新能源時(shí)代，如何迎來長期主義？

新能源時(shí)代，如何迎來長期主義？

原創(chuàng)楊晶汽車公社2026年4月14日 08:34上海12人

導(dǎo)語

Introduction

“品牌→技術(shù)→勢能→智能化→服務(wù)”，一個(gè)堅(jiān)持長期主義品牌的完整進(jìn)化曲線。

很多人說，從2025年到2026年的這兩年間是新能源汽車時(shí)代的分水嶺。在過去十多年的新能源汽車發(fā)展之后，終于在去年迎來優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）劣汰時(shí)刻。而今年3月份的多家財(cái)報(bào)也指出，活下來的新能源車企，也將走入正向循環(huán)。

更重要的是，隨著新能源汽車粗獷型發(fā)展時(shí)代的結(jié)束，2026年的中國汽車市場，正迎來一場深刻的祛魅過程。曾經(jīng)，新品牌的誕生伴隨著流量神話與一夜爆款的狂歡。如今，價(jià)格戰(zhàn)的硝煙彌漫，流量焦慮與技術(shù)同質(zhì)化并行，市場從增量探索轉(zhuǎn)向了存量博弈。

由此，一個(gè)核心問題擺在所有玩家面前：在喧囂褪去之后，支撐一個(gè)品牌穿越周期的根本力量究竟是什么？

是曇花一現(xiàn)的爆款？是遙遙無期的PPT技術(shù)？還是大定數(shù)據(jù)的營銷？顯然都不是。當(dāng)潮水退去，用戶只會(huì)為穩(wěn)定的品質(zhì)和持續(xù)的關(guān)懷投票，而市場也只相信體系帶來的確定性增長。正是在這樣的背景下，2026年4月迎來四周年的深藍(lán)汽車，也給出了一份時(shí)代的答卷。

在四周年之際，深藍(lán)正式啟動(dòng)“用戶服務(wù)月”，以“主動(dòng)上門、主動(dòng)守護(hù)、主動(dòng)共創(chuàng)、主動(dòng)連接、主動(dòng)升級”五大維度，將品牌戰(zhàn)略從技術(shù)驅(qū)動(dòng)推向服務(wù)定義價(jià)值。這不是一次普通的營銷活動(dòng)，而是一次對行業(yè)發(fā)展的精準(zhǔn)回應(yīng)，更是對長期主義最生動(dòng)的注腳。

從2022年破局時(shí)的一鳴驚人，到如今坐擁70萬+全球用戶、下線第100萬臺原力超集電驅(qū)、構(gòu)建起全場景產(chǎn)品矩陣。深藍(lán)汽車沒有沉溺于短暫的“黑馬”榮光，而是走出一條從速度黑馬到體系化引領(lǐng)者的清晰進(jìn)化曲線。

01

強(qiáng)大的體系是提供優(yōu)秀服務(wù)的地基

服務(wù)的溫度，取決于技術(shù)的深度、產(chǎn)品的廣度與智能化的高度。深藍(lán)在四周年之際敢于提出主動(dòng)式服務(wù)這一高標(biāo)準(zhǔn)承諾，其底氣源于過去四年在“技術(shù)→產(chǎn)品→智能化”三大能力上環(huán)環(huán)相扣、步步為營的體系化建設(shè)。

也就是說，沒有強(qiáng)大的體系力作為堅(jiān)實(shí)的地基，任何關(guān)于服務(wù)的暢想都將是空中樓閣。

深藍(lán)汽車的起點(diǎn)，和許多突出重圍的新能源車企路徑類似，都是通過頂尖的核心技術(shù)入局，樹立起鮮明的品牌標(biāo)簽。2022年，品牌發(fā)布便以原力電動(dòng)技術(shù)錨定賽道。首款車型SL03上市33分鐘便實(shí)現(xiàn)訂單破萬，靠的就是技術(shù)帶來的價(jià)值感知。

緊接著2023年，深藍(lán)技術(shù)加速，全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)不僅榮獲“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”，更在很大程度上打破了電動(dòng)車“不過山海關(guān)”的冬季用車難題，讓技術(shù)真正服務(wù)于用戶的地理廣度和場景深度。

14個(gè)月銷量破10萬，這不僅是速度，更是市場對技術(shù)路線的集體投票。深藍(lán)汽車用兩年時(shí)間證明：只有掌握底層核心技術(shù)，才能積蓄起從規(guī)模銷量到體系打造的深厚勢能，更能掌握定義標(biāo)準(zhǔn)和引領(lǐng)服務(wù)的主動(dòng)權(quán)。

