美國(guó)伊朗為何都宣布封鎖霍爾木茲海峽？

美伊自2月28日開始軍事沖突，后經(jīng)過調(diào)停約定雙方于伊朗時(shí)間4月8日凌晨3時(shí)30分（北京時(shí)間8日8時(shí)）正式停火，但隨之而來的是關(guān)于霍爾木茲海峽的“爭(zhēng)奪與控制”。雙方第一輪和談失敗后，紛紛出手控制霍爾木茲海峽。如今海峽到底封沒封？在伊朗宣布封鎖海峽之后，美國(guó)為什么也宣布封鎖海峽？封鎖霍爾木茲海峽對(duì)和談以及未來油價(jià)有什么影響？我們一起來看看。

霍爾木茲海峽。 央視新聞截圖

伊朗：宣布嚴(yán)密監(jiān)控掌控海峽

伊朗方面關(guān)于海峽通航的表態(tài)有一定的搖擺。停火之初，伊朗曾經(jīng)宣布可以通航，此后宣布關(guān)閉，但很快又表示，對(duì)非軍事船只開放。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日，船舶追蹤網(wǎng)站MarineTraffic記錄到美伊同意停火后首批通過霍爾木茲海峽的船舶活動(dòng)。據(jù)了解，希臘籍散貨船“NJ Earth”號(hào)于格林尼治時(shí)間8時(shí)44分通過海峽，懸掛利比里亞國(guó)旗的“Daytona Beach”號(hào)于格林尼治時(shí)間6時(shí)59分通過。數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)仍有數(shù)百艘船舶，其中包括426艘油輪、34艘液化石油氣運(yùn)輸船和19艘液化天然氣運(yùn)輸船。

然而好景不長(zhǎng)。在以色列襲擊黎巴嫩之后，伊朗叫停了霍爾木茲海峽的油輪通行。據(jù)海上交通追蹤系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，原本駛向霍爾木茲海峽出口處的油輪“AUROURA”號(hào)，在阿曼穆桑代姆半島海岸附近突然改變航向，在完成180度掉頭后返回波斯灣深處。

不過，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，伊朗副外長(zhǎng)哈提卜扎德卻表示，霍爾木茲海峽目前仍保持開放狀態(tài)，所有希望通行的船只需事先與伊朗軍方及相關(guān)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，原則上各方船只在不從事敵對(duì)行為的情況下均可通行。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍也強(qiáng)調(diào)，目前霍爾木茲海峽內(nèi)所有的船只活動(dòng)都在其武裝部隊(duì)的嚴(yán)密監(jiān)控與完全掌控之下。在遵守相關(guān)特定航行準(zhǔn)則的前提下，霍爾木茲海峽對(duì)非軍事船只開放，允許其無害通過。

美方：封鎖進(jìn)出伊朗港口船只

美方對(duì)霍爾木茲海峽通航的態(tài)度，也有一個(gè)從“相信恢復(fù)通航”到宣布封鎖伊朗港口的轉(zhuǎn)變。

4月10日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普稱，無論“有無伊朗的合作”，霍爾木茲海峽都將“很快”開放。特朗普說，他相信這條航道“很快”就會(huì)恢復(fù)暢通。然而，美方的這個(gè)態(tài)度很快發(fā)生了轉(zhuǎn)變。雙方談判破裂后，特朗普高調(diào)宣稱要封鎖霍爾木茲海峽。不過，美軍中央司令部隨后公布的執(zhí)行尺度有所收窄：自美國(guó)東部時(shí)間4月13日上午10時(shí)（北京時(shí)間13日22時(shí)）起，對(duì)所有進(jìn)出伊朗港口的海上交通實(shí)施封鎖，而不是所有穿越霍爾木茲海峽的船舶；前往或離開非伊朗港口的船只，仍被允許通行。

4月13日，美國(guó)軍方發(fā)布消息稱，將在阿曼灣和霍爾木茲海峽以東的阿拉伯海實(shí)施封鎖，任何未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入或離開封鎖區(qū)域的船只都可能被攔截、改道和扣押。次日，美軍中央司令部宣布，超過1萬名美國(guó)軍人，十余艘軍艦和數(shù)十架飛機(jī)正在執(zhí)行封鎖進(jìn)出伊朗港口船只的任務(wù)。在封鎖最初的24小時(shí)內(nèi)，沒有船只突破美國(guó)的封鎖。6艘商船聽從美軍指令，掉頭返回伊朗位于阿曼灣的港口。

