4月10日,蔚來在杭州舉行ES9媒體面對(duì)面群訪,李斌與秦力洪就盈利、產(chǎn)品定位、技術(shù)創(chuàng)新、品牌審美、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等話題與媒體進(jìn)行了深度交流。整場(chǎng)對(duì)話透露出一個(gè)清晰信號(hào):蔚來正在從“技術(shù)積累期”邁向“體系收獲期”,而ES9則是這一階段最具標(biāo)志性的產(chǎn)品。
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從“活下去”到“活得更從容”
去年四季度蔚來首次實(shí)現(xiàn)盈利,李斌將其歸結(jié)為兩點(diǎn):產(chǎn)品力的持續(xù)釋放與內(nèi)部運(yùn)營效率的提升。進(jìn)入2025年一季度,盡管行業(yè)整體承壓,蔚來仍實(shí)現(xiàn)近翻番的交付增長(zhǎng)。李斌坦言,ES9一季度“沒戲”,但從二季度開始,其交付將為公司利潤結(jié)構(gòu)帶來更顯性的積極影響。這意味著,蔚來正在從“燒錢換增長(zhǎng)”的階段,逐步走向“高質(zhì)量運(yùn)營”的新周期。
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ES9的野心:不是MPV,勝似MPV
面對(duì)“為何不做MPV”的長(zhǎng)期追問,李斌給出了一個(gè)耐人尋味的回答:“請(qǐng)忘記MPV。”他并不否認(rèn)MPV在空間和側(cè)滑門等方面的優(yōu)勢(shì),但強(qiáng)調(diào)ES9在8項(xiàng)核心指標(biāo)中7項(xiàng)領(lǐng)先主流MPV,尤其是816升的超大儲(chǔ)物空間和可豎放4個(gè)高爾夫球包的能力,已經(jīng)“拿事實(shí)說話”。
更深層的邏輯在于:用戶要的不是MPV的形態(tài),而是MPV所能滿足的需求。蔚來選擇用一款智能電動(dòng)行政SUV去覆蓋這些需求,既是產(chǎn)品哲學(xué)的體現(xiàn),也是體系效率的選擇。李斌直言,算不過來賬,不做MPV是理性的ROI決策。
技術(shù)領(lǐng)先不是“堆料”,而是“體系”
在被問及ES9的技術(shù)領(lǐng)先周期時(shí),李斌指出,像全主動(dòng)懸架、神璣芯片、換電架構(gòu)等,并非短期可復(fù)制的“單點(diǎn)突破”,而是蔚來十年體系創(chuàng)新的結(jié)果。他強(qiáng)調(diào),汽車行業(yè)的終極競(jìng)爭(zhēng)是體系競(jìng)爭(zhēng),而非配置比拼。ES9的43項(xiàng)首發(fā)科技,背后是自研、投資、供應(yīng)鏈協(xié)同和長(zhǎng)期驗(yàn)證的成果。
這也回應(yīng)了外界對(duì)“蔚來能否持續(xù)領(lǐng)先”的疑慮。李斌明確表示,NT3.0平臺(tái)已具備支持L4的架構(gòu)能力,未來更多是持續(xù)進(jìn)化而非顛覆迭代。
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從“中國文化”到“全球表達(dá)”
蔚來的設(shè)計(jì)語言一直被業(yè)內(nèi)認(rèn)為具有高度辨識(shí)度。李斌和秦力洪在交流中反復(fù)強(qiáng)調(diào),原創(chuàng)不是“為了不同而不同”,而是從蔚來創(chuàng)立之初的價(jià)值體系(真誠、關(guān)愛、遠(yuǎn)見、行動(dòng))中生長(zhǎng)出來的。他們提出設(shè)計(jì)的四個(gè)關(guān)鍵詞:純粹、精致、未來感、有溫度,并將其量化為可執(zhí)行的評(píng)估體系。
在如何融入中國文化的議題上,李斌的態(tài)度尤為審慎:“不是在現(xiàn)代科技產(chǎn)品上加一個(gè)亭子”,而是從中國文化中汲取靈感,用當(dāng)代科技手段進(jìn)行“翻譯”。這種克制而深入的思考,正是蔚來在高端市場(chǎng)逐步建立起審美信任感的關(guān)鍵。
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高端化的真正考驗(yàn):定價(jià)、規(guī)模與品牌自信
ES9的預(yù)售價(jià)引發(fā)了不少討論。相比ET9,ES9的定價(jià)明顯更具“親民”色彩。秦力洪解釋,ET9此前捆綁了高價(jià)值服務(wù)權(quán)益,4月已允許用戶選擇剝離,從而理順了兩者的價(jià)格關(guān)系。李斌也坦言,ES9的量產(chǎn)規(guī)模決定了其在折舊和分?jǐn)偵暇哂袃?yōu)勢(shì)。
更重要的是,蔚來正在多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)(如上海、溫州)實(shí)現(xiàn)對(duì)BBA的銷量超越。李斌認(rèn)為,這不是偶然,而是產(chǎn)品、服務(wù)、品牌綜合競(jìng)爭(zhēng)力“水到渠成”的結(jié)果。他反問:如果你要買一臺(tái)高端品牌的車,拋開偏見,選蔚來不是很合理嗎?
ES9不是終點(diǎn),而是蔚來“體系自信”的起點(diǎn)
從ES8到ES9,蔚來在高端智能電動(dòng)SUV領(lǐng)域的探索越發(fā)成熟。ES9不僅是一款車,更是蔚來十年體系創(chuàng)新、設(shè)計(jì)哲學(xué)、品牌堅(jiān)守的集大成者。李斌說:“我們一直致力于做時(shí)間的朋友。”在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的中國新能源汽車市場(chǎng),蔚來正在用ES9向外界證明:高端不是口號(hào),體系才是護(hù)城河。
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