對于很多新能源車企來說，單一車型的成功或許是偶然，而單一車型的成功也不代表品牌就此高枕無憂。但深藍(lán)汽車所展現(xiàn)出來的，是成體系化的產(chǎn)品布局和成熟豐富的產(chǎn)品陣容，這才是戰(zhàn)略定力的體現(xiàn)。

2024年，深藍(lán)迎來勢能躍升：榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，成為業(yè)內(nèi)主流增程賽道唯一獲此殊榮的品牌。隨后，新品推出與銷量攀升相輔相成。如G318成功開辟了硬派SUV新藍(lán)海，與此同時(shí)，40萬輛下線刷新同級最快紀(jì)錄。

而深藍(lán)的產(chǎn)品邏輯也非常清晰，不是無序擴(kuò)張，而是精準(zhǔn)卡位用戶出行場景。從S05（年輕首購）、S07（主流家庭），到G318（硬派越野）、L06（性能科技）、S09（大六座家庭），深藍(lán)構(gòu)建了覆蓋個(gè)人、家庭、越野、科技的立體化產(chǎn)品譜系。

如果說技術(shù)和產(chǎn)品構(gòu)成了深藍(lán)汽車的骨架，那么智能化則注入了靈魂。2025年，深藍(lán)與華為簽署全面深化合作協(xié)議，發(fā)布《智駕技術(shù)普惠宣言》，宣告將高階智駕下沉至15萬級市場。同年，首塊L3級自動(dòng)駕駛專用號牌落戶深藍(lán)，標(biāo)志著其自動(dòng)駕駛技術(shù)正式進(jìn)入L3時(shí)代。

這兩步棋是深藍(lán)汽車實(shí)力進(jìn)階的關(guān)鍵布局，它沒有將智能化作為溢價(jià)工具，而是將其轉(zhuǎn)化為可普及、可信任的普惠能力。而高階智駕技術(shù)的平民化，則從更高維度夯實(shí)了用戶對深藍(lán)科技品牌的整體信任，并讓主動(dòng)守護(hù)與主動(dòng)連接有了更深厚的認(rèn)知基礎(chǔ)。

至此，深藍(lán)完成了“技術(shù)-產(chǎn)品-智能化”的能力拼圖。這三者并非孤立，而是一條層層遞進(jìn)的價(jià)值鏈。核心技術(shù)保障了產(chǎn)品的可靠與高效，豐富的產(chǎn)品矩陣覆蓋了用戶的多元場景，領(lǐng)先的智能化能力則打通了人、車、服務(wù)的數(shù)字鏈路。

實(shí)際上，深藍(lán)的全球化布局也穩(wěn)步推進(jìn)。2025年，深藍(lán)品牌在歐洲正式發(fā)布。2026年初，深藍(lán)S05先后榮獲世界多項(xiàng)大獎(jiǎng)，并成功登陸英國市場。深藍(lán)S07、S05也在泰國斬獲年度權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，全球化口碑持續(xù)升溫。四年間，深藍(lán)不僅以產(chǎn)品覆蓋多元場景，更以技術(shù)和服務(wù)贏得海外用戶的信賴，全球用戶已突破70萬，品牌影響力從中國走向世界。

當(dāng)這些能力在四年周期內(nèi)完成融合與進(jìn)化，深藍(lán)在四周年之際提出主動(dòng)式服務(wù)，便不再是營銷噱頭，而是一場水到渠成的價(jià)值交付。因?yàn)榉?wù)從來不是孤立存在的，它是對技術(shù)、產(chǎn)品、智能化、全球化綜合實(shí)力的最終檢驗(yàn)和最直觀表達(dá)。

02

優(yōu)秀的服務(wù)是體系進(jìn)化的引擎

如果說強(qiáng)大的體系是服務(wù)的基礎(chǔ)，那么優(yōu)秀的服務(wù)則反過來成為體系持續(xù)進(jìn)化的引擎。深藍(lán)汽車“用戶服務(wù)月”所推出的五大主動(dòng)權(quán)益，表面看是用戶權(quán)益的加碼，深層邏輯則是開啟了一個(gè)用戶驅(qū)動(dòng)發(fā)展的正向循環(huán)。

在過去的傳統(tǒng)汽車時(shí)代，用戶服務(wù)長期被視為最重也最不能被衡量的重投入。但已經(jīng)有新能源車企證明了，在用戶服務(wù)這條賽道可以驅(qū)動(dòng)品牌價(jià)值持續(xù)增長。因此，深藍(lán)汽車所做的，也是讓服務(wù)從被動(dòng)響應(yīng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)賦能。因?yàn)槊恳淮沃鲃?dòng)連接都在沉淀信任資產(chǎn)，而信任，正是這個(gè)時(shí)代最稀缺、也最具復(fù)利效應(yīng)的動(dòng)能。