央視4月14日?qǐng)?bào)道，在美軍對(duì)伊朗港口實(shí)施封鎖的背景下，過去24小時(shí)已有超過20艘商業(yè)船只通過霍爾木茲海峽。盡管通行量仍低于戰(zhàn)前水平，但關(guān)鍵航道運(yùn)輸出現(xiàn)恢復(fù)跡象。新華社報(bào)道，總部位于英國(guó)的海事分析公司溫沃德14日發(fā)布報(bào)告說，目前通航并未因美國(guó)封鎖而完全停止，僅13日就有17艘船舶進(jìn)出海峽，駛進(jìn)10艘，其中包括2艘油輪；駛出7艘，其中包括3艘油輪。

專家：美國(guó)意在逼迫伊朗

伊朗要控制海峽，為什么美國(guó)也要打封鎖牌？特朗普的做法在美國(guó)國(guó)內(nèi)招致不少反對(duì)聲音，美國(guó)參議員馬克華納稱：“我實(shí)在想不通，封鎖海峽為什么就能逼迫伊朗重新開放海峽？我看不出兩者之間的聯(lián)系。”

而國(guó)際輿論認(rèn)為，美國(guó)之所以對(duì)伊朗實(shí)施海上封鎖，是試圖切斷伊朗的石油出口，掐住伊朗政府的經(jīng)濟(jì)命脈，把海上通道變成談判籌碼，進(jìn)一步壓縮伊朗的回旋空間，意欲逼迫伊朗在重開霍爾木茲海峽一事上屈服。路透社和美聯(lián)社都將這一動(dòng)作視為談判破裂后的升級(jí)步驟。美聯(lián)社指出，雖然美方并未徹底關(guān)閉霍爾木茲海峽，但封鎖進(jìn)出伊朗港口的船只，目標(biāo)就是壓縮伊朗石油出口收入，對(duì)德黑蘭施加更直接的壓力。

實(shí)際上，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，特朗普就在社交媒體上稱，如果伊朗拒絕妥協(xié)，那么可能通過美國(guó)海軍控制霍爾木茲海峽，禁止伊朗油輪進(jìn)出，從而打擊伊朗經(jīng)濟(jì)。

中國(guó)國(guó)際問題研究院助理研究員李子昕表示，美國(guó)選擇封鎖港口，而不是全面立刻恢復(fù)對(duì)伊朗作戰(zhàn)，實(shí)質(zhì)上是采取了一種“中間道路”策略。其目的有三：首先，美方想通過切斷伊朗石油出口和對(duì)外貿(mào)易，對(duì)伊方施加經(jīng)濟(jì)壓力，迫使其重回談判桌；其次，向美國(guó)國(guó)內(nèi)展示自身強(qiáng)硬姿態(tài)，特別是在國(guó)內(nèi)政治壓力越來越大的背景下，平衡各方訴求和聲音；再者，借此試探伊朗的反應(yīng)底線，為后續(xù)決策收集情報(bào)信息。

英國(guó)一家公司稱，4月13日有17艘船舶進(jìn)出海峽。 央視新聞截圖

未來：油價(jià)和通脹或繼續(xù)上升

隨著美伊談判破裂，美國(guó)威脅封鎖霍爾木茲海峽，造成國(guó)際油價(jià)大幅震蕩。全球基準(zhǔn)布倫特原油期貨周一開盤上漲約8%，至每桶102.60美元；美國(guó)西得克薩斯中質(zhì)原油則飆升至每桶103美元以上。不過，受中東局勢(shì)緩和影響，國(guó)際油價(jià)4月14日又大幅下跌。截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶91.28美元，跌幅為7.87%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶94.79美元，跌幅為4.6%。

分析人士認(rèn)為，伊朗石油出口是國(guó)際石油交易的重要部分，在上月美伊交戰(zhàn)期間，美國(guó)反而放松了對(duì)購(gòu)買伊朗石油的單邊制裁，以遏制國(guó)際油價(jià)的上漲。如今對(duì)伊朗進(jìn)行海上封鎖，反而可能引發(fā)國(guó)際油價(jià)進(jìn)一步上漲，令美國(guó)政府承受更大的通脹壓力。另外，美伊雙方都在強(qiáng)調(diào)控制霍爾木茲海峽，大幅增加了擦槍走火的風(fēng)險(xiǎn)，很可能再次引發(fā)局部沖突。

李子昕表示，若霍爾木茲海峽持續(xù)受阻，未來油價(jià)和全球通脹壓力還可能進(jìn)一步上升。在地緣政治層面，這也可能加大美國(guó)與歐洲盟友在中東政策協(xié)調(diào)上的壓力。李子昕認(rèn)為，這場(chǎng)封鎖更可能成為美伊長(zhǎng)期博弈中新的僵持點(diǎn)，而不是決定性轉(zhuǎn)折。

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