能叫哈弗HX,甚至是龍家族。而長城的魏建軍也表示想向網友征集一下這輛車的新名字,大概率哈弗H10是網友們最認可的。
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其實這輛新車的平臺,可是長城最新的歸元平臺,而第1輛車型就是前面說到的V9X。這也表明它不是一輛單純意義上的硬派越野車,因為已經有相當不錯的哈弗H9了,那輛車非常的傳統,所以哈弗希望擁有一款旗艦車型來改變目前的現狀。而我們仔細研究過這輛車之后,可以斷定,這輛車其實就是哈弗版本的路虎,也就加強的承載式底盤泛越野車。由于定位更高,所以它的尺寸至少會齊平于哈弗H9或者更大,因此在坦克那邊,它的尺寸已經逼近了坦克700,不過坦克700的軸距各項參數是非常大的,采用的也是3.0T的V6發動機外加電動機的插混結構,所以這輛車的定位是不可能超過坦克700的。而在這個價位,坦克這邊是坦克400和坦克500各系列車型都是前獨立懸掛外加后非獨立懸掛,所以越野能力一直是很在線的,而當下的消費者其實對四輪雙叉臂懸掛的泛越野車更有興趣,長城的Hi4Z系統其實就是這樣的風格。所以理論上來講,長城的越野車家族確實需要這么一款新的車型,只不過分配給了哈弗這邊而已。如果歸屬到坦克品牌,那么我們認為大概率會被稱作是坦克600。可能哈弗也有另外一個好處,那就是它的價格相對會有優勢。多方面的預測,它的價位應該在30萬到35萬。
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所以這也解決了很多消費者想買長城越野車的一個痛點,400和500的車內空間沒有那么大,700的價格有些高,H9又太過于傳統。那剛好這輛有可能被稱作哈弗H10的車型,大概也會出現5座或者6座版本,想要舒服的長途穿越,空間比肩大六座增程車,就等著他公布價格吧。
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