北京
來源：環球市場播報
美國交付量同比大跌 21%
一名男子在臺上展示經過偽裝的大眾 ID.AURA T6 純電動汽車。
大眾在華交付量下滑 15%，但稱其市場份額略有提升。
簡要摘要
受美國與中國市場下滑影響，大眾汽車集團一季度交付量下降 4%，至 205 萬輛。
大眾汽車集團一季度汽車交付量下滑，歐洲市場的增長未能抵消其在美國和中國市場的大幅下跌。
這家德國車企周一表示，中國汽車市場出現顯著下滑，而美國市場環境嚴峻，主要受關稅政策以及電動車、混合動力車稅收優惠政策到期影響。
大眾旗下擁有大眾、奧迪、保時捷等多個品牌，集團整體汽車交付量同比下降 4%，至205 萬輛。
集團銷售管理委員會成員馬可?舒伯特表示：“2026 年第一季度，全球經濟與地緣政治環境依舊極具挑戰。”
大眾在華交付量同比下滑 15%，至 548，700 輛，但公司稱其市場份額小幅提升。
在美國市場，交付量同比大跌21%。
舒伯特稱：“截至 3 月底，全球汽車市場整體下滑。中美市場的整體下行也影響了我們的交付量。”
全球范圍內，集團純電動汽車交付量同比下降 7.7%，至 20 萬輛，歐洲是唯一實現增長的地區。大眾表示，其在歐洲仍為絕對市場領導者，西歐市場份額升至 20%。
受關稅及政府補貼終止影響，大眾在美國的純電車型交付量暴跌 80%；在中國市場，純電車型交付量下滑 64%，目前集團正籌備推出多款針對中國市場研發的全新電動車型。
舒伯特表示：“未來幾個月，我們預計歐洲的純電動城市車型系列、中國本土研發的全新電動車型等重點新品將帶來更多增長動力。”
具備更長純電續航的新一代插電混動車型全球需求持續上升，同時大眾、西雅特 Cupra、斯柯達、奧迪、保時捷等品牌各動力類型的全新車型也推動訂單量走高。全動力類型訂單量同比增長 3%，純電車型訂單量同比增長 4%。
公司補充稱，盡管中東沖突導致直接受影響市場出現供應中斷，但對集團整體交付量未造成顯著沖擊。
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