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二十年前你跟別人說,中國武器能超過美國,人家八成會拍拍你肩膀說"兄弟醒醒"。可你看看現(xiàn)在呢?俄羅斯軍事專家自己站出來講了——中國大部分武器性能已經(jīng)超越美國。
不過他話沒說完,后頭還跟了一句扎心的"但是"。這個"但是"到底指啥?我們往下慢慢說。
冷戰(zhàn)一結(jié)束,全球軍事實力的排位就基本定了型。美國頭一把交椅,俄羅斯坐第二,老三的位子倒是換了好幾撥人。
中國軍事起步那會兒,底子薄得很,建國初期全靠蘇聯(lián)老大哥派專家手把手教。后來中蘇鬧掰了,又趕上跟歐美關系回暖,從歐洲引進了一批軍事技術。
可問題在哪?人家賣給你的,永遠不是最好的東西。 歐美表面上跟你談合作,背地里制裁清單列了一長串。芯片卡你、材料卡你、發(fā)動機更是卡得死死的,能限制你的地方一個沒落下。
偏偏我們的軍工科研人員就是不信邪。扎在實驗室里、蹲在試驗場上,硬生生靠自己把一道道技術封鎖給啃穿了。先聊聊那顆讓中國戰(zhàn)機"心臟病"痊愈的發(fā)動機。
干過航空的都清楚,發(fā)動機就是戰(zhàn)斗機的命。我們的戰(zhàn)機有很長一段時間裝的全是俄羅斯的"心臟",買回來之后再琢磨著照貓畫虎。
可俄羅斯人夠精明,核心的東西死活不給你。就拿蘇-35上那臺AL-41矢量發(fā)動機來說吧,推力16.5噸,性能相當猛。我們花了大價錢把蘇-35整機買回來了,發(fā)動機底層技術?門都沒有。
大洋對面呢?美國那臺F-135發(fā)動機推力直接干到19噸以上,塞進F-35里頭,全球航空發(fā)動機領域的天花板就是它。
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買不來、求不到,那就自己搞。這一搞就是幾十年。等到渦扇-15亮相的時候,整個軍事圈都炸了鍋。推力夠猛,可靠性夠硬,直接就把F-22上那臺F-119給甩在了身后。
有人較真說推力數(shù)據(jù)不如F-135,這話沒毛病,但你得看清一個事實——F-135是大涵道比發(fā)動機,塊頭大、分量沉,所以F-35看著總像個胖子。渦扇-15走的是中涵道比路線,天生就是給重型隱身戰(zhàn)機量身定做的。裝上渦扇-15的殲-20,那才叫真正的"空中猛獸"。
還有一點特別關鍵。美國F-22的生產(chǎn)線老早就停了,而我們的殲-20正在一架接一架地往部隊送。照這個節(jié)奏走下去,全球規(guī)模最大的五代機機群,遲早姓"中"。
發(fā)動機追上來了,導彈這塊我們更是跑到了前面。提起彈道導彈,就得說說錢學森。上世紀五十年代,錢老扔下美國的高薪厚職,費盡周折跑回國內(nèi)。
那時候中國在彈道導彈這塊就是一片空白,啥也沒有。可錢老帶著團隊愣是從零起步,一顆一顆地把導彈給造了出來。更牛的是,他提出了一種全新的彈道理論,后來大家管它叫"錢學森彈道"。
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