“十五五”建成成渝中線、成達萬高鐵

　　4月13日，《四川省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃綱要》）全文正式發(fā)布。根據(jù)《規(guī)劃綱要》，未來五年，四川將以“暢通道、擴覆蓋、提能級、增韌性、保安全”為目標，建設多層次一體化樞紐系統(tǒng)，打造國家綜合立體交通極，形成進出川大通道70條以上，加快建設交通強省。

做強成渝主軸，帶動全域協(xié)同

　　“十五五”期間，成渝雙核聯(lián)動將邁入新階段。《規(guī)劃綱要》明確建成成渝中線高鐵，推動成渝主軸提速擴能，形成成渝雙核間高速通道群。在此基礎上，強化成渝地區(qū)中部支撐，共建成渝主軸經(jīng)濟走廊；加強南北兩翼協(xié)同，北翼依托成達萬高鐵布局建設成（綿）南達萬經(jīng)濟帶，南翼依托岷江航運打造岷江—長江上游經(jīng)濟帶，分別培育南北兩大增長極。
　　同時，健全成都都市圈同城化發(fā)展體制機制，建成市域（郊）鐵路成都至德陽線（S11）、成都至眉山線（S5），加快打造軌道上的都市圈。

鐵公水空并進，建設立體交通極

　　鐵路方面，國際大通道工程與互聯(lián)互通鐵路工程將同步推進。
　　國際鐵路大通道工程，包括建成成渝中線高鐵、成達萬高鐵，加快建設川藏鐵路、川青鐵路、西渝高鐵，推動實施成渝鐵路成都至隆昌段擴能、大理至麗江至攀枝花鐵路，研究論證宜賓至西昌至攀枝花高鐵、瀘州至遵義高鐵、漢巴南鐵路漢中至巴中段、成都至格爾木鐵路、攀枝花至昭通鐵路等。在互聯(lián)互通鐵路工程方面，加快建設南充至廣安鐵路、綿遂資內鐵路，推動實施廣巴鐵路擴能，研究論證綿陽至安州鐵路、成都外環(huán)鐵路、廣安至涪陵鐵路、遂渝城際鐵路等。
　　高速公路方面，將加快建設G4216屏山新市經(jīng)金陽至寧南、G8517屏山新市至宜賓、G7611昭通經(jīng)西昌至香格里拉、G0611郎木寺經(jīng)川主寺至汶川、G0615久治至馬爾康、成渝擴容、資中至樂山、大竹至墊江、自貢至永川、江津經(jīng)瀘州至宜賓、爐霍至康定新都橋等高速公路，推動實施南江至三臺（中江）等高速公路。同時，實施G4215等國家高速公路繁忙路段擴容改造，推進包茂等既有高速公路重點路段安全韌性提升，研究論證G4217爐霍至甘孜段、G4218康定新都橋至理塘段等高速公路。
　　水運方面，實施“暢通一條江”航運振興發(fā)展行動。推動實施長江宜賓至重慶段航道提升工程，加快建設岷江（眉山—宜賓段）高等級航道，力爭開工建設金沙江翻壩轉運設施、涪江三星船閘等項目，協(xié)同重慶開展嘉陵江井口生態(tài)航運工程前期工作，研究論證渠江達州—廣安航運建設工程（廣安段）。推進瀘州港、宜賓港等全國性主要港口及樂山港、南充港、眉山港、涼山港等港口建設，協(xié)同重慶打造長江上游航運中心。
　　航空方面，支持成都打造全方位門戶復合型國際航空樞紐，拓展國際航線網(wǎng)絡，打造成都至布魯塞爾等“空中絲綢之路”。

“三網(wǎng)融合”，構建智慧物流體系

　　四川將推進通道網(wǎng)、物流網(wǎng)、數(shù)聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，打造全省準公益性物流數(shù)智平臺。具體目標包括：完成高速公路數(shù)字化改造2000公里以上、普通國道1500公里以上，推進長江、金沙江、岷江、嘉陵江、渠江等“數(shù)字航道”建設；推動無人干線物流、低空物流等新業(yè)態(tài)發(fā)展；圍繞數(shù)據(jù)賦能物流降本增效，打造一批典型應用場景。
　　值得關注的是，超高速軌道交通被納入未來產(chǎn)業(yè)重點突破方向，四川將推動建設真空管道磁懸浮列車試驗線，開展磁懸浮車體、超導磁體等核心技術研制。

加快中歐班列集結中心建設

　　四川將加快中歐班列集結中心建設，推動跨里海運輸常態(tài)化，穩(wěn)步擴大全程時刻表中歐班列開行范圍，推動中歐班列與西部陸海新通道、中老鐵路、長江班列等高效聯(lián)動，加快打造亞蓉歐國際大通道。
　　在交旅融合方面，重點推動318/ 317中國最美景觀大道、大峨眉世界旅游目的地、大九寨世界旅游目的地、攀西陽光康養(yǎng)旅游目的地等重大項目，完善“快旅慢游”交通網(wǎng)絡，提升文旅服務品質。 華西都市報-封面新聞記者 曹菲