吉利i-HEV智擎混動技術正式發布 刷新多項行業紀錄

4月13日晚，吉利汽車集團正式發布全球新一代AI油電混動技術方案——i-HEV智擎混動。該技術在吉利全域AI 2.0技術賦能下，深度融合全球頂尖的動力系統和行業前沿的三電技術，憑借低至2.22L實測百公里綜合油耗、全球量產最高48.41%發動機熱效率、首個HEV車型1級能效等，刷新行業多項紀錄，全面顛覆傳統油電混動技術。

吉利i-HEV智擎混動技術發布即量產，今年將率先搭載在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國星主銷車型上，其中星越L i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預售，讓全球用戶快速享受到新一代AI油電混動技術帶來的更智能、更節能、更性能、更安全、更可靠的全新出行體驗。

i-HEV智擎混動首次搭載了星睿AI云動力2.0大模型，通過AI實時感知車外的溫度、濕度、海拔等實時數據，智慧匹配最優的油電策略，全程智能切換，將整車的綜合節能提升10%以上。真正做到越堵越省油、越開越省油。

同時，i-HEV智擎混動與全域AI 2.0深度融合，將讓整車智能化實現大幅提升，不僅全面應用最新的AI數字底盤技術，集成CCD懸架系統、人車同頻的心跳擬合技術、CST舒適制動系統等最新技術，提升操控性能；后續還有配備Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達的輔助駕駛，也將陸續在i-HEV智擎混動車型上體驗到。

吉利依托“焦耳工程”節能開發體系，使得 i-HEV智擎混動的發動機熱效率再次突破、高達48.41%，斬獲中汽中心認證的量產發動機熱效率最高行業紀錄，持續保持全球第一。其中，馭風火龍卷燃燒系統讓空氣與燃油實現最大程度的混合，使燃油爆發最大能量。同時，通過“鏡面工程”，采用精磨拋光工藝、類金剛石碳和低粘度機油等11項減摩技術，降低摩擦損耗16.3%，相當于將發動機熱效率提升近0.4%。

除了追求最高熱效率，吉利i-HEV智擎混動還依靠P1+P3電混構型的高功率電驅和60C大倍率混動專用電池，讓發動機只在高效區運行。實測顯示，吉利第5代帝豪i-HEV智擎混動在海南環島高速油耗測試中，實測百公里綜合油耗僅2.22L，創下全新的吉尼斯世界紀錄；尺寸更大、車身更重的星瑞i-HEV智擎混動實測百公里綜合油耗也僅2.58L，徹底顛覆傳統混動的節能極限。

相較于傳統混動采用小功率電機，且與發動機捆綁工作的模式，吉利i-HEV智擎混動創新采用“電混同構”方案，實現發動機與電機的完全解耦，均可獨立高效工作，并以雷神AI電混技術賦能，讓動力輸出以大電驅為主導，確保發動機始終在最高效區間運行，為混動用戶帶來“電驅主導、油電協同”的全新駕乘體驗。

i-HEV智擎混動從整車開發源頭就針對油路、電路、水路與排氣規劃了獨立的專屬通道，從結構上實現油電安全保障。針對傳統混動普遍存在“單動力源出現故障即趴窩”的行業痛點，吉利i-HEV智擎混動采用了動力冗余安全專利技術，將發動機、P1電機和P3電機三個動力源完全解耦，任一部件失效，另兩個仍可獨立工作，確保車輛行駛安全。

i-HEV智擎混動將配備平板液冷專用混動電池，不僅提前滿足安全新國標要求，更具備IP68 防塵防水等級，防護能力遠超國標48倍；并在PACK設計上采用液冷方案，散熱效率是風冷電池的3倍以上，安全性極高。同時，依托星睿智算中心23.5 EFLOPS的強大算力，吉利神盾電池安全系統可實時預警50多種電池故障類型，對熱失控、電池壽命、電芯狀態做到精準預測保護。

為充分檢驗i-HEV智擎混動的安全實力，星越L i-HEV智擎混動經由中國汽研認證，在60km/h的車速下，成功通過全球首個HEV車型前部18°角偏轉+后部+正側三向疊加碰撞測試，以非常規、超標準的極限測試，全面檢驗i-HEV智擎混動車型的硬核安全實力。

吉利i-HEV智擎混動將配備1.5L、1.5TD、2.0TD三種混動專用發動機，搭配11合1混動電驅，構建多種動力組合，并率先搭載在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中國星系列主銷車型上。后續，吉利中國星還將全面普及i-HEV智擎混動技術，全系進入智能電氣化時代。

發布會當晚，吉利中國星正式開啟“萬里行，闖全球”計劃，將沿著絲綢之路，從杭州啟程，于4月19日途經克拉瑪依，并正式開啟星越Li-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動的產品預售。

紅星新聞記者 張煜