霍爾木茲海峽驚現“幽靈船”，電子干擾戰恐引發誤判開火

--- 美國海軍封鎖伊朗港口后，霍爾木茲海峽出現更多船只關閉信號或偽造身份，以規避偵察。

--- 這些船只采用類似俄羅斯‘影子艦隊’的反偵察手段，如篡改識別碼或進行‘信號欺騙’。

--- 操縱監控系統可能加劇海峽局勢的混亂，但專家認為船只難以在不被察覺下突破封鎖。

--- 目前有超過12艘美國軍艦駐守阿曼灣，已有6艘商船遵從指令掉頭返回伊朗港口。

自美國海軍周一對進出伊朗港口的船只實施封鎖以來，海上情報專家開始在霍爾木茲海峽及其周邊水域觀察到一種新的“影子”活動模式。分析人士指出，與前幾周的戰爭時期相比，目前似乎有更多船只正在采取規避偵察的策略。

海上情報數據提供商溫德沃德公司首席執行官阿米·丹尼爾在周二接受采訪時表示：“現在，我們開始看到一些船只關閉信號，或者使用‘僵尸’及隨機生成的身份標識。”

丹尼爾指出，在二月下旬美以兩國對伊朗發動襲擊后的數周內，伊朗的出口貿易“未受干擾”，相關船只“幾乎不需要在雷達上隱身”。然而，在過去的24小時內，越來越多船只似乎開始操縱用于監控船舶活動與交通的全球系統。他認為，這表明部分與伊朗有關的船只正變得“更加謹慎”。

根據國際海事法規定，大多數大型商船在航行時必須配備應答器，以自動發送船名、位置、航線及其他識別信息。這些信息包含一組帶有國家代碼的9位數字，相當于船只的數字指紋。

部分專家表示，目前在中東水域試圖隱藏位置或偽造信息的船只，正在采用俄羅斯“影子艦隊”曾使用過的方法。此前，俄羅斯船只為規避因2022年入侵烏克蘭而引發的制裁，已將這些反偵察手段運用得十分成熟。

一直追蹤俄羅斯影子船只的華盛頓中亞與高加索研究所非常駐研究員約翰·戴利表示：“影子艦隊的油輪一直在嘗試使用無國籍的身份識別碼。俄羅斯人此前的做法正是篡改這些數字。”

當船只進行被稱為“信號欺騙”的操作時，船長可以輸入虛假的出發地或目的地，甚至可以偽裝成在駕駛另一艘完全不同的船只。此外，船只還可以暫時關閉應答器，制造出在一個地點消失又在另一個地點出現的假象，有時還會伴隨數據的篡改。

這種策略曾幫助俄羅斯維持能源出口并為戰爭籌集資金，每年帶來的收入高達1000億美元。

專家指出，目前與伊朗有關的船只似乎也在采用類似手段。溫德沃德公司周二發布的一份報告顯示，部分船只已經關閉信號，而那些受到制裁以及懸掛虛假國旗的船只似乎依然活躍。

報告指出：“在以往的執法框架下，包括去年12月對委內瑞拉的封鎖中，受制裁和無國籍的油輪是攔截的首要目標。而如今具備類似特征的船只仍在持續活動，這表明運營者正在實時試探執法的實際底線。”

通過操縱旨在監控船舶動向的全球系統，這些所謂的“幽靈”或“影子”船只可能會加劇外界對霍爾木茲海峽局勢的困惑，即便它們最終無法突破美國的封鎖。

海事技術風險投資基金自由海合伙人埃里克·貝塞爾表示：“目前，該海峽已經成為一個充滿信息博弈的環境。”

規避偵察的手段可能會增加海軍識別攔截目標的難度。貝塞爾強調：“封鎖行動的效力，完全取決于攔截行動背后的情報支撐。”

貝塞爾指出，全球海事系統錯綜復雜。一艘船可能歸屬于一個國家，租賃給另一個國家，同時又懸掛著第三國的方便旗航行。這使得確定任何一次航行背后的真正主導者成為一件“極其困難的事情”。

海上情報公司和軍方通常利用多種信息源來交叉比對并整合船只的動態，這些手段包括光學衛星、雷達衛星以及無線電頻率。此外，他們還會收集船員通過智能手環和手機等個人電子設備在無意中傳輸的數據信息。

然而，無論采取何種偽裝手段，伊朗近海船只的活動范圍可能依然受限。在不被察覺的情況下，想要通過霍爾木茲海峽這樣狹窄的水道進入公海，難度極大。

一名美國官員透露，目前有超過12艘美國軍艦駐扎在阿曼灣的國際水域。美國中央司令部周二表示，已有6艘商船遵從了美軍的無線電指令，掉頭重新駛入伊朗港口。

溫德沃德公司的丹尼爾表示：“我預計美國海軍會繼續駐守在阿曼灣。我不認為有任何方法能夠突破這道封鎖線。”

作者：埃弗拉特·利夫尼

來源：Ship ‘Spoofing’ in Strait of Hormuz May Compound Confusion

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