就拿深藍(lán)四周年服務(wù)中的“主動(dòng)連接”和“主動(dòng)共創(chuàng)”來說，每一次線下活動(dòng)、每一次APP內(nèi)的生日話題互動(dòng)與服務(wù)故事征集，都是在構(gòu)建一個(gè)高粘性的用戶共創(chuàng)生態(tài)。當(dāng)用戶愿意分享與品牌的故事，愿意參與共創(chuàng)，深藍(lán)便能獲得比任何調(diào)研都更真實(shí)、更細(xì)膩的場景需求和痛點(diǎn)反饋。

這些反饋將直接反哺到產(chǎn)品定義和技術(shù)迭代中，例如，G318的車主對車身姿態(tài)和專屬配色提出的建議，均被納入產(chǎn)品迭代方向，并據(jù)此推出了G318無憂穿越版，優(yōu)化了車頂行李架、拖車鉤等實(shí)用配置。

可見，用戶服務(wù)所搭建的橋梁，讓深藍(lán)的研發(fā)體系不再是閉門造車，而是與70萬+真實(shí)用戶組成的智囊團(tuán)同頻共振。這就是服務(wù)賦能體系的第一層進(jìn)化：將消費(fèi)終點(diǎn)轉(zhuǎn)化為研發(fā)起點(diǎn)。

在汽車行業(yè)，信任是最稀缺的資源，也是最具價(jià)值的無形資產(chǎn)。深藍(lán)推出的“全車免費(fèi)安全檢測”、“24H免費(fèi)主動(dòng)安全救援”以及“上門取送車”服務(wù)，本質(zhì)是在構(gòu)建一套覆蓋用車全生命周期的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。相比不確定性的營銷風(fēng)險(xiǎn)，這種確定性的關(guān)懷更能直擊人心。

不難看出，深藍(lán)的“主動(dòng)守護(hù)”，傳遞出一個(gè)強(qiáng)烈信號，品牌不僅關(guān)心如何把車賣出去，更關(guān)心消費(fèi)者用車過程中的每一分安心。這種長期積累的信任資產(chǎn)，將直接轉(zhuǎn)化為用戶的口碑裂變和復(fù)購意愿。這就是服務(wù)賦能體系的第二層進(jìn)化：將用戶滿意度轉(zhuǎn)化為品牌護(hù)城河。

而像“透明車間”和“超級星期三”這種讓服務(wù)過程可視化的行為，更是提升了服務(wù)效率與用戶感知價(jià)值。“一鍵賣車”二手車業(yè)務(wù)的上線，則打通了用戶從“首購-使用-置換”的完整閉環(huán)，讓全流程服務(wù)完成對商業(yè)模式的根本性賦能。

實(shí)際上，深藍(lán)汽車的主動(dòng)服務(wù)揭示了更深層的企業(yè)戰(zhàn)略，一個(gè)汽車品牌的真正的內(nèi)核不在于硬件銷售，而是深度介入用戶出行的每一個(gè)環(huán)節(jié)，將一次性交易轉(zhuǎn)化為持續(xù)的價(jià)值共生，最終形成“硬件+軟件+服務(wù)”的全生命周期價(jià)值管理。

回看深藍(lán)的四年四步棋，每一步都精準(zhǔn)而堅(jiān)實(shí)。就像一棵參天大樹的成長過程，從技術(shù)、產(chǎn)品、智能化不斷生長，最終結(jié)出服務(wù)的果實(shí)。而果實(shí)中蘊(yùn)含的種子，又將催生下一輪的生長。從強(qiáng)大的體系提供優(yōu)秀服務(wù)到優(yōu)秀的服務(wù)促進(jìn)體系進(jìn)化，深藍(lán)用四年時(shí)間構(gòu)建了一個(gè)生生不息的長期主義生態(tài)。

當(dāng)行業(yè)還在為流量和短期銷量焦慮時(shí)，深藍(lán)已經(jīng)通過用戶服務(wù)月的“五大主動(dòng)”，開啟了從規(guī)模擴(kuò)張到價(jià)值經(jīng)營的轉(zhuǎn)身。這不僅是深藍(lán)品牌四周年最好的表達(dá)，更是為浮躁的中國新能源汽車行業(yè)提供的一份關(guān)于如何踐行長期主義的參考答案。

四年很短，不過是中國汽車工業(yè)長河中的一朵浪花。四年也很長，足以勾勒出一個(gè)堅(jiān)持長期主義品牌的完整進(jìn)化曲線。對于深藍(lán)而言，四周年不是終點(diǎn)，而是品牌發(fā)展新紀(jì)元的真正起點(diǎn